Еуропадағы автомобильдердің орташа жасы қанша?
Егер сіз Еуропалық автопарктердің елдер бойынша орташа жасына қызығушылық танытсаңыз, бұл зерттеу сізді қызықтыратыны сөзсіз. Оны Еуропалық автомобиль өндірушілерінің қауымдастығы ACEA әзірледі және ескі машиналардың әдетте Шығыс Еуропа жолдарымен жүретінін қисынды түрде көрсетеді.
Шын мәнінде, 2018 жылы орташа жасы 16,9 жасты құрайтын Литва ЕО-дағы ең көне автокөлік паркі бар ел болып табылады. Одан кейін Эстония (16,7 жас) және Румыния (16,3 жас). Люксембург - соңғы үлгідегі көліктері бар ел. Оның флотының орташа жасы 6,4 жыл деп бағаланады. Үздік үштікті Австрия (8,2 жыл) және Ирландия (8,4 жыл) аяқтады. ЕО орташа автомобильдер үшін 10,8 жыл.
Болгария ACEA сауалнамасында жоқ, өйткені ресми статистика жоқ. Жол полициясының 2018 жылғы мәліметі бойынша, елімізде үш түрлі – жеңіл, фургон және жүк көліктерінің 3,66 миллионнан астам көліктері тіркелген. Олардың көпшілігі 20 жастан асқандар – 40% немесе 1,4 миллионнан астам. 5 жасқа дейінгі жаңалары әлдеқайда аз, олар бүкіл флоттың тек 6.03% құрайды.
ACEA сонымен қатар басқа да қызықты деректерді жариялайды, мысалы елдер бойынша автомобиль зауыттарының саны. Германияны 42 зауыт, одан кейін 31 фабриканы Франция басқарады. Үздік бестікке Ұлыбритания, сәйкесінше 30, 23 және 17 өсімдіктерден тұратын Италия және Испания кіреді.
Еуропалық автомобиль өндірушілерінің қауымдастығы сонымен қатар Еуропада 2019 жылы сатылған жаңа көлік бір шақырымға орта есеппен 123 грамм көмірқышқыл газын бөлетінін көрсетті. Норвегия бұл көрсеткіш бойынша 59,9 грамм салмақпен бірінші орында тұр, себебі ол жерде электромобильдердің үлесі ең үлкен. Болгария – километріне 137,6 грамм СО2 шығаратын ең лас жаңа көліктері бар ел.
Сондай-ақ біздің ел үкіметтері тұтынушыларды электр көліктерін сатып алу үшін субсидияламайтын ЕО-да 7-ші орында. Қалғандары Бельгия, Кипр, Дания, Латвия, Литва және Мальта.
