Kia Sorento 2.5 CRDi A / T EX Prestige
Мазмұны
Бұл біртүрлі естілуі мүмкін, бірақ 2.5 CRDi қозғалтқышы бар, автоматты беріліс қорабы бар Kia Sorento мен қазіргі кореялық марканың баға белгісінің жоғары болуына қарамастан, біз қазіргі кезде мұндай машинада елестете алатын барлық қондырғылары бар автомобиль тым қымбат емес. Мәселе, сатып алу сіз үшін ақтала ма деген сұрақ.
Бұл біздің тестте жауап беруге тырысқан негізгі сұрақ болды. Сіз мұндай арзан және бәрінен бұрын таңғажайып үлкен жол талғамайтын көлікті әр бұрыштан таба алмайсыз. Бір ғана мысал келтірейік: LX Extreme аппараттық құралдары бар, қолмен беріліс қорабы мен 2 литрлік CRDi дизельді Sorento-да орташа есеппен бәрі жақсы, мүмкін, тіпті орташа көрсеткіштен сәл жоғары, бүлінген словениялық жүргізушіге шамамен алты миллион доллар қажет.
Онда қос қауіпсіздік жастықтары, тежегіш қуаты бар ABS, ESP, тартылуды басқару, легирленген дөңгелектер, кондиционер, электр терезелері, орталық құлыптау және корпустың түсті бамперлері бар. Тағы не қалайсың? Біз бұлай етпес едік, біз баға мен пакетке ризамыз. Неліктен бұл соншалықты маңызды, сіз сұрайсыз ба? Біз мұны сізге 2.674.200 толардың (баға айырмашылығы бар) өсуі мұндай машинада нені білдіретінін ұсыну үшін ғана жазып отырмыз.
Бұл ақшаға сіз автоматты беріліс қорабын, былғары қапталған орындықтарды, жоғары сапалы пластикалық ағашты, хромды әрлеуді және сыртқы немесе ішкі жағынан жаман көрінбейтін автокөлікті аласыз. Бұл сендіреді ме? !!
Егер сізде ойланатын ештеңе болмаса, Сорентоның сәні шынайы. Егер сіз шынымен беделді жабдықталған Кионы алғыңыз келетініне күмәндансаңыз және толық сенімді болмасаңыз, біз арзан нұсқаны ұсынамыз.
Қарапайым себеппен - былғары жоғары сапалы емес, ол өте пластик, тайғақ, әйтпесе ол әдемі тігілген. Ағаш имитациялау кез келген басқа имитация сияқты, сондықтан ол қандай да бір жолмен шынайы ағашқа ұқсамайды. Sorento-ның арзан нұсқасын таңдаудың ең үлкен себебі - автоматты беріліс қорабы.
Бірақ, тағы бір нәрсені нақтылай кетейік: жаңағы тізіп отырғанымыз сынға ұқсамасын. Ешбір жағдайда бұл жабдық Қиыр Шығыстағы автомобильдер арасында мүлдем орташа көрсеткішті көрсетпейді, ал екінші жағынан, біз әлдеқайда қымбатырақ еуропалық автомобильдердің де әлдеқайда жақсы екеніне сенімді емеспіз. Біздің айтқымыз келетіні (егер сіз осы көлікті сатып алғыңыз келсе) сізге автокөлікті соншалықты қымбат ететін сән-салтанат қажет пе, жоқ па, соны қарастыру.
Көлік жүргізу кезінде Соренто өзінің американдық тамырларын тез ашады. Алдыңғы жағында жеке суспензия және артқы жағында қатаң ось, олар керемет жасамайды. Киа өте жақсы жүреді, әсіресе тіке сызықпен, біршама жайлылықты ұсынады, мүмкін, артқы орындықтағы нашар дыбыс шығарылған діріл ғана аздап бұзылған шығар, себебі автокөлік өткір кедергіден өтеді. Тіпті автоматты (бес жылдамдықты) беріліс қорабы ұшақта жақсы жұмыс істейді, әсіресе магистральда, онда қозғалтқыштың айналу жиілігі мен беріліс қорабын таңдаудың қажеті жоқ.
