Қозғалтқыш майының тұтқырлық дәрежесі - таңбаны не анықтайды және қалай оқуға болады?

Сіз қозғалтқыш майын іздеп жүрсіз бе, бірақ нақты өнімдердің сипаттамаларындағы таңбалау сіз үшін ештеңені білдірмейді? Біз көмекке келдік! Бүгінгі мақалада біз қозғалтқыш майының жапсырмаларында пайда болатын күрделі кодтарды шешеміз және майлау материалын таңдағанда нені іздеу керектігін түсіндіреміз.

Қысқаша айтқанда

Тұтқырлық - белгілі бір температурада майдың қозғалтқыштан оңай өтуі. Ол SAE классификациясы бойынша анықталады, ол жағармайларды екі сыныпқа бөледі: қысқы (санмен және W әрпімен көрсетілген) және жұмыс жетекпен жасалған температураны көрсететін жоғары температура (санмен көрсетілген).

SAE мұнай тұтқырлығының классификациясы

Біз әрқашан дұрыс қозғалтқыш майын таңдаудың бірінші қадамы валидация болуы керек екенін атап өтеміз. көлік өндірушісінің ұсыныстары... Сіз оларды көлік құралының нұсқаулығынан таба аласыз. Егер сізде жоқ болса, сіз автомобильдің маркасы мен моделі, сондай-ақ қозғалтқыш параметрлері бойынша майды таңдауға көмектесетін онлайн іздеу жүйелерін пайдалана аласыз.

Автокөліктің нұсқаулығында егжей-тегжейлі сипатталған жағармайдың маңызды сипаттамаларының бірі болып табылады тұтқырлық. Ол белгілі бір температурада қозғалтқыш арқылы майдың қаншалықты оңай ағып кететінін анықтайды.оның жұмыс істеу кезінде пайда болған ішкі және қоршаған орта температурасымен де. Бұл маңызды параметр. Дұрыс таңдалған тұтқырлық қыстың аязды күнінде ақаусыз іске қосылуға, майды жетектің барлық құрамдас бөліктеріне жылдам бөлуге және қозғалтқыштың ұстап қалуына жол бермейтін дұрыс май қабығын сақтауға кепілдік береді.

Қозғалтқыш майларының тұтқырлығы классификация бойынша сипатталады Автокөлік инженерлерінің қауымдастығы (SAE)... Бұл стандартта майлау материалдары бөлінеді зима (сандармен және «W» әрпімен көрсетілген - «қыстан»: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) және «жаз» (тек сандармен сипатталған: SAE 20, 30, 40, 50, 60). Дегенмен, бұл жерде «жаз» термині жеңілдетілген. Қысқы градация шын мәнінде термометр көп төмендеген кезде қыста қолдануға болатын майларды көрсетеді. «Жаз» сыныбы негізінде анықталады 100 ° C температурада майлаудың ең төменгі және максималды тұтқырлығы, және 150 ° C температурада ең аз тұтқырлық - яғни қозғалтқыштың жұмыс температурасында.

Қазір біз маусымға бейімделген қарапайым өнімдерді пайдаланбаймыз. Дүкендерде сіз тек екі саннан және «W» әрпінен тұратын кодпен белгіленген көп сортты майларды таба аласыз, мысалы, 0W-40, 10W-40. Ол былай оқылады:

• «W» алдындағы сан неғұрлым аз болса, соғұрлым май аз болады нөлден төмен температурада жоғары өтімділік – қозғалтқыштың барлық компоненттеріне тезірек жетеді;
• «W» әрпінен кейінгі сан неғұрлым көп болса, соғұрлым көп май сақталады. жұмыс істеп тұрған қозғалтқыш тудыратын жоғары температурада жоғары тұтқырлық – жоғары жүктемелерге ұшыраған жетектерді жақсырақ қорғайды, өйткені ол оларды қалың және тұрақты майлы қабықпен қаптайды.

