Мотоцикл құрылғысы

Қандай спорттық велосипедті бірінші таңдаған жөн?

Кез келген байкердің басты арманы - спорттық велосипедтер көбінесе шытырман оқиғалармен, күшпен, жылдамдықпен және сезіммен рифмге айналады. Бірақ көрсетілген өнімділіктен басқа, олар пилоттық басқару тұрғысынан ең талапты мотоциклдер санатына жатады.

Сондықтан олар бәріне, әсіресе жаңадан бастаушыларға арналған? Радикалды спортшылардың көңілінен шығуға болмайды. Алайда, бұл жақтағы нарық айтарлықтай өсті! Қазір көптеген өндірушілер жаңа спорттық велосипедтерді ұсынады. Үлкен «суперспортқа» немесе «гиперспортқа» қызғанышпен қарауға болмайтын, бірақ қалада күнделікті қолдануға ыңғайлы модельдер.

Сіз бірінші спорттық велосипед сатып алуды ойлайсыз ба? Біз сізге ұсынамыз барлық бейімделген спорт түрлері бойынша тур.

HondaCBR500R

Honda CBR500R қалада күнделікті қолдануға арналған мотоцикл мен ипподромда өте жоғары өнімділігі бар мотоцикл арасында тамаша балама ұсынады. Жабдықталған қуатты екі цилиндрлі қозғалтқыш 471 cc смБұл теңдесі жоқ күш ұсынады, бұл жаңадан бастаушыларға ақша жоғалтпай трек туралы білуге ​​мүмкіндік береді. Бұл шынымен өте үнемді. Ал резерві бар 16,7 литрлік жанармай цистернасы 420 км-ге дейінгі қашықтықты қамтамасыз етеді. Алты сатылы жоғары жылдамдықты беріліс қорабымен жабдықталған, ол тұрақталған кезде басқарылатын тежеуді және динамикалық үдеуді қамтамасыз етеді.

Қандай спорттық велосипедті бірінші таңдаған жөн?

Сыртқы түрі бойынша Honda CBR500R CBR1000RR Fireblade шабыттанған дизайнды мұра етеді. Таза өңдеумен ол таза және агрессивті сызықтарды көрсетеді. Нағыз спорттық!

650. Кавасаки ниндзя

Kawasaki ninja 650, 2018 жылы ең көп сатылатын орташа спорттық көлік. сұйық салқындатылған екі цилиндрлі қозғалтқыш, бұл спорттық көлікпен және жолмен жүру үшін өте жақсы. Осылайша, кез келген жағдайда ол сізге кез келген қиындықсыз күнделікті қозғалуға мүмкіндік беретін қалаған спорттық мінез -құлықты ұсына алады.

Қандай спорттық велосипедті бірінші таңдаған жөн?

Сыртқы түрі бойынша бұл спорттық велосипед, оның дизайны ZX-10R мен ZX-6R тамаша үйлесімін еске салады. Қысқасы, оның көзқарасы қорқынышты тудырады! Сонымен қатар, Kawasaki бренді TFT түрлі түсті экраны, жарықдиодты шамдар, Dunlop Sportmax Roadsport шиналары мен жолаушылар отыратын орынды қоса алғанда, осы ростердің соңғы үлгілерін жетілдірді.

KTM RC 390

KTM RC 390 – KTM брендінің тамаша спорттық көлігі. Бір қарағанда, ол өзінің сыртқы түрімен еліктіреді: сүйір жабын және көбік арқалығы. Тиімді және қуатты, ол күнделікті қолдануға оңай велосипед болып қала береді.

Қандай спорттық велосипедті бірінші таңдаған жөн?

Бұл ОСЫНДА сГипе 375сс бір цилиндрлі спорт машинасы 3 ат күшіне ие 9500 айн / мин және 35 Нм айналу моменті 7250 айн / мин. Ол 43 мм WP шанышқымен, ауыспалы Bosc ABS, реттелетін артқы соққы, KTM шиналары және т.б. Ердің биіктігі 820 мм жақсы тұрақтылықты қамтамасыз етеді.

Yamaha YZF-R3

Yamaha YZF-R3 егізі түсі мен дизайны Yamaha R1-ге ұқсас гауһар болаттан жасалған құбырлы рамада ұсынылады. Күшті әсер қалдыратын және тіпті ең талғампазға ұнайтын спорттық көрініс. R3 күнделікті қызықты және үйренуге оңай, бірақ ол шағын жолдарда да, жолда да белгілі бір дәлдік береді.

Қандай спорттық велосипедті бірінші таңдаған жөн?

Алдыңғы және артқы арасындағы жақсы бөлінген тепе -теңдікТежеу жүйесі 298 мм алдыңғы және 220 мм артқы дискілермен қамтамасыз етілген. Жақсартылған аэродинамикалық сипаттамалардың арқасында ол максималды жылдамдықтан 8 км / сағ артық көрсете алады. Ол 30,9 42.0 айн / мин жылдамдықта 10,750 кВт (XNUMX а.к.) дамытады. Ал 9 айн / мин кезінде ол максималды айналу моментіне 000 Н жетеді.

950

Supersport, әрине, Ducati Supersport 950 бәрібір күнделікті қолдануға өте ыңғайлы. Қуатты, ол жабдықталған Ducati Testastretta 11 °, 937сс Cm 110 а.к. 9000 айн / мин. және 9,5 айн / мин жылдамдықта максималды 6500 кг момент. Ол сонымен қатар бірнеше технологиялық жаңалықтармен жабдықталған: ABS, DTC, Ducati Quick опциясы.

Жоғары / төмен жылжу, ол ілініссіз, беріліс режимдеріне, СКД экранына және т.

Қандай спорттық велосипедті бірінші таңдаған жөн?

Дизайн тұрғысынан бізде Ducati-ге тән динамикалық формалар мен элементтерді біріктіретін спорттық талғампаздық әлі де бар: бір жақты бұрылыс, мүсінді танк, бүйірлік дыбыссыздық, артқы Y-rim ...

пікір қалдыру