Автокөлікке техникалық қызмет көрