Mitsubishi Sigma-да қандай жетек бар?

Мазмұны

Трансмиссия Mitsubishi Sigma 1990, седан, 1-ші ұрпақ
1992 жылы шығарылған Mitsubishi Sigma вагоны 1-буын
Трансмиссия Mitsubishi Sigma 1990, седан, 1-ші ұрпақ

Mitsubishi Sigma көлігі келесі жетек түрлерімен жабдықталған: Алдыңғы (FF), Толық (4WD). Көлік үшін дискінің қай түрі жақсы екенін анықтайық.

Дискінің тек үш түрі бар. Алдыңғы доңғалақ жетегі (FF) - қозғалтқыштан айналу моменті тек алдыңғы доңғалақтарға берілгенде. Төрт доңғалақты жетек (4WD) - момент дөңгелектерге және алдыңғы және артқы осьтерге бөлінген кезде. Артқы (FR) жетегі сияқты, оның жағдайында қозғалтқыштың барлық күші екі артқы дөңгелекке толығымен беріледі.

Алдыңғы доңғалақты жетек «қауіпсіз», алдыңғы доңғалақты көліктерді басқару оңай және қозғалыста болжауға болады, тіпті жаңадан бастаушы да оларды басқара алады. Сондықтан қазіргі заманғы автомобильдердің көпшілігі алдыңғы жетекті түрмен жабдықталған. Сонымен қатар, ол арзан және аз техникалық қызмет көрсетуді қажет етеді.

Төрт доңғалақты жетекті кез келген көліктің абыройы деп атауға болады. 4WD автомобильдің елден өту мүмкіндігін арттырады және оның иесіне қыста қар мен мұзда, жазда құм мен лайда өзін сенімді сезінуге мүмкіндік береді. Дегенмен, сіз рахат үшін жанармай тұтынудың жоғарылауында да, көліктің өзіндік құнында да төлеуге тура келеді - 4WD жетегі бар автомобильдер басқа нұсқаларға қарағанда қымбатырақ.

Артқы доңғалақты жетекке келетін болсақ, қазіргі заманғы автомобиль өнеркәсібінде онымен спорттық автомобильдер немесе бюджеттік жол талғамайтын көліктер жабдықталған.

Трансмиссия Mitsubishi Sigma 1990, седан, 1-ші ұрпақ

11.1990 - 12.1994

Біріктіру	Диск түрі
2.0 20E	Алдыңғы (FF)
2.5 25E	Алдыңғы (FF)
2.5 25V	Алдыңғы (FF)
2.5 25В-SE	Алдыңғы (FF)
3.0 30R-S	Алдыңғы (FF)
3.0 30R-SE	Алдыңғы (FF)
2.5 25E	Толық (4WD)
2.5 25V	Толық (4WD)
2.5 25В-SE	Толық (4WD)
3.0 30R-S	Толық (4WD)
3.0 30R-SE	Толық (4WD)