Көлік жүргізу кезінде резеңке шинаның қандай артықшылықтары мен кемшіліктері бар? Олар инвестициялауға тұрарлық па?

Шиналар тесілмегенде әлем қандай тамаша болар еді. Бірақ сіз қатты пластикалық шеңберлерде саяхаттауды елестете аласыз ба? Ал мұндай дөңгелектерде тежеу ​​туралы не деуге болады? Мүмкін, бұл бағытқа бармағаныңыз дұрыс шығар ... Өндірушілер автомобиль доңғалақтарына арналған шиналарға ғана назар аудармайды, олар тамаша ұстауға ғана емес, сонымен қатар тербелістерді де азайтады. Дегенмен, оның айтарлықтай кемшілігі бар - ол бұзылады. Міне, сондықтан шиналар пайда болды. Бұл пункция жағдайында жеткілікті және қолайлы шешім ме?

Жарылған шиналармен жүгіру - бұл шина өтпейді ме?

Сіз өзіңізге бұлай емес екенін тікелей айтуыңыз керек. Және мұндай дизайн оған өткір элементтерді жабыстыруға мүлдем төзімді емес. Дегенмен, әсер өте ұқсас. Тұжырымдама қысымды сақтауға немесе автомобильдің басқа дөңгелектерімен бірдей болуға негізделген. Іс жүзінде мұндай дөңгелекті тесіп өткеннен кейін сіз 200 км / сағ аспайтын 80 км-ге дейін жүре аласыз, ал жиек бұзылмайды. Егер сізде шынымен жақсы жұмыс істейтін шиналар болса, сіз ештеңені байқамайсыз және тек шина қысымының сенсорлары мәселе туралы сигнал береді.

Run Flat технологиясы – шиналардағы белгілер

Өндірушілер мұндай шинаны тесілгеннен кейін басқаруға болатынын көрсету үшін әртүрлі белгілерді пайдаланады. Ол әдетте «ROF» немесе «RunOfFlat» ретінде қысқартылған. Егер мұндай таңба шинаның профилінде болса, онда сіз мұндай өнімді қауіпсіз сатып ала аласыз. Осының арқасында шинаның бұл түрі тіпті тесіп кеткеннен кейін де көлікті көп қиындықсыз жүргізуге мүмкіндік беретініне сенімді бола аласыз.

Жазық құрылыстың километрі қанша?

Көптеген жылдар бойы тесілген шиналардың беріктігін қамтамасыз етудің үш әдісі болғанымен, тәжірибеде тек екеуі ғана қолданылады. Сонымен, жарылған шиналар қалай жұмыс істейді және қысымыңыз төмен болғанда неге оларды мінуге болады? Дизайн шина профилінде қосымша резеңкенің немесе шеңбердің бүкіл ұзындығы бойынша сақинаның болуына негізделген. Бұл құрылымдардың жұмыс істеу принциптерін түсіну үшін оларды толығырақ сипаттаған жөн.

Доңғалақтар жарылған кезде амортизация қалай жұмыс істейді?

Біріншісі, яғни. Профильдің айналасындағы резеңке белдікпен күшейтілген конструкция қысымның жоғалуына байланысты шинаның жастықшасын қамтамасыз етеді. Пункцияның әсерінен шинаның ауасы сөнбейді және оның пішінін күрт өзгертпейді. Осының арқасында мұндай дөңгелекте сіз көлікті жылжытуды жалғастыра аласыз. Дегенмен, бұрылыс кезінде шина жиектің жиегінен шығып кетпеуі үшін жылдамдықты өндіруші мәлімдеген шекке дейін шектеуді ұмытпаңыз.

Run Flat шиналарындағы тірек сақинасы

Жарылған шиналардан құтылудың тағы бір жолы - тасымалдаушы сақинаны пайдалану. Нәтижесінде ауа қысымынан айырылған дөңгелек оның қаттылығын айтарлықтай төмендетпейді және оған белгілі бір қашықтықты жүргізуге болады. Сақина шинаның жиектен сырғып кетуіне жол бермейді, сонымен қатар шинаның жиектің шетінен кесілуіне жол бермейді.