Иә, біз қазірдің өзінде жарқын, жылдам және жауап беретін автоматты беріліс қорабын қолдандық. Біз қолмен ауысу опциясын мақтауға тиіспіз, ол орташа жүргізуде алдыңғы орынға шығады, ал өткір жүргізуде қолмен ауысуды таңдау қозғалтқыштың сәл жоғары жылдамдығында автоматты түрде ауысуды білдіреді.
Бұрама жолдарда біз Sorento-ны оның жолдағы орналасуы мен дәл басқаруы ең сенімді емес деп таптық. Бұрыштарды жылдамырақ бұру көп кідіріс пен айналдыруды тудырады, ал амортизаторлар әр түрлі бұрыштардың жылдам бірізділігін орындауда қиынға соғады. Сондықтан көлік жүргізудің ең әдемі қарқыны - бұл спорттық ырғақ емес, тыныштық. Бұл жерде біз сондай-ақ машинаның газ педальын қатты басқан кезде сенімді түрде жылдамдайтынын, сондай-ақ өте жақсы тоқтайтынын атап өткіміз келеді. Бұл рекордшы емес, бірақ ол жол талғамайтын көліктер класындағы жүргізушілердің көпшілігін сендіреді.
Әрине, оның ерекшелігі тек кеңдігі, әдемі келбеті және қайда түсірілсе де орасан зор құбылыс емес. Ол сондай-ақ аз талап етілетін жерлерде жақсы жұмыс істейді. Тұрақты төрт доңғалақты жетек (алдыңғы және артқы жұп дөңгелектер тұтқыр муфта арқылы қосылған) беріліс қорабын қосу мүмкіндігіне ие. Бар болғаны руль дөңгелегінің сол жағына қол жететін жерде орналасқан тұтқаны бұрасаңыз болғаны. Осылайша, Соренто тайғақ жолда да сенімді жүреді. Сондықтан қар үйінділері жиі болатын жерлерде тұратындардың барлығы үшін беріліс қорабы бар, сондықтан оны пайдалануға болады. Бұл мақтауға тұрарлық, өйткені бұл бәсекелестерге қарағанда жақсы артықшылық.
Бесінші доңғалақ жүксалғыштың төменгі жағында орналасқандықтан, практикалық және сыртқы көрініс есебінен кеңістікті құрбан ететін шағын жүксалғышты былай қойғанда, Sorento сапалы және талғампаз әрлеуімен мақтана алатын әдемі спорттық көлік болып табылады. фитингтермен және барлық жәшіктермен жабдықталған интерьер, сонымен қатар ол жолсыз жерде жақсы жүреді. Автоматты беріліс қорабының арқасында отын шығыны аздап жоғары, өйткені орташа сынақ 13 км-ге 100 литр дизельдік отын болды, бірақ біз Kia автомобильдеріне үйренгеннен сәл жоғары бағада, мұны бір бөлігі деп түсінуге болады. престиж, бұл машина сөзсіз ұсынады. Сән-салтанат, әрине, ешқашан арзан болған емес.
Питер Кавчич
Сурет: Алёша Павлетич.
Kia Sorento 2.5 CRDi A / T EX Prestige
Негізгі ақпарат
Техникалық ақпарат
| қозғалтқыш: | 4 цилиндрлі - 4 тактілі - желілік - тікелей айдау дизель - ығысу 2497 см3 - максималды қуат 103 кВт (140 а.к.) 3800 айн / мин - максималды момент 350 Нм 2000 айн / мин. |
|---|---|
| Энергия алмасуы: | тұрақты төрт доңғалақты жетек - 5 жылдамдықты автоматты беріліс қорабы - шиналар 245/70 R 16 (Kumho Radial 798). |
| Сыйымдылығы: | максималды жылдамдығы 171 км / сағ - 0 с ішінде 100-15,5 км / сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 8,5 л / 100 км. |
| Тасымалдау және тоқтату: | жол талғамайтын фургон - 5 есік, 5 орындық - шассидегі шанақ - алдыңғы жеке аспа, серіппелі аяқтар, екі үшбұрышты көлденең арқалықтар, тұрақтандырғыш - артқы қатты ось, бойлық бағыттағыштар, Panhard штангасы, серіппелер, телескопиялық амортизаторлар, тұрақтандырғыш - алдыңғы тежегіш дискі (мәжбүрлеп салқындату), артқы диск (мәжбүрлеп салқындату) - жүргізу радиусы 12,0 м - жанармай багы 80 л. |
| Негізгі: | бос көлік 2146 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 2610 кг. |
| Қорап: | Магистральдық көлем 5 самсонит чемоданның AM стандартты жиынтығымен өлшенді (жалпы көлемі 278,5 л): 1 × рюкзак (20 л); 1 × авиациялық чемодан (36 л); 2 × чемодан (68,5 л); 1 × чемодан (85,5 л) |
Біздің өлшемдер
| T = 27 ° C / p = 1030 мбар / рел. vl = 39% / Одометр мәртебесі: 12690 км | |
| 0-100км жылдамдық: | 15,4s |
|---|---|
| Қаладан 402м: | 20,2 жыл ( 113 км / сағ) |
| Қаладан 1000м: | 36,8 жыл ( 143 км / сағ) |
| Максималды жылдамдығы: | 170 км / сағ (D) |
| Минималды тұтыну: | 12,0л / 100км |
| Максималды тұтыну: | 14,0л / 100км |
| сынау шығыны: | 13,4 л / 100 км |
| 100 км / сағ тежеу қашықтығы: | 40,6m |
| AM кестесі: | 43m |
| 50 -ші берілісте 3 км / сағ жылдамдықтағы шу | 56dB |
| 50 -ші берілісте 4 км / сағ жылдамдықтағы шу | 55dB |
| 50 -ші берілісте 5 км / сағ жылдамдықтағы шу | 55dB |
| 90 -ші берілісте 3 км / сағ жылдамдықтағы шу | 65dB |
| 90 -ші берілісте 4 км / сағ жылдамдықтағы шу | 63dB |
| 90 -ші берілісте 5 км / сағ жылдамдықтағы шу | 60dB |
| 130 -ші берілісте 4 км / сағ жылдамдықтағы шу | 65dB |
| 130 -ші берілісте 5 км / сағ жылдамдықтағы шу | 62dB |
| Тест қателері: | қате |
Жалпы рейтинг (302/420)
Kia Sorento 2.5 CRDi EX A/T Prestige көптеген сән-салтанатты ұсынады, бірақ бұл да қымбатқа түседі. Бірақ 8,7 миллион доллар дерлік көлік ұсынатын нәрсе үшін әлі де көп емес. Ол дизайн бойынша керемет, бірақ оның жүру сапасы, отын үнемдеу және автоматты беріліс қорабының өнімділігі жетіспейді.
Сыртқы (14/15)
Сорренто таңғажайып және дәйекті.
Интерьер (107/140)
Бос орын көп, орындықтар ыңғайлы, тек діңі кішкентай.
Қозғалтқыш, беріліс қорабы (37
/ 40Қозғалтқыш жақсы, редуктор жақсы болуы мүмкін.
Көлік жүргізу қабілеті (66
/ 95Көлік жүргізу жақсы, бірақ тек жол деңгейінде.
Өнімділік (26/35)
2,5 литрлік қозғалтқыш үлкен көліктің көлеміндей.
Қауіпсіздік (32/45)
ABS, ESP, тартымды басқару, төрт доңғалақты жетектеу ... осының бәрі қауіпсіздікті жақтайды.
Экономика
Жанармай шығыны айтарлықтай жоғары.
Біз мақтаймыз және сөгеміз
сыртқы түрі
сәнді жабдықтар
қораптар
беріліс қорабы
жүргізудің орташа ыңғайлылығы
баяу дәл емес автоматты беріліс
жұмсақ шасси
рульді басқару кезінде нашар басқару және нашар ұстау
қауіпсіздік белбеуінің бекітілмегендігі туралы дабыл, тіпті жүргізуші бұрыннан киген болса да
кішкентай магистраль
