Renault 19-де қандай диск бар?
Мазмұны
- Drive Renault 19 рестайлинг 1992 ж., седан, 1-буын, L53
- Жетекші Renault 19 рестайлинг 1992 ж., хэтчбек 3 есік, 1-ші буын, C53
- Drive Renault 19 рестайлинг 1992 ж., ашық корпус, 1-буын, D53
- Жетекші Renault 19 1992 ж. қалпына келтірілген, хэтчбек 5 есік, 1-ші буын, B53
- Жетекші Renault 19 1990 ашық корпус 1-ші буын D53
- Жетекші Renault 19 1989, седан, 1-ші ұрпақ, L53
- Жетек Renault 19 1988 Хэтчбек 5 есік 1 ұрпақ B53
- Жетек Renault 19 1988 Хэтчбек 3 есік 1 ұрпақ C53
Renault 19 келесі түрдегі жетектермен жабдықталған: Алдыңғы (FF). Көлік үшін дискінің қай түрі жақсы екенін анықтайық.
Дискінің тек үш түрі бар. Алдыңғы доңғалақ жетегі (FF) - қозғалтқыштан айналу моменті тек алдыңғы доңғалақтарға берілгенде. Төрт доңғалақты жетек (4WD) - момент дөңгелектерге және алдыңғы және артқы осьтерге бөлінген кезде. Артқы (FR) жетегі сияқты, оның жағдайында қозғалтқыштың барлық күші екі артқы дөңгелекке толығымен беріледі.
Алдыңғы доңғалақты жетек «қауіпсіз», алдыңғы доңғалақты көліктерді басқару оңай және қозғалыста болжауға болады, тіпті жаңадан бастаушы да оларды басқара алады. Сондықтан қазіргі заманғы автомобильдердің көпшілігі алдыңғы жетекті түрмен жабдықталған. Сонымен қатар, ол арзан және аз техникалық қызмет көрсетуді қажет етеді.
Төрт доңғалақты жетекті кез келген көліктің абыройы деп атауға болады. 4WD автомобильдің елден өту мүмкіндігін арттырады және оның иесіне қыста қар мен мұзда, жазда құм мен лайда өзін сенімді сезінуге мүмкіндік береді. Дегенмен, сіз рахат үшін жанармай тұтынудың жоғарылауында да, көліктің өзіндік құнында да төлеуге тура келеді - 4WD жетегі бар автомобильдер басқа нұсқаларға қарағанда қымбатырақ.
Артқы доңғалақты жетекке келетін болсақ, қазіргі заманғы автомобиль өнеркәсібінде онымен спорттық автомобильдер немесе бюджеттік жол талғамайтын көліктер жабдықталған.
Drive Renault 19 рестайлинг 1992 ж., седан, 1-буын, L53
04.1992 - 12.2000
| Біріктіру | Диск түрі |
| 1.4 MT RL | Алдыңғы (FF) |
| 1.4 MT RN | Алдыңғы (FF) |
| 1.4 MT RL Еуропа | Алдыңғы (FF) |
| 1.4 MT RN Еуропа | Алдыңғы (FF) |
| 1.6 MT RL Еуропа | Алдыңғы (FF) |
| 1.8 MT RN | Алдыңғы (FF) |
| 1.8 MT RT | Алдыңғы (FF) |
| 1.8 AT RN | Алдыңғы (FF) |
| 1.8 AT RT | Алдыңғы (FF) |
| 1.8i MT RT | Алдыңғы (FF) |
| 1.8 МТ 16 В | Алдыңғы (FF) |
| RT кезінде 1.8 с | Алдыңғы (FF) |
| 1.8 с MT RT | Алдыңғы (FF) |
| 1.9D MT RL | Алдыңғы (FF) |
| 1.9D MT RN | Алдыңғы (FF) |
| 1.9D MT RT | Алдыңғы (FF) |
| 1.9D MT RL Еуропа | Алдыңғы (FF) |
| 1.9D MT RN Europe | Алдыңғы (FF) |
| 1.9 дТ МТ RN | Алдыңғы (FF) |
| 1.9 дТ МТ RT | Алдыңғы (FF) |
Жетекші Renault 19 рестайлинг 1992 ж., хэтчбек 3 есік, 1-ші буын, C53
04.1992 - 12.2000
| Біріктіру | Диск түрі |
| 1.4 MT RL | Алдыңғы (FF) |
| 1.4 MT RN | Алдыңғы (FF) |
| 1.8 MT RN | Алдыңғы (FF) |
| 1.8 MT RT | Алдыңғы (FF) |
| 1.8 AT RN | Алдыңғы (FF) |
| 1.8 AT RT | Алдыңғы (FF) |
| 1.8i MT RT | Алдыңғы (FF) |
| 1.8 МТ 16 В | Алдыңғы (FF) |
