Автокөлік шлангілері үшін ең берік және ең берік материал қандай?
Мазмұны
Қозғалтқыш бөлігіндегі жылу өлімге әкеледі - резеңке түтіктер сынғыш болып, олардың жарылып, тозуына әкеледі. Сіз қозғалтқыш шлангілерінің қызмет ету мерзімін ұзарту, өнімділікті қамтамасыз ету және жол жиегінде тұрып қалу мүмкіндігін болдырмау үшін ең берік және ең берік материалды пайдаланғыңыз келетіні анық. Дегенмен, қандай материал жақсы? Шын мәнінде, бұл жерде нақты жауап жоқ. Түтіктер осы тапсырма үшін арнайы әзірленген болуы керек - қозғалтқыштың барлық бөліктерінде бірдей материалды пайдалана алмайсыз.
Қысым
Шлангілер әдетте сұйықтықты жеткізу үшін қолданылады (бірақ кейбіреулері ауа мен вакуум үшін пайдаланылады). Түтіктер арқылы ағып жатқан сұйықтық қысымда. Дегенмен, барлық жүйелерде бірдей қысым болмайды. Мысалы, сіздің радиаторыңыз қысымда, бірақ рульдік басқару жүйесінің деңгейіне жақын емес.
Рульдік руль жүйесінде радиатордағыдай резеңкеден қолдануға тырысу үлкен қателік болар еді - ол өте қысқа уақыт ішінде жүйе қысымына байланысты жарылып кетеді (сондықтан рульдік рульдік шлангтарда қысқыш қысқыштар/фитингтер бар). Бұл сіздің тежегіш жүйеңізге де қатысты - бұл шлангілер 5,000 psi-ге дейін бағалануы керек.
Сұйықтық түрлері
Мұнда қарастырылатын тағы бір мәселе материалдың қарастырылып отырған сұйықтыққа қаншалықты төтеп бере алатындығы. Антифриз мотор сұйықтықтарыңыздың ең аз коррозиясы болуы мүмкін, бірақ бұл сіздің радиатор шлангілерін жеткілікті уақыт ішінде тот басады (шланг ішінен істен шығады). Дегенмен, көптеген жүйелерде жоғары ұшпа минералды май қолданылады. Рульдік рульдік сұйықтық шын мәнінде өте жанғыш. Тежегіш сұйықтығы өте коррозиялық. Екеуі де материалдың дұрыс емес түрін жейді және сұйықтықтың нақты түрі үшін арнайы әзірленген және құрастырылған шлангтары болуы керек.
Өйткені, материалдың бір түрі екіншісінен жақсы емес. Резеңке қозғалтқыш түтіктерінің негізгі құрамдас бөлігі болуы мүмкін, бірақ жалғыз емес. Әрбір жүйенің шлангілері қарастырылып отырған сұйықтыққа, жүйедегі қысымның мөлшеріне және қалыпты жұмыс кезінде оларға әсер ететін жылуға төтеп беру үшін арнайы жасалған.