Жоғарыда аталған қазіргі уақытта пайдаланылмайтын технология - тығыздағыш қабаттың болуы. Ол пункция сәтінде іске қосылады және қысымның жоғалуын болдырмайды. Дегенмен, теңгерімдеудің қиындығына және салмағының жоғары болуына байланысты оларды жоғарыда айтылған екі әдіс сияқты тиімді айналымға енгізу қиын болды.

Run Flat шиналар - оларды пайдалану туралы пікірлер. Сатып алуға тұрарлық па?

Сипатталған шиналар туралы пікірлерді қарап отырып, сіз көптеген қарсы және қарсы пікірлер таба аласыз. Доңғалақтарға тегіс шиналарды орнатудың артықшылықтарынан бастайық.

Бұл, ең алдымен, шина тесілгеннен кейін көлік жүргізудің қауіпсіздігі мен жайлылығы. Автокөліктің жылдамдығы неғұрлым жоғары болса, шиналардың бірінде кенеттен қысым жоғалған жағдайда оны басқару қиынырақ болады. Мұндай сәтсіздік дерлік сенімді соқтығыс болып табылады, әсіресе тас жолда жылдамдықпен жүру кезінде. Сонымен қатар, өткір затты (тырнақты) соққаннан кейін шиналарды ауыстыру үшін тоқтаудың қажеті жоқ. Әрі қарай 200 км-ге дейін қозғалуға болады. Бұл қатты жаңбырда немесе қыста саяхаттасаңыз маңызды. Сондай-ақ, шинаның жарылуы сізге қосалқы шинаны өзіңізбен бірге алып жүрудің қажеті жоқ дегенді білдіреді.

Жарық шинаның қандай кемшіліктері бар?

Мұндай шешімнің кемшіліктері туралы не деуге болады? Бұл, ең алдымен, жоғары сатып алу бағасы. Жүргізушілер үшін бұл көбінесе олар назар аударатын бірінші фактор. Сонымен қатар, осы технологиямен жабдықталған кейбір үлгілерді жөндеу мүмкін емес және пункциядан кейін ауыстырылуы керек. Тіпті жөндеуге болатын шиналарыңыз болса да, сіздің аймағыңызда шинаның мұндай түрін алмастыратын шеберхана әрқашан бола бермейді. Кейбіреулер жүргізу ыңғайлылығының өзіне шағымдануы мүмкін, өйткені мұндай шиналар әдеттегіден гөрі қаттырақ және көбірек шу шығарады.

Тегіс шиналарды немесе стандартты шиналарды іске қосыңыз - қайсысын таңдау керек?

«Тәуелді» деп жазсақ, көп көмегін тигізуі екіталай. Сондықтан, біз пункциядан қорғайтын шиналарды сатып алу немесе бас тарту туралы шешім қабылдаудың пайдасына дәлелдер келтіруге тырысамыз. Run flat шиналары үлкен жылдамдықпен ұзақ қашықтықты еңсере алатын сәнді көліктер үшін ең пайдалы болып табылады. Бұл, әрине, оларды қалалық көліктерге орнату мүмкін емес дегенді білдірмейді, бірақ көбінесе олардың маңызды артықшылықтары пайдаланылмайды. Шынында да, қалалық жағдайда шинаны ауыстыру немесе шина сататын дүкен табу өте оңай және сіз жоғары жылдамдықпен жүрмейсіз. Сондықтан ұзақ қашықтыққа және ыңғайлы көліктерге бұл жақсы таңдау болады. Басқа жағдайларда, жүгіру жүгірісін сатып алудың қажеті жоқ шығар.

 Run flat шиналар ұзақ және қиын жолдарға өте ыңғайлы шиналардың өте қызықты түрі болып табылады. Бұл іс жүзінде өтпейтін шина, сондықтан ол экстремалды жүргізу үшін пайдалы болуы мүмкін. Өзінің сипаттамаларына байланысты runflat шинасы зақымдалған болса да қозғала беруге мүмкіндік береді.