| 1.8 с MT RT | Алдыңғы (FF) |
| 1.8с MT RT Europe | Алдыңғы (FF) |
| RT кезінде 1.8 с | Алдыңғы (FF) |
| RT Europe AT 1.8 с | Алдыңғы (FF) |
| 1.9D MT RL | Алдыңғы (FF) |
| 1.9D MT RN | Алдыңғы (FF) |
| 1.9D MT RT | Алдыңғы (FF) |
| 1.9 дТ МТ RN | Алдыңғы (FF) |
| 1.9 дТ МТ RT | Алдыңғы (FF) |
Drive Renault 19 рестайлинг 1992 ж., ашық корпус, 1-буын, D53
04.1992 - 06.2001
| Біріктіру | Диск түрі |
| 1.7 MT Кабриолет | Алдыңғы (FF) |
| 1.8 MT Cabriolet RSi | Алдыңғы (FF) |
| 1.8 MT Cabriolet V16 | Алдыңғы (FF) |
| 1.8 MT Кабриолет | Алдыңғы (FF) |
| 1.8 AT Cabriolet Aria | Алдыңғы (FF) |
| 1.8 MT Кабриолет Ария | Алдыңғы (FF) |
Жетекші Renault 19 1992 ж. қалпына келтірілген, хэтчбек 5 есік, 1-ші буын, B53
04.1992 - 12.2000
| Біріктіру | Диск түрі |
| 1.4 MT RL | Алдыңғы (FF) |
| 1.4 MT RN | Алдыңғы (FF) |
| 1.4 MT RN Еуропа | Алдыңғы (FF) |
| 1.4 MT RL Еуропа | Алдыңғы (FF) |
| 1.6 MT RL Еуропа | Алдыңғы (FF) |
| 1.8 MT RN | Алдыңғы (FF) |
| 1.8 MT RT | Алдыңғы (FF) |
| 1.8 AT RN | Алдыңғы (FF) |
| 1.8 AT RT | Алдыңғы (FF) |
| 1.8i MT RT | Алдыңғы (FF) |
| 1.8 МТ 16 В | Алдыңғы (FF) |
| 1.8 с MT RT | Алдыңғы (FF) |
| 1.8с MT RT Europe | Алдыңғы (FF) |
| RT кезінде 1.8 с | Алдыңғы (FF) |
| RT Europe AT 1.8 с | Алдыңғы (FF) |
| 1.9D MT RL | Алдыңғы (FF) |
| 1.9D MT RN | Алдыңғы (FF) |
| 1.9D MT RT | Алдыңғы (FF) |
| 1.9 дТ МТ RN | Алдыңғы (FF) |
| 1.9 дТ МТ RT | Алдыңғы (FF) |
Жетекші Renault 19 1990 ашық корпус 1-ші буын D53
09.1990 - 03.1992
| Біріктіру | Диск түрі |
| 1.8 MT V16 | Алдыңғы (FF) |
Жетекші Renault 19 1989, седан, 1-ші ұрпақ, L53
03.1989 - 03.1992
| Біріктіру | Диск түрі |
| 1.4 MT TR | Алдыңғы (FF) |
| 1.4 MT GTR | Алдыңғы (FF) |
| 1.7 MT TS | Алдыңғы (FF) |
| 1.7 MT GTS | Алдыңғы (FF) |
| 1.7 AT GTS Автоматты | Алдыңғы (FF) |
| 1.7 MT CHE | Алдыңғы (FF) |
| 1.7 MT GTX | Алдыңғы (FF) |
| 1.8 MT V16 | Алдыңғы (FF) |
| 1.9D MT TD | Алдыңғы (FF) |
| 1.9D MT GTD | Алдыңғы (FF) |
| 1.9D MT Turbo D | Алдыңғы (FF) |
Жетек Renault 19 1988 Хэтчбек 5 есік 1 ұрпақ B53
06.1988 - 03.1992
| Біріктіру | Диск түрі |
| 1.4 MT TR | Алдыңғы (FF) |
| 1.4 MT GTR | Алдыңғы (FF) |
| 1.4 MT TS | Алдыңғы (FF) |
| 1.4 MT GTS | Алдыңғы (FF) |
| 1.7 MT TS | Алдыңғы (FF) |
| 1.7 MT GTS | Алдыңғы (FF) |
| 1.7 AT GTS Автоматты | Алдыңғы (FF) |
| 1.7 MT CHE | Алдыңғы (FF) |
| 1.7 MT GTX | Алдыңғы (FF) |
| 1.8 MT V16 | Алдыңғы (FF) |
| 1.9D MT TD | Алдыңғы (FF) |
| 1.9D MT GTD | Алдыңғы (FF) |
| 1.9D MT Turbo D | Алдыңғы (FF) |
Жетек Renault 19 1988 Хэтчбек 3 есік 1 ұрпақ C53
06.1988 - 03.1992
| Біріктіру | Диск түрі |
| 1.4 MT GTR | Алдыңғы (FF) |
| 1.4 MT TR | Алдыңғы (FF) |
| 1.4 MT TS | Алдыңғы (FF) |
| 1.4 MT GTS | Алдыңғы (FF) |
| 1.7 AT GTS Автоматты | Алдыңғы (FF) |
| 1.7 MT TS | Алдыңғы (FF) |
| 1.7 MT GTS | Алдыңғы (FF) |
| 1.7 MT CHE | Алдыңғы (FF) |
| 1.7 MT GTX | Алдыңғы (FF) |
| 1.8 MT V16 | Алдыңғы (FF) |
| 1.9D MT TD | Алдыңғы (FF) |
| 1.9D MT GTD | Алдыңғы (FF) |
| 1.9D MT Turbo D | Алдыңғы (FF) |