Қандай антифриз қайнатпайды және қатып қалмайды

Осы қыстың соңында біз ұйымдастырған автокөлік салқындатқыштарының тағы бір сынағы біздің нарықтағы өнімдердің осы санатындағы жағдайдың өте жағымсыз екенін тағы бір рет көрсетті. Төмен сапалы антифризді алу ықтималдығы өте жоғары ...

Нарықта үлкен көлемдегі төмен сапалы антифриздің болуы мәселесі бірнеше жыл бұрын, менің басқа автомобиль басылымдарындағы әріптестерім және мен антифризге кешенді сынақ жүргізген кезде анықталды. Оның нәтижелері сол кезде сыналған үлгілердің айтарлықтай бөлігі мәлімделген сипаттамаларға сәйкес келмейтінін көрсетті. Автокөлік салқындатқыштары тұрақты сұранысқа ие жұмыс істейтін шығын материалы болып табылатындығы мәселенің ауырлығын одан әрі қиындатады. Бүгінгі таңда нарықтың осы сегментіне отандық және шетелдік брендтермен ұсынылған операциялық параметрлері бойынша әртүрлі салқындатқыш сұйықтықтардың массасы ағып жатқаны таңқаларлық емес. Олардың көпшілігі бар, бірақ олардың барлығы қолдануға жарамайды.

Бұл жағдай Ресейде салқындатқыш сұйықтықтарды жіктеуге және параметрлерді, сондай-ақ оларды өндіруде қолданылатын компоненттердің құрамы мен қолданылуын белгілеуге тиіс техникалық регламентті әлі қабылдамағандығымен одан әрі қиындатады. Антифриздерге қатысты жалғыз нормативтік құжат (яғни мұздатқышы төмен салқындатқыштар) Кеңес Одағы кезінде қабылданған ескі ГОСТ 28084–89 болып қала береді. Айтпақшы, осы құжаттың ережелері этиленгликоль (MEG) негізінде жасалған сұйықтықтарға ғана қатысты.

Бұл жағдай пайдаға қол жеткізу үшін көбінесе сапасыз, көбінесе жай ғана қауіпті заттарды қолданатын жосықсыз өндірушілердің қолын босатады. Мұндағы схема келесідей: кәсіпкерлер арзан компоненттерден салқындатқыштың жеке рецептін әзірлейді және оны кейбір техникалық сипаттамалар (TU) түрінде ресімдейді, содан кейін олар өз өнімдерін массалық түрде өңдеуге кіріседі.

«Антифриз» корпусының ең көп таралған нұсқаларының бірі - қымбат MEG орнына арзан глицерин мен бірдей арзан метанолдан тұратын алмастырғыш қоспаны пайдалану. Бұл компоненттердің екеуі де салқындату жүйесіне өте зиянды. Мәселен, мысалы, глицерин коррозия белсенділігінің өсуіне ықпал етеді, әсіресе цилиндрлер блогының салқындату арналарында, оның жоғары тұтқырлығы бар (бұл этиленгликольдікінен ондаған есе көп) және жоғары тығыздыққа ие, бұл жеделдетуге әкеледі. сорғы тозуы. Айтпақшы, салқындатқыштың тұтқырлығы мен тығыздығын қандай да бір түрде азайту үшін фирмалар оған тағы бір зиянды компонент - метанол қосады.

Бұл алкоголь, біздің есімізде, қауіпті техникалық уланулар санатына жатады. Оны жаппай тұтыну өнімдерін өндіруде қолдануға заңмен тыйым салынған, оны бұзу қатаң әкімшілік жазалау қаупін тудырады. Дегенмен, бұл бір ғана, заңды жағы. Салқындату жүйесінде метил спиртін қолдану да техникалық жағынан қолайсыз, өйткені метанол оның бөліктері мен түйіндерін жай ғана істен шығарады. Өйткені, 50 ° C және одан жоғары температурада метил спиртінің сулы ерітіндісі алюминий және алюминий қорытпаларымен белсенді әрекеттесіп, оларды бұзады. Мұндай әрекеттесу жылдамдығы өте жоғары және металдардың коррозиясының әдеттегі жылдамдығымен салыстыруға келмейді. Химиктер бұл процесті офорт деп атайды және бұл термин өзі үшін сөйлейді.