Қозғалтқыш майларының тұтқырлығы бойынша түрлері

0W-16, 0W-20, 0W-30, 0W-40

0W класындағы майлар төмен температурада тұтқырлықты сақтау жағынан бәсекелестерінен айқын басым түседі - тіпті -35 ° C температурада қозғалтқыштың оңтайлы іске қосылуын қамтамасыз етіңіз... Олар термиялық тұрақты және тотығуға төзімді және озық өндіріс технологиясының арқасында отын шығынын азайта алады. Осы сыныптағы майлау материалдарының ішінде ең танымалы 0W-20 майы, оны Honda концерні бірінші зауыттық су тасқыны деп атайды., сонымен қатар көптеген басқа заманауи жапон машиналарына арналған. 0W-40 ең әмбебап болып табылады - ол өндірушілер 0W-20, 0W-30, 5W-30, 5W-40 және 10W-40 майлау материалдарын пайдалануға рұқсат беретін барлық көліктерге жарамды. Бұл жаңа Май 0W-16 - нарықта салыстырмалы түрде жақында пайда болды, бірақ оны жапон өндірушілері бағалады. Ол гибридті көліктерде де қолданылады.

5W-30, 5W-40, 5W-50

5 Вт тобындағы қозғалтқыш майлары сәл аз тұтқыр - -30 ° C дейінгі температурада қозғалтқыштың біркелкі іске қосылуын қамтамасыз етіңіз... Жүргізушілерге түрлер көбірек ұнады 5W-30 және 5W-40... Екеуі де аязды температурада жақсы жұмыс істейді, бірақ соңғысы сәл тығызырақ, сондықтан ол ескі, тозған машиналарда жақсы жұмыс істейді. Тұрақты май қабығын қажет ететін қозғалтқыштар көбінесе жоғары температурадағы тұтқырлығы жоғары майларды пайдаланады: 5W-50.

10W-30, 10-W40, 10W-50, 10W-60

10 Вт майлар -25 ° C температурада тұтқыр болып қаладысондықтан оларды біздің климаттық жағдайларда қауіпсіз пайдалануға болады. Ең танымалдары 10W-30 және 10W-40 - еуропалық жолдардағы автомобильдердің көпшілігінде қолданылады. Екеуі де жоғары термиялық жүктемелерге төтеп бере алады және қозғалтқышты таза және жақсы күйде ұстауға көмектеседі. Майлар 10W-50 және 10W-60 Олар көбірек қорғанысты қажет ететін көліктерде қолданылады: турбокомпрессорлық, спорттық және винтаждық.

15W-40, 15W-50, 15W-60

Жоғары жүгірістегі көліктер үшін, класстың мотор майлары 15W-40 және 15W-50майлау жүйесіндегі оңтайлы қысымды ұстап тұруға және ағып кетуді азайтуға көмектеседі. Белгіленген өнімдер 15W-60 дегенмен олар ескі үлгілерде және спорттық автомобильдерде қолданылады. Осы сыныптағы майлар машинаны -20 ° C температурада іске қосуға мүмкіндік беріңіз.

20W-50, 20W-60

Бұл сыныптағы мотор майлары төмен температурада ең төмен тұтқырлығымен сипатталады. 20W-50 және 20W-60... Қазіргі уақытта олар сирек қолданылады, тек 50-80 жылдар аралығында жасалған ескі машиналарда.

Тұтқырлық кез келген жағармайдың маңызды параметрі болып табылады. Майды таңдағанда, автокөлік өндірушісінің ұсыныстарын қатаң түрде орындаңыз - сіз таңдаған өнім жүйеге «сәйкес» болуы керек: жеке элементтер арасында ойнау немесе ондағы қысым. Сондай-ақ, бұл жағдайда үнемдеу тек айқын екенін есте сақтаңыз. Нарықтағы арзан атаусыз майдың орнына танымал бренд өнімін таңдаңыз: Castrol, Elf, Mobil немесе Motul. Тек осы майлаушы қозғалтқышты оңтайлы жұмыс жағдайларымен қамтамасыз етеді. Сіз оны avtotachki.com сайтынан таба аласыз.