Катализаторлар
Автокөлікті мерзімді техникалық байқаудан өткізу кезінде каталитикалық түрлендіргіштің істен шыққаны анықталса, машина жұмыс істеуге рұқсат етілмейді.
Сондықтан біздің көлігіміздегі каталитикалық түрлендіргіштің жақсы техникалық күйде екеніне көз жеткізген жөн, себебі зақымдалған жағдайда ол елеулі ақаулар тудыруы мүмкін.
– Көліктердің көпшілігінде өндіруші каталитикалық түрлендіргішті 120–20 км-ден кейін ауыстыруды ұсынады. километр, - дейді Дариуш Пиасковски, газ шығару жүйелерін жөндеуге және ауыстыруға маманданған Mebus компаниясының иесі. Алайда іс жүзінде ол басқаша көрінеді. Өндірушіге байланысты катализатор 250 мыңнан төзе алады. км-ден XNUMX XNUMX км-ге дейін.
Каталитикалық түрлендіргіштің істен шығуының негізгі белгілерінің бірі - ыдырайтын монолитпен шығатын жүйенің бітелуі нәтижесінде көлік қуатының төмендеуі. Содан кейін қозғалтқыш шу шығарады немесе іске қосуда қиындықтар туындайды. Бұл жағдайда каталитикалық түрлендіргіштен басқа, жиі дыбысты өшіргішті де ауыстыру қажет.
Керамикалық катализаторлар қазіргі заманғы автомобильдерге орнатылады, дегенмен металл катализаторлары көбірек қолданылады.
«Металл катализаторымен салыстырғанда, керамикалық катализатор механикалық зақымға төзімділігі төмен», - деді Дариуш Пьясковский. – Дегенмен, менің ойымша, 20 жылда, т. ол автомобильдерде қолданылғандықтан, оның дизайны өзін дәлелдеді және мұнда үлкен өзгерістер болмауы керек.
Шетелдік компаниялардың автокөлік бөліктері жақсырақ деген пікір жиі кездеседі. Катализаторларға келетін болсақ, поляк өндірушілерінің өнімдері оларға ең жақсы сәйкес келеді.
«Польша катализаторларында оларды осы нарықта пайдалануға мүмкіндік беретін неміс сертификаты бар, бұл олардың жақсы сапасын көрсетеді», - деп түсіндіреді Дариуш Пьясковский. – Олардың қуат қоры шамамен 80 мың шақырымды құрайды. Катализатордың зақымдалуына қозғалтқыш пен оның құрамдас бөліктерінің тозуынан туындаған көлік құралының жұмысындағы ақаулар да әсер етеді. Механик, көп сағаттық тексеруден кейін, пайдаланылған газдарды тексергеннен кейін, зақымдалған каталитикалық түрлендіргіш автомобильдің ақаулығына себеп болды деген қорытындыға келеді.
Ұсынылатын сақтық
Катализатор тіпті аз мөлшердегі қорғасынды бензинді де жоя алады. Қате болмас үшін өндірушілер каталитикалық түрлендіргіштері бар автомобильдерге кішірек диаметрлі толтырғыш мойындарын орнатады. Дегенмен, біз жанармайды жанармай диспенсерінен емес, мысалы, канистрден толтырамыз. Бензиннің шығу тегіне сенімді болмасаңыз, оны құймағаныңыз жөн. Тіпті жанармай құю станциясынан жаңа газ құтысын сатып алу керек болса да.
Катализатор сонымен қатар «мақтанышпен тұтанған кезде» шығатын жүйеге түсетін жанбаған бензинмен зақымдалуы мүмкін.
Катализатор үшін отынның сапасы да үлкен маңызға ие - ластанған және сапасыз, ол жоғары жұмыс температурасын тудырады, бұл жағдайда 50% жоғары болуы мүмкін. келіп түсетін катализатор ериді. Катализатордың дұрыс жұмыс температурасы шамамен 600 құрайдыo C, ластанған отынмен тіпті 900-ге жетуі мүмкінo C. Жанармайдың жақсы сапасына сенімді болған тексерілген станцияларда жанармай құюға тұрарлық.
Катализатордың істен шығуы сонымен қатар ұшқын шамының ақаулығынан болады. Сондықтан кепілдік мерзімі өткеннен кейін де өндірушінің ұсыныстарына сәйкес мерзімді тексерулерді сақтамайық және жүргізейік.
Мақаланың басына
