Батыс Вирджиниядағы саябақ ережелері қандай?

Carpool жолақтары Америкада ғасырлар бойы болды және соңғы 20 жылда танымал болды. Елдегі көптеген штаттарда автомобильдерге арналған жолақтардың көп саны бар және қазіргі уақытта бүкіл елде бұл жолақтардың 3,000 мильден астамы бар. Миллиондаған американдықтар күнделікті жүріп-тұруы үшін автожолдарға сенетіндіктен, көп адам қарбалас уақытта қозғалыстың баяу болуын болдырмау үшін осы жолақтарды пайдалана алады.

Автокөлік бассейні жолақтары (немесе HOV, жоғары толтырылған көлік үшін) тек бірнеше жолаушы бар көліктерге арналған автожолдар. Көптеген магистральдарда жолақтарды пайдалану үшін әрқашан көлігіңізде кемінде екі жолаушы (жүргізушіні қоса) болуы керек; дегенмен, кейбір магистральдар мен кейбір округтер жолаушылардың ең аз санын үш немесе төртке дейін арттырады.

Сондай-ақ мотоциклдерге жолаушылардың санына қарамастан автокөлік жолақтарын пайдалануға рұқсат етіледі. Көптеген штаттар кейбір балама отынмен жүретін көліктерге (мысалы, қосылатын электр көліктері мен газ-электр гибридтері) қанша жолаушы бар екеніне қарамастан, автокөлік бассейнінде жұмыс істеуге мүмкіндік беретін экологиялық бастамаларды жүзеге асыруда. Кейбір штаттар сонымен қатар автокөлік бассейні жолақтарын автожолдармен біріктірді, мұнда жеке жүргізушілерге автокөлік бассейні жолақтарында заңды түрде жүру үшін ақы төлеуге рұқсат етіледі.

Қарбалас уақытта трассадағы көліктердің көпшілігі бір ғана жолаушыны тасымалдайды. Бұл автомобиль бассейні жолағы әдетте бос емес дегенді білдіреді, тіпті қоғамдық кіру жолақтары кептелісте тұрып қалса да. Бұл автомобиль бассейні жолағындағы көліктерге тас жолдың қалған бөлігіндегі ағынға қарамастан жоғары жылдамдықпен қозғалуға мүмкіндік береді. Осылайша, жұмысқа (немесе кез келген басқа жерге) көлікпен баруды таңдаған адамдар марапатталады, ал жеке жүргізушілер көлікті ортақ пайдалануды ынталандырады және ынталандырады.

Автопаркке адамдар көбейген сайын көліктер жолдан шығып жатыр. Бұл барлық адамдар үшін көлік қозғалысын азайтады, зиянды көміртегі шығарындыларын азайтады және жолдың зақымдалуын азайтады (бұл өз кезегінде салық төлеушілерге жол жөндеуге кететін шығындарды азайтады). Бір сөзбен айтқанда, автокөлік бассейні жолақтары жүргізушілердің уақыты мен ақшасын үнемдейді және жалпы көлік ағынына, жол жағдайларына және қоршаған ортаға көмектеседі.

Автокөлік бассейндері үшін жолақтарды таңдаған штаттар үшін жол қозғалысы ережелері өте маңызды. Автопарк ережелерінің дұрыс орындалуы жолдың бірқалыпты және сәтті жұмыс істеуін қамтамасыз етеді және жүргізушілерді қымбат билеттер алудан сақтайды. Жол қозғалысы туралы заңдар штаттан штатқа өзгереді, сондықтан сіз көлік жүргізетін мемлекеттің ережелерін тексеріңіз.

Батыс Вирджинияда автотұрақ жолдары бар ма?

Автокөлік бассейндері өте танымал болғанымен, қазіргі уақытта Батыс Вирджинияда мұндай жолақтар жоқ. Автотұрақ жолақтарының болмауының басты себебі - штаттағы көлік қозғалысының аздығы. Батыс Вирджинияда 60,000 XNUMX-нан астам тұрғыны бар бірде-бір қала жоқ, яғни күн сайын таңертең көп қала тұрғындары қатынайтын экономикалық орталықтар жоқ. Батыс Вирджиниядағы көлік қозғалысы штат бойынша біркелкі бөлінген және үлкен кептеліс жоқ.

Батыс Вирджинияның автожолдары да тас жолдардың танымалдылығының артуына дейін салынған, сондықтан жолдар тас жолдар үшін жабдықталмаған. Мемлекетке автомобиль бассейні жолақтарын қосу үшін қоғамдық жолдарды түрлендіру керек (бұл көлік қозғалысына зиян тигізеді) немесе жаңа жолақтар салу керек (бұл қымбатқа түседі).

Батыс Вирджинияда жақын арада тұрақ жолақтары болады ма?

Батыс Вирджинияда үлкен көлік проблемалары болмағандықтан, жақын арада штаттың автожолдарына автотұрақ жолақтары қосылатыны екіталай. Батыс Вирджиния көлік департаменті бұл тақырыпты қарастырды және жолдарды қосу келесі жолы штатта ірі тас жолды жаңарту жобасы жүріп жатқанда қарастырылуы мүмкін. Алайда, сол уақытқа дейін мемлекет үшін флотқа жолақтарды қосудың мағынасы жоқ.

Автотұрақ жолақтары жүргізушілерге көп уақыт пен ақшаны үнемдейді, бірақ Батыс Вирджинияда бұл өте қажет емес. Егер Батыс Вирджиниялықтар болашақта көлік кептелісін нашарлататын болса, штат ірі магистральдарда автокөлік жолақтарын қосуды байыпты қарастырады деп үміттенеміз.