Бірақ бұл «метанол» антифризі тудыратын мәселелердің бір бөлігі ғана. Мұндай өнімнің қайнау температурасы төмен (шамамен 64 ° C), сондықтан метанол салқындату тізбегінен бірте-бірте ұшпаланады. Нәтижесінде салқындатқыш сол жерде қалады, оның температуралық параметрлері қозғалтқыштың қажетті жылу параметрлеріне мүлдем сәйкес келмейді. Жазда, ыстық ауа-райында мұндай сұйықтық тез қайнап, айналым тізбегінде тығындарды жасайды, бұл сөзсіз қозғалтқыштың қызып кетуіне әкеледі. Қыста, суықта ол жай ғана мұзға айналып, сорғыны өшіруі мүмкін. Сарапшылардың пікірінше, салқындату жүйесінің блоктарының жеке элементтері, мысалы, жоғары динамикалық жүктемелерге ұшырайтын су сорғысының дөңгелегі де бір маусымда метанол-глицерин антифризімен жойылады.

Сондықтан да «Автопарад» ақпараттық-сараптамалық порталымен бірлесіп ұйымдастырылған бұл жолғы сынақ оның негізгі мақсаты – құрамында метил спирті бар, сапасыз өнімдерді анықтау болды. Сынақ үшін біз жанармай құю станцияларында, астана мен Мәскеу облысының автобазарларында, сондай-ақ автосалондар желісінде сатып алынған әртүрлі антифриздер мен антифриздердің он екі үлгісін іріктеп сатып алдық. Содан кейін салқындатқыштары бар барлық бөтелкелер Ресей Федерациясы Қорғаныс министрлігінің 25-ші мемлекеттік ғылыми-зерттеу институтының сынақ зертханаларының біріне жіберілді, оның мамандары барлық қажетті зерттеулерді жүргізді.

Сатып алмау керек антифриздер

Ашығын айтқанда, ғылыми-зерттеу институттарында өткізілген өнім сынақтарының соңғы нәтижелері оптимизмді шабыттандырмайды. Өзіңіз бағалаңыз: біз сынау үшін сатып алған 12 сұйықтықтың алтауында метанол (бұл үлгілердің жартысы) және айтарлықтай үлкен мөлшерде (18% дейін) анықталды. Бұл факт біздің нарықта қауіпті және сапасыз антифризді сатып алу қаупімен байланысты мәселенің өткірлігін тағы бір рет көрсетеді. Сынаққа қатысушылардың арасында: Аляска Тосол -40 (Тектрон), Антифриз OZH-40 (Волга-Мұнай), Pilots Antifriz Green Line -40 (Streksten), Антифриз -40 Sputnik G12 және Антифриз OZH-40 (екеуі де өндірген). Promsintez), сондай-ақ антифриз A-40M Солтүстік стандарты (NPO Organic-Progress).

Сынақ нәтижелеріне арнайы оралсақ, біз «метанол» салқындатқыштарының температуралық көрсеткіштері сынға төтеп бермейтінін атап өтеміз. Сонымен, олардың қайнау температурасы, TU 4.5-6-57-95 96-тармағына сәйкес, +108 градустан төмен түспеуі керек, шын мәнінде 90-97 градус, бұл қарапайым судың қайнау температурасынан әлдеқайда төмен. Басқаша айтқанда, осы алты антифриздің кез келгені бар қозғалтқыштың қайнау ықтималдығы (әсіресе жазда) өте жоғары. Кристалданудың басталу температурасымен жағдай жақсы емес. Құрамында метанол бар үлгілердің барлығы дерлік салалық стандартпен қарастырылған 40 градус аязға төтеп бере алмайды, ал Антифриз -40 Sputnik G12 үлгісі -30°C температурада қатып қалған. Сонымен қатар, кейбір салқындатқыш сұйықтық өндірушілері ешқандай ар-ұждансыз, олардың өнімдері Audi, BMW, Volkswagen, Opel, Toyota, Volvo сипаттамаларына сәйкес келетінін жапсырмаларында көрсетеді ...

 

Автокөлік өндірушілерінің талаптарына сәйкес келетін антифриздер

Енді параметрлері толығымен стандарттарға сәйкес келетін жоғары сапалы салқындатқыштар туралы сөйлесейік. Сынақтағы тамаша нәтижелерді барлық ірі антифриз өндірушілері, ресейлік және шетелдік компаниялар көрсетті. Бұл CoolStream (Техноформ, Климовск), Sintec (Обнинскоргсинтез, Обнинск), Феликс (Тосол-Синтез-Инвест, Дзержинск), Niagara (Ниагара, Нижний Новгород) сияқты танымал отандық брендтер. Шетелдік өнімдерден Liqui Moly (Германия) және Bardahl (Бельгия) брендтері сынаққа қатысты. Олардың да тамаша нәтижелері бар. Барлық аталған антифриздер MEG негізінде жасалған, бұл негізінен олардың жұмысының сапасын анықтайды. Атап айтқанда, олардың барлығы дерлік аязға төзімділік тұрғысынан да, қайнау температурасы бойынша да үлкен маржаға ие.

Sintec Premium G12 + антифриз

Ағымдағы сынақтың нәтижелері бойынша Sintec Premium G12 + антифризінің аязға төзімділігі жақсы - кристалдану температурасы стандартты -42 C орнына -40 C. Өнімді Obninskorgsintez компаниясы соңғы органикалық синтез технологиясы негізінде шығарады. жоғары сортты этиленгликоль және функционалдық қоспалардың импорттық пакеті. Соңғысының арқасында Sintec Premium G12+ антифризі коррозияға белсенді түрде қарсы тұрады және салқындату жүйесінің ішкі беттерінде шөгінділер түзбейді. Сонымен қатар, ол су сорғысының қызмет ету мерзімін ұзарту үшін тиімді майлау қасиеттеріне ие. Антифриз бірқатар танымал автомобиль өндірушілерінің (Volkswagen, MAN, FUZO KAMAZ Trucks Rus) рұқсаттарына ие және отандық және шетелдік өндірістің жеңіл автомобильдерінде, жүк көліктерінде және орташа және ауыр жұмыс жағдайлары бар басқа көліктерде пайдалануға ұсынылады. 1 литрдің болжалды бағасы - 120 рубль.

 

Liqui Moly ұзақ мерзімді радиаторға арналған антифриз GTL 12 Plus

Импорттық салқындатқыш Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus әртүрлі автомобиль техникалық сұйықтықтары мен майларын өндіруде үлкен тәжірибесі бар неміс Liqui Moly компаниясымен әзірленген. Өнім моноэтиленгликольді және органикалық карбон қышқылдары негізіндегі арнайы қоспалардың жоғары технологиялық пакетін қолдану арқылы өндірілген жаңа буынның түпнұсқалық құрамы болып табылады. Біздің зерттеулер көрсеткендей, бұл антифриз -45 ° C пен + 110 ° C диапазонында салқындату жүйесінің тиімді жұмысын қамтамасыз ететін тамаша температуралық өнімділікке ие. Әзірлеушілердің өздері атап өткендей, антифриз металдардың электрохимиялық коррозиясына, сондай-ақ алюминий қорытпаларының жоғары температуралық коррозиясына тиімді қарсы тұрады. Салқындатқыш сұйықтықты әлемнің жетекші автоөндірушілері бірнеше рет сынап көрді, нәтижесінде Audi, BMW, DaimlerCrysler, Ford, Porsche, Seat, Skoda мақұлдады. Сондай-ақ, Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus стандартты G12 антифризімен (әдетте қызыл боялған), сондай-ақ стандартты G11 антифризімен араласатынын ескереміз. Ұсынылған ауыстыру аралығы - 5 жыл. 1 литрдің болжалды бағасы - 330 рубль.

CoolStream стандарты

CoolStream стандартты карбоксилатты антифризді Ресейдегі автомобиль салқындату сұйықтарын жетекші өндірушілердің бірі Техноформ шығарады. Бұл карбоксилатты OAT технологиясы (Органикалық қышқыл технологиясы) бар этиленгликоль негізіндегі көп мақсатты салқындатқыш. Ол Arteco (Бельгия) коррозияға қарсы BSB ингибиторынан жасалған және антифриз BS-Coolant-тың дәл көшірмесі (ребренд) болып табылады. Өнім қазіргі заманғы бензин және дизельдік қозғалтқыштардың салқындату жүйелеріне арналған, сонымен қатар шетелдік және отандық өндіріс. Оның құрамында Chevron және Total бірлескен кәсіпорны Arteco (Бельгия) компаниясының қоспалары бар, бұл барлық CoolStream карбоксилат антифриздерінің сапасының кепілі болып табылады. CoolStream Standard екі қатаң халықаралық стандартқа сай келетінін айтсақ та жеткілікті: американдық ASTM D3306 және британдық BS 6580 және оның қызмет ету мерзімі ауыстырусыз 150 000 км жетеді. CoolStream Standard антифризінің зертханалық, стендтік және теңіз сынақтарының нәтижелері бойынша АВТОВАЗ, УАЗ, КамАЗ, ГАЗ, ЛиАЗ, МАЗ және басқа да бірқатар ресейлік автомобиль зауыттарынан пайдалануға ресми рұқсаттар мен рұқсаттар алынды.

Феликс Карбокс G12

Феликс Карбокс салқындатқышы - жаңа буын отандық карбоксилат антифризі. VW классификациясы бойынша ол G12 + органикалық антифриз сыныбына сәйкес келеді. Сынақ барысында өнім аязға төзімділік бойынша ең жақсы нәтижелердің бірін көрсетті (төмен температураға -44 градусқа дейін төтеп береді). Феликс Карбокс американдық ABIC Testing Laboratories зерттеу орталығында сынақтардың толық циклынан өткенін ескеріңіз, ол оның техникалық сипаттамалары мен сапасына қойылатын талаптарды реттейтін ASTM D 3306, ASTM D 4985, ASTM D 6210 халықаралық стандарттарына толық сәйкестігін растады. салқындатқыштар. Қазіргі уақытта өнімге АвтоВАЗ және КамАЗ, ГАЗ, ЯМЗ және ТРМ қоса алғанда, бірқатар шетелдік және отандық автоөндірушілер рұқсат алды.

Felix Carbox премиум сортты моноэтиленгликольден, арнайы тұжырымдалған ультра таза минералсыздандырылған судан және бірегей карбон қышқылы қоспасынан жасалған. Антифризді қолдану өнім басқа маркалы салқындатқыштармен араласпаған жағдайда, оны келесі ауыстыруға дейін (250 000 км-ге дейін) ұлғаюды қамтамасыз етеді.

Niagara RED G12+

Niagara RED G12+ антифризі - Niagara PKF мамандары әзірлеген жаңа буын салқындатқыш сұйықтық. Өнім бірегей Extended Life Coolant Technology карбоксилат технологиясын қолдану арқылы жасалған, оның маңызды қасиеттерінің бірі коррозия қалыптаса бастаған жерлерде нүктелі қорғаныс қабатын қалыптастыру мүмкіндігі болып табылады. Антифриздің бұл сапасы оны ұзартылған ауыстыру аралығын қамтамасыз етеді (салқындату жүйесін толтырғаннан кейін 5 жылға дейін жұмыс істеу немесе 250 000 км жүгіру). Сондай-ақ, Niagara RED G12 + салқындатқышы ABIC Testing Laboratories, АҚШ-та ASTM D3306, ASTM D4985 халықаралық стандарттарына сәйкестік сынақтарының толық циклынан өткенін атап өтеміз. Сонымен қатар, антифризге АвтоВАЗ, сондай-ақ басқа ресейлік автомобиль зауыттары конвейерде бірінші жанармай құю үшін ресми рұқсаты бар.

Сынақ барысында Niagara RED G12+ антифризі ең үлкен (басқа сынаққа қатысушылар арасында) аязға төзімділік шегін (-46 ° C дейін) көрсетті. Мұндай температура көрсеткіштерімен бұл салқындатқышты Ресейдің барлық дерлік аймақтарында қолдануға болады. Niagara G12 Plus Red канистрінің айрықша ерекшелігі - сұйықтықты салқындату жүйесіне толтыруды жеңілдететін ыңғайлы тартылатын шүмег. 1 литрдің болжалды бағасы - 100 рубль.

Бардал әмбебап концентраты

Карбоксилат қоспаларының жоғары технологиялық пакетін қолдану арқылы моноэтиленгликоль негізінде жасалған түпнұсқа бельгиялық антифриз концентраты. Бұл өнімнің айрықша ерекшелігі оның әмбебаптығы болып табылады - оның негізіндегі антифриз, түсіне қарамастан, кез келген түрдегі органикалық және минералды салқындатқыштармен, соның ішінде антифризмен араласады. Сынақ барысында өнім мәлімделген температура көрсеткіштерін растап қана қоймай, оларды біршама жақсартты. Әзірлеуші ​​компания өкілдерінің айтуынша, антифриз металдардың электрохимиялық коррозиясына, сондай-ақ алюминий қорытпаларының жоғары температуралық коррозиясына тиімді қарсы тұрады. Салқындату сұйықтығы жылуды таратуды жақсартуды қажет ететін қозғалтқыштар үшін де ұсынылады - жоғары жылдамдықты қозғалтқыштар, турбо қозғалтқыштар. Бардал әмбебап концентраты жез, мыс, легирленген болат, шойын немесе алюминий болсын, әртүрлі металдар мен қорытпаларға бейтарап екенін атап өткен жөн. Антифриз салқындату жүйесінің резеңке және пластик өнімдеріне теріс әсер етпейді. Жеңіл автомобильдердің салқындату жүйелерінде жұмыс істегеннен бастап 250 000 км-ге жетуі мүмкін, ал кепілдік берілген қызмет мерзімі кемінде 5 жыл. Бір сөзбен айтқанда, лайықты өнім. 1 литр концентраттың болжалды бағасы - 300 рубль.

Сонымен, сынақтардың нәтижелерінен қандай қорытынды жасауға болады? Ең алдымен, нарықта танымал брендтердің жақсы өнімдерінен басқа, басқа брендтердің ондаған салқындатқыш заттары бар екенін есте ұстаған жөн және ең жақсы сападан алыс. Сондықтан, егер сіз технологияны білмесеңіз, бірнеше қарапайым ережелерді орындаңыз. Біріншіден, автокөлік өндірушісі бекіткен антифризді пайдаланыңыз. Егер сіз осындай салқындатқышты таба алмасаңыз - көлігіңіз үшін ұсынылған антифриздің бірдей түрін таңдаңыз, бірақ басқа автокөлік компаниялары рұқсат етуі керек. Автосатушылардың өздерінің «суперантифриздерін» мақтайтын сөзін ешқашан қабылдамаңыз. Айтпақшы, мәлімделген деректердің дұрыстығын тексеру соншалықты қиын емес. Төзімділіктердің болуы туралы ақпаратты нақтылау үшін кейде қызмет көрсету кітабын, автокөлік құжаттамасын, автомобиль зауыттарының веб-сайттарын және антифриз өндірушілерін қарау жеткілікті. Сатып алу кезінде қаптамаға назар аударыңыз - кейбір бөтелкелерде өндірушілер өз өнімдерінің сапасына қатысты күмәнді жою үшін «Құрамында глицерин жоқ» белгісін жапсырады.

Айтпақшы, глицерин-метанол антифриздерін қолданудан туындаған қозғалтқышты салқындату жүйесінде жоғарыда айтылған барлық мәселелер үшін бүгінгі күні олардың өндірушілеріне шағым жасау мүмкін және қажет. Мұның заңдық негіздері бар, оның ішінде үкіметаралық деңгейде қабылданғандары да бар. Еске салайық, өткен жылдың соңында Еуразиялық экономикалық комиссияның (ЕЭК) Алқасы өзінің No162 шешімімен Бірыңғай санитарлық-эпидемиологиялық талаптарға және Кеден одағының «Жағармайларға, майларға және мұнай өнімдеріне қойылатын талаптар туралы» техникалық регламентіне өзгерістер енгізген болатын. Арнайы сұйықтықтар» (TR CU 030/2012) . Осы шешімге сәйкес, салқындатқыштардағы метил спиртінің құрамына қатаң шектеу енгізіледі - ол 0,05% аспауы керек. Шешім заңды күшіне енді, енді кез келген көлік иесі заңнамада белгіленген тәртіппен мемлекеттік бақылау (қадағалау) органдарына жүгініп, техникалық талаптарға сәйкес келмейтін өнімді пайдалану нәтижесінде мүлікке келтірілген зиянды өтеуді талап ете алады. ережелер. Еуразиялық экономикалық комиссияның құжаты ЕЭК-ке мүше бес елдің аумағында жарамды: Ресей, Беларусь, Қазақстан, Армения және Қырғызстан.