KB радиосы. Автокөлікте құрылғыларды пайдалануға тыйым салынады!
CB-радио 90-шы жылдары Польшада танымалдық рекордтарын жаңартты, оның пайдаланушылар тобына қосылу үшін таратқыш пен антеннаның болуы жеткілікті болды. Дегенмен, неміс ережелерінің өзгеруімен CB радиосы сол елде жүк тасымалдайтын жүк көліктерінің кабиналарынан мәңгілікке жоғалып кетуі мүмкін. Берлинге баратын жолын білгісі келетін жүргізушілер үшін нарықта балама нұсқалар бар ма?
Интернетке кеңінен қол жеткізуге дейін кәсіби жүргізушілер CB радиосын пайдаланып, Польшадағы және шетелдегі ықтимал жол тексерулері мен жол жағдайлары туралы хабардар етті. Висла өзенінде заң ұялы телефондар мен CB жабдығы арасында нақты айырмашылықты көрсетеді, бірақ көлік жүргізу кезінде портативті құрылғыларды (CB радиосы, сонымен қатар планшеттер, телефондар және смартфондар) пайдалану салдарынан болған жазатайым оқиғалардың саны кейбір елдерді осыған байланысты шектеулер енгізу. Осылайша, аймақтағы жүргізушілер, атап айтқанда, Швеция, Ирландия, Греция, Испания немесе Австрия, және жақында Германияда.
Көлік жүргізу кезінде электрониканы пайдалануды реттейтін Германияның Жол қозғалысы туралы заңына енгізілген хабарландырулар мен кейінгі түзетулер поляк жүргізушілерін жергілікті жолдарда кәсіби түрде бірнеше жылдар бойы алаңдатты. Олар ең қорқатын нәрсе болды. Ағымдағы жылдың 1 шілдесінен бастап. Батыстағы көршілерімізге көлік жүргізу кезінде 200 еуроға дейін айыппұл төлейтін портативті электронды жабдықты пайдалануға тыйым салынады. Неміс үкіметінің жүргізушілерге 31 жылдың 2021 қаңтарына дейін ережелерді сақтауға уақыт бергені және жекелеген федералды мемлекеттерді осы уақыт ішінде айыппұл салудан бас тартуға шақырғаны аз жұбаныш емес. Қолдану - яғни оларды қолмен басқару. Осы себепті танымал CB радиосы цензураға қосылды, ол классикалық нұсқада қолында «алмұрт» оның ажырамас элементі болды.
Сондай-ақ қараңыз: жүргізуші куәлігі. Емтихан жазбасын көре аламын ба?
Еуропалық Одақ бойынша 30 XNUMX-нан астам жүк көліктерінің қозғалысын бақылайтын INELO тобының GBOX сарапшысы Дэвид Кочальски атап өткендей, CB радиосы тек жолды тексеру туралы ескерту үшін ғана емес, сонымен қатар, мысалы, тұрақ орындарының болуы туралы ақпаратпен бөлісу үшін де қолданылады. , бұл кәсіби жүргізуші тұрғысынан өте маңызды. CB жабдығы маршруттағы байланыстың символына айналғанымен, қауіпсіздік мақсатында ғана емес, сонымен қатар заманауи телематикалық жүйелер әртүрлі пайдалы мүмкіндіктерді ұсынатындықтан, одан бас тартудың уақыты келді. Бір жағынан, тасымалдаушы жүргізушіге осындай бағдарламалық қамтамасыз етуді ұсына отырып, мысалы, міндетті демалыс жағдайында, кептелістер мен жабық аумақтарды айналып өтіп, маршрутты әзірлеу қажеттілігін жояды, ал екінші жағынан, ол жол қозғалысын басқара алады. жеткізу тізбегі, шығындарды тексеріңіз немесе есептерді жасаңыз, мысалы, тасымалдаудың уақтылылығы туралы . Жүргізушілер одан толық бас тарту үшін маршруттағы байланыс тым маңызды. Кейде байланыс тіпті қауіпсіз саяхат үшін қажетті шарт болып табылады. Кез келген саладағы сияқты, бұл үшін кәсіби құралдар қажет.
Бұл сөздерді стандартты емес тасымалдауды ұсынатын компаниялардың өкілдері растай алады. Олардың жағдайында ұшқыш пен жүргізуші арасындағы CB радиосы арқылы байланыс тіпті неміс заңы бойынша талап етіледі. Мүмкін, бұл неміс заң шығарушысының қадағалауы және бұл жағдайда байланыс арнасын өзгерту қажет болады. Ережелерге қарамастан, қолданба жасаушылар біраз уақыттан бері CB аяқталғанын жариялап келеді және тұтынушыларға жазаланбауы мүмкін балама нұсқаларды ұсынады. Телефонда қол жетімді қолданбалардың жылдамырақ, қауіпсіз және бай нұсқалары CB аппараттық құралдары үшін табыттағы тырнақ болуы мүмкін.
Құрылғыларды қолмен басқаруға тыйым салу табиғи түрде өндірушілерді дауыспен басқаруды қолдануға итермеледі. Нарықта сөйлеуді мәтінге түрлендіретін және осылайша әлеуметтік желілерде салалық топтарды пайдалануға мүмкіндік беретін қолданбалар қазірдің өзінде бар. Бұл өте маңызды, себебі аңызға айналған КБ-ге сәйкес келу үшін жүйелер алмұрттың тартымдылығын арттырған жол қозғалысына қатысушылардың өзара әрекеттесу элементін елемеуге тиіс. Мұндай мүмкіндіктер Польшада жасалған қолданбаларда пайда бола бастады. Оларды жасаушылар бұл шуды болдырмайтын және тіпті жеке пайдаланушы арналарында да ең жақсы қосылым сапасына кепілдік беретін шешімдер деп мақтанады. Олар бағдарламалық қамтамасыз ету неміс заңы бойынша теориялық түрде рұқсат етілген дауысқа жауап беретінін қосады. Дегенмен, смартфонның күрделі механизмін толығымен жеңу үшін бір дауыстың жеткілікті екеніне күмәндануға болады. Әрине, актіге сәйкестік сертификаты бар және сала өкілдерінің өзі қол қойған жүйелер шешім бола алады.
Бірақ CB индустриясының өзі «алмұрттарды күлге көмбейді», нарықта «алмұрт» ұстауды және тек ол арқылы байланысуды қажет етпейтін CB радиоқұрылғылары бар. Дегенмен, CB радиосының ең жақсы жылдары аяқталып қалғаны даусыз.
Сондай-ақ қараңыз: Электрлік Opel Corsa сынағы
