Kia Optima Hybrid сынақ дискісі: жаңа көкжиектер

Гибридті седанның дөңгелегіндегі алғашқы километр.

Әзірлеуін неміс дизайнері Питер Шрейер басқаратын кореялық Kia автокөлік өндірушісі әдемі және тартымды модельдер жасауды білетіні енді құпия емес. Брендтің өнімдері сенімділікпен және түпкі пайдаланушының қанағаттануымен ерекшеленетіні бұрыннан белгілі. Дегенмен, Kia Optima Hybrid брендтің жаңа, қандай да бір жолмен, мүмкін одан да әсерлі бет-бейнесін көрсетеді - Lexus немесе Infiniti сияқты элиталық компаниялардың өкілдерімен бәсекеге түсе алатын күрделі жоғары технологиялық автомобильдер өндірушісі.

Hybrid Optima осы уақытқа дейін АҚШ-та және кейбір жапондық нарықтарда танымал болды, ал Еуропада бұл модель экзотикалық болып қала берді. Осы жылы модельді ішінара өзгерткеннен кейін, Kia өзінің буданды седанын Ескі құрлықта, оның ішінде біздің елде де насихаттамақ. Автокөлік модернизациясы шағын косметикалық бөлшектер мен аэродинамикалық көрсеткіштердің аздап жақсартуларына қатысты болды. 4,85 метрлік седанның көрнекті және әсем сыртқы көрінісінің артында стандартты панорамалық әйнек төбесі бар сәнді және сәнді жиһаздалған интерьер орналасқан. Стандартты жабдық экстравагант болып табылады және бағасы 70 000 левадан төмен автомобильге, тіпті сыртқы және ішкі өлшемдерінің ұқсас болуы, тіпті гибридті жетегі үшін, тіпті керемет көрінеді. Жолаушылар салонында тек жайлы атмосфера ғана емес, сонымен қатар сыртқы шудың таңқаларлық төмен деңгейі бар.

Optima Hybrid трансмиссиясы да күткеннен асып түседі - кореялық инженерлер планеталық берілістерге «резеңке» жеделдету әсерін болдырмауға шешім қабылдады және өз көлігін крутящий түрлендіргіші бар классикалық алты жылдамдықты беріліс қорабымен жабдықтады. Әр түрлі жетек компоненттері арасындағы жақсы синхронизацияның арқасында жеделдету біркелкі және спорттық емес болса, кем дегенде көліктің осы түріне жеткілікті сенімді. Тек электр қуатын сағатына 99,7 км жылдамдықпен жылжытуға болады - бұл нақты жағдайларда қол жеткізуге болатын мән. Әдеттегідей, барлық гибридтер үшін Optima белгілі бір жүргізу режимінде жиі жылдамдатуды қажет етпей, сонымен қатар өрмелеусіз жақсы жұмыс істейді. Алайда, мұндай жағдайларда автомобиль өзін лайықты ұстайды - сынақтар кезінде Боровецтен Долна Баняға дейінгі учаске 1,3 л / 100 км (!) орташа жылдамдықпен 60 км / сағ төмен, және Софияға тас жол бойымен оралу тұтынуды төрт пайызға дейін арттырды.

ҚОРЫТЫНДЫ

Kia Optima Hybrid жай ғана стильді дизайнымен ғана мақтана алады – автокөлік жанармай үнемдеу әлеуетін көрсетеді, тамаша жайлылықты қамтамасыз етеді және өлшемдері мен стандартты жабдықтары тұрғысынан өте қолайлы бағаға ие. Жеке сипат пен гибридті технологияның үйлесімін іздейтін адамдар үшін тамаша таңдау.

Мәтін: Божан Бошнаков

2020-08-29