Kia Stonic 1.6 CRDi, сынақ – Жол сынағы
Мазмұны
Kia Stonic 1.6 CRDi, сынақ – Жол сынағы
Біз Kia Stonic 1.6 CRDi -ді сынап көрдік: шағын корейлік жол талғамайтын көлік арзан, көптеген нұсқаларды ұсынады және жүргізуге жағымды. Тек ішкі кеңістікті жақсартуға болады
Pagella
|
|
Kia Stonic - бұл стандартты емес жол талғамайтын көлік, оны кроссовер ретінде жасырылған шағын деп санауға болады. Нәтиже? Спорттық утилита, қала үшін өте ыңғайлы және бұрыштарда икемді (бірақ бәсекелестерге қарағанда кеңірек).
La Kia Stonik емес SUV басқалар сияқты: өлшемі Рио ол қайдан шыққан (және осы себепті біз оны «В сегменті» ретінде жасырынған деп ойлаймыз. Кроссоверлер нағыз спорттық утилитадан гөрі) ерекшеленеді жобалау жолсыз әлемге көз жұмудан әлдеқайда сексуалды.
Біздің жол сынағы біз кішкентайдың қымбат нұсқасын сынауымыз керек SUV Азия алдыңғы доңғалақ: 1.6 CRDi өте бай жағдайда Энергия... Оның күшті және әлсіз жақтарын бірге анықтайық.
қала
La Kia Stonik біздің басты кейіпкеріміз жол сынағы Бұл SUV Қалаға қолайлы: шағын сыртқы өлшемдерінің арқасында (ұзындығы небәрі 4,14 метр) және тұрақ орындарында өте пайдалы шикі пластикалық қоршаулар. IN артқы терезеалайда, бұл өте үлкен емес, бірақ сенуге болатын кезде маневр ешқашан проблема болмайды парктрондық артқа және одан тыс теледидар камерасы сериясы.
Il қозғалтқыш 1.6 а.к. бар турбодизель 110 CRDi және 260 Нм айналу моменті - құмдыға қарағанда серпімді - 2.000 айн/мин төмен толық серпіліс береді және оның бәсекелестерімен тең (0 секунд) «100-11,3». Параметр спорттық, саңылауларға өте өткір реакция.
Қала сыртында
Бұл өте ұқсас - өлшемі бойынша (ұзындығы 7 см артық, ені 3 және биіктігі 7 артық, төбедегі жолақтарды есептегенде) және салмағы бойынша - «немере ағасына». Рио жасалған Kia Stonik кішкентайлардың бірі SUV айналасындағы ең күлкілі және динамикалық. Асфальтқа жабыстырылған және оның тікелей бәсекелестерінен төмен, ол аралас жолда максималды қатысуға шоғырлану үшін жолдың жеңіл өнімділігі туралы ойламайтын сияқты.
Il қозғалтқыш - біз көргеніміздей - қатты және таза өнімділікке қарағанда сызықтық және дайын жеткізуді артық көреді, бірақ Жылдамдық (дәл рычагпен алты жылдамдықты нұсқаулық) және бәрінен бұрын басқару (қалаған нүктеге сезімтал) қанағаттандырады. Алайда, көліктік ләззат алуды қалайтындар үшін турбокомпрессорлы 1.0 бензинге сенген жөн.
тас жолы
In автожол la Kia Stonik біздің объект жол сынағы бұл жай емес: қатты суспензия орнатуға деген ұмтылыс - бұрыштарда соншалықты сенімді - шұңқырларда тым көп соққы тудырады және жоғары жылдамдықта аэродинамикалық шуды аздап алады. Оң жағы, алайда, біз бағытты өзгерту кезінде тұрақтылықтың үлкен сезімін атап өтеміз және тежегіштер қуатты
тарау автономия: Үй нәресте туралы хабарлайды SUV Корей жабдықталған қозғалтқыш - суықта аздап шу болады - 1.6 CRDi қашықтығы 1.071 км, бірақ шын мәнінде 900 биіктікке жету мүмкін емес. Ақаулық аяқталды бак шағын (45 литр) тұтыну (барабар).
