Škoda 1203, Чехословакия вагоны

Skoda 1203 болды коммерциялық көлік ХХ ғасырдағы ең кең тараған чехословак тілі, ол 1968 жылы Брнодағы инженерлік жәрмеңкеде таныстырылды және сәтсіз дебютке қарамастан, келесі жылдары барлық жерде болды: ол чехтер мен словактарды бесіктен көрге дейін сүйемелдеді.

Шынында, көптеген параметрлер, жедел жәрдем көлігінен марқұмға дейін, сонымен қатар микроавтобус, фургон және кемперлік фургон, шеберхана және т.б.

Бақытсыз дебют

Зерттеу жеңіл коммерциялық көлікжетілдірілген кабинамен және қарапайым дизайнымен ол 50-ші жылдардың екінші жартысында соғыстан кейінгі Чехословакияда басталды, бірақ 1203 жылы 68 жылы Прага көктемі және Варшаваны Пакті елдері басып алған жылы іске қосылды. ...

Қысқасы, дебют Чехословакиялық шебер ол сөзсіз екінші жоспарға көшті, бірақ бұл отандық автоөнеркәсіптегі жалғыз жаңалық болды және соған қарамастан белгілі бір сенсация жасады.

Техникалық сипаттама

Škoda 1203-тің ата-бабалары болды 1201 и 1202 өте шектеулі жүк кеңістігі мен пайдалы жүкті жеңіл автомобиль үлгілеріне негізделген. Шасси де ескірген деп саналды, сондықтан 1956 жылдың көктемінде чех инженерлері заманауи пикапты жасай бастады. жақсартылған кабина и өзін-өзі қамтамасыз ететін дене.

Өндірісті оңтайландыру қажет болғандықтан, 1203 басқа Škoda үлгілерінен көптеген компоненттермен жабдықталған. В 4 цилиндрлі 1.221 см OHV қозғалтқышы См қуаты 49 а.к. (39 кВт) ол 1202 үлгісінен алынған. Бақылау тақтасы мен артқы шамдар модельден алынған. Skoda 1000 МБ.

Өлшемдері мен сыйымдылығы

Škoda 1203 сериялық өндірісі 1968 жылдың аяғында Врчлабидегі толығымен жаңартылған зауытта басталды, онда 1202 дана әлі шығарылды (1973 жылға дейін).

Ол бастапқыда жалғыз болды фургон ұзындығы 4.520 мм, ені 1.800 мм және биіктігі 1.900 мм... Жүк орны болды 5,2 m3, максималды пайдалы жүктеме 950 кг, максималды жылдамдық 90 км / сағ... Ол 11 км/сағ тұрақты жылдамдықпен әр 100 км-ге 60 литр бензин жұмсады.

Екі орындық кабина жүк орнынан бір-бірінен бөлінген терезесі бар қаңылтыр қабырғақол жеткізуге кепілдік берілдіүлкен бүйірлік жылжымалы есік оң жағында және бастап артқы қақпа.

Жаңа және пайдаланылған нарық

1203 тек қана сатылды мемлекеттік кәсіпорындар немесе кооперативтер. 31 жылдың 1968 желтоқсанында 192 фургон және 3 жылтыратылған микроавтобус шығарылды (сол кезде Škoda барлық ықтимал конфигурацияларды қамту үшін ассортиментін кеңейтті).

Екінші жағынан, жеке тұтынушылар шыдамдылық танытып, көліктердің кіруін күтуге тура келді пайдаланылған нарықөйткені, қысқасы, коммунистік мемлекет компанияның дамуына көп үлес қосқысы келмеді.

Чехословакия вагоны ішкі нарыққа ғана емес, Шығыс блок елдеріне де мақұлданды, алайда, Франция мен Бельгия нарығына да экспортталады.сонымен қатар Египет сияқты экзотикалық жерлерде.

Шығыс Еуропа елдерінің белгішесі

Врчлаби зауытында Škoda 1203 өндірісі 1981 жылы аяқталды, осы конвейерден 69.727 XNUMX көлік шығарылды, бірақ Словакиядағы Трнава зауытында әртүрлі рестайлинг және техникалық жаңартулармен жалғасты. 90-жылдардың екінші жартысына дейін.

Туған жерінде 1203 жыл деп есептеледі.автокөлік және танымал тарихи белгішеШирек ғасырға жуық уақыт ішінде ол коммерциялық көлік секторын монополияға айналдырғандықтан ғана емес, сонымен қатар сансыз чехословак фильмдері мен телебағдарламаларында көрінгендіктен.