Калина-2 немесе Лада Приора? Не таңдау керек?
Мазмұны
Қазіргі уақытта ішкі нарықта ең танымал және ең көп сатылатын автокөліктер - Lada Priora және жақында шыққан жаңа 2-ші буын Kalin. Бұл Ресейдегі ең көп сатылатын автомобильдер болғандықтан, олардың арасында әлеуетті иелердің көпшілігі таңдау жасауда.
Айта кету керек, бұл автомобильдер сәл басқаша баға санаттарында орналасқанымен, олардың арасында таңдау әлі де өте қиын.Төменде біз әрбір модельдің негізгі артықшылықтары мен кемшіліктерін қарастырамыз, сондай-ақ олардың жабдықтары мен конфигурациясын салыстырамыз.
Калина-2 және Приорларды жылжытыңыз
Жақында Автоваз шығарған ең қуатты қозғалтқыштар Ладак приорите орнатылды. Олардың қоймасында 98 ат күші және 1,6 литр көлемі болды. Бірақ біраз уақыттан кейін бұл қозғалтқыштар бірінші ұрпақтың Калинаға орнатыла бастады, сондықтан сол кезде олар осы салыстыруда бірдей деңгейде болды.
Бірақ жақында жағдай арзанырақ Kalina 2 автомобилінің пайдасына күрт өзгерді, өйткені қазір ол 106 а.к. шығаратын барлық модельдер желісіндегі ең қуатты қуат блогымен жабдықталған. Бұл қозғалтқыш кабельдік жетегі бар жаңа 5 жылдамдықты беріліс қорабымен жұптастырылған. Сонымен, ең қуатты қозғалтқышты тек Калина-2 сатып алу арқылы алуға болады.
Қарапайым модификацияларға келетін болсақ, жеңіл поршені бар 8 клапандық қозғалтқыштар Priora және Kalina екеуінде де орнатылған. Барлық осы қозғалтқыштардың кемшілігі, егер уақыт белдігі үзілсе, клапандар поршеньдермен кездеседі және қозғалтқышты қымбат жөндеуге тура келеді.
Корпустарды салыстыру, құрастыру және коррозияға төзімділік
Егер сіз өткенге аздап қарасаңыз, денелердің коррозияға төзімділігінің сөзсіз көшбасшысы Калина болды, ол 7-8 жыл бойы тоттану ізі де жоқ, бірақ Приора бұл жағынан аздап жоғалтты. Бүгінгі модификацияларға келетін болсақ, жаңа Калинаның корпусы мен металы Гранттағыдай және коррозияға төзімділік туралы айту әлі ерте.
Корпус пен интерьердің құрылыс сапасына келетін болсақ. Мұнда жетекші Калина 2, өйткені дене бөліктері арасындағы барлық бос орындар минималды және өте біркелкі жасалған, яғни буындар бүкіл денеде жоғарыдан төменге дерлік бірдей. Салонда бәрі де жинақталған. Lada Priora-дағы бақылау тақтасы мен басқа әрлеу бөліктері жақсырақ болса да, қандай да бір себептермен олардан сықырлау көп.
Ішкі жылытқыш және қозғалыс ыңғайлылығы
Менің ойымша, көптеген иелер Калинадағы пеш барлық отандық автокөліктердің ең жақсысы екеніне күмәнданбайды. Жылытқыштың алғашқы жылдамдығында да, қысқы маусымда сіз көлікте қатып қалуыңыз екіталай, ал артқы жолаушыларға келетін болсақ, олар да өздерін жайлы сезінеді, өйткені еден туннельінің астындағы саптамалар алдыңғы орындықтардың астына түседі, ол арқылы жылытқыштан ыстық ауа келеді.
Приорада пеш әлдеқайда салқын, сондықтан ол жерде жиі мұздатуға тура келеді. Оның үстіне, есіктерде (төменде) резеңке тығыздағыштар жоқ болғандықтан, салқын ауа Калинаға қарағанда салонға тезірек енеді, ал автомобиль салоны тезірек салқындатылады.
Қолайлылыққа келетін болсақ, бұл жерде біз Priora-ға құрмет көрсетуіміз керек, әсіресе тас жолда жоғары жылдамдықта. Бұл модель жылдамдықта тұрақты және маневрлік қабілеті Калинадан асып түседі. Priora-дағы суспензия жұмсақ және жолдың бұзылуын тегіс және сезілмейтін түрде жұтады.
Бағалар, конфигурация және жабдық
Мұнда, барлық жағдайда, 2-ші ұрпақтың жаңа Калинасы жоғалады, өйткені ол бәсекелесінен қымбатырақ. Бірнеше ай бұрын, бірінші ұрпақ моделі әлі шығарылған кезде, Priora біршама қымбатырақ болды. Жабдыққа келетін болсақ, Priora-ның ең қымбат нұсқасы жаңа Калинаға қарағанда арзанырақ, бірақ оның круиздік бақылау сияқты плюс мүмкіндігі бар.