Борттағы өмір
La Kia Stonik Бұл SUV баласыз жас ерлі -зайыптыларға арналған: салон біреуі сияқты кең Рио (сондықтан әмбебап кроссоверлермен салыстырғанда, бірақ сонымен бірге үлкенірек - артқы жолаушылардың басы мен иығына сантиметр жеткіліксіз) және магистраль ол шамамен бірдей (332 литр 325 -ке қарсы), бірақ жүктеу шегі сәл жоғары. Жағдай қос түбі мен диванды құлату арқылы жақсарады.
Қатысты аяқтау в бақылау тақтасы (ұқыпты жиналған және керемет 7 дюймдік сенсорлық экранмен безендірілген) қатты пластиктен басым.
Баға мен шығындар
La Kia Stonic 1.6 CRDi Energy біздің басты кейіпкеріміз жол сынағы үш күшті жақтары бар, оларды бағаламауға болмайды. БІРАҚ жобалау сөзсіз табысты, баға өте қызық (22.750 еуро) және бір стандартты жабдықтар өте бай. Бірнеше мысал? Көлік радиосы Android Auto Apple CarPlay Bluetooth DAB USB с рульдік басқару элементтері, легірленген дөңгелектер 17-тен бастап», автоматты климаттық бақылау, Круиздік бақылау, тұманға қарсы шамдар, ішкі тері / мата, штурман, педаль тақтасы алюминий, жиналмалы айналар электр жарығы мен жаңбыр датчиктері, парктрондық артынан теледидар камерасы және қараңғыланған артқы терезелер.
Барлығы бірге кепілдік өте ұзақ (7 жыл немесе 150.000 км) және тұтыну орта санатта (23,8 км / л деп жарияланды, барлық жүргізу жағдайында әрқашан 15 -тен жоғары). Оның орнына құндылықты сақтау: бәрі нәресте жететін жетістікке байланысты болады Кроссоверлер Шағын сегмент сияқты бәсекелестерге толы сегментте азиялық SUV және барлық көліктерді күтетін болашақтан дизель.
қауіпсіздік
La Kia Stonik ол кішкентай, бірақ біреуі бар қауіпсіздік техникасы «үлкен» туралы: қауіпсіздік жастығы алдыңғы, бүйір және перде, Isofix шабуылдарыжолақтардың кетуі туралы ескерту, тұрақтылық пен тартымды бақылау, автоматты тежеу жаяу жүргіншілерді анықтау, қысымды бақылау шиналар және жүргізушінің шаршауын анықтау.
Бұдан басқа, мен тежегіштер қуат, бұрылыстың жақсы тұрақтылығы және жақсы көріну.
Ерекшеліктер
Техника
| қозғалтқыш | турбодизель, 4 цилиндр |
| бейтараптық | 1.582 см |
| Максималды қуат / айн / мин | 81 салмақта 110 кВт (4.000 АТ) |
| Максималды момент / айналым | 260 Нм - 1.500 кіріс |
| дау | 6 евро |
| Биржа | 6 жылдамдықты нұсқаулық |
Энергияны тұтыну
| Көлік | 332/1.155 литр |
| Резервуар | 45 литр |
Өнімділік және тұтыну
| ең жоғарғы жылдамдық | 175 км / сағ |
| Acc. 0-100 км / сағ | 11,3 секунд |
| Қалалық / қосымша / орташа тұтыну | 20,4 / 26,3 / 23,8 км / л |
| Еркіндік | 1.071 км |
| СО2 шығарындылары | 109 г/км |
Қолдану шығындары
| баға | 22.750 еуро |
| Міне бітті | 208,98 еуро |
аксессуарлар
| 17 дюймдік легирленген дөңгелектер | сериялық |
| Круизді бақылау | сериялық |
| Адаптивті круиздік бақылау | көмектеспеді. |
| Тұманға қарсы шамдар | сериялық |
| Былғары салоны / мата | сериялық |
| Спутниктік навигатор | сериялық |
| Жарық сенсоры | сериялық |
| Жаңбыр датчигі | сериялық |
| Посттроника. | сериялық |
| Металл бояуы | 600 еуро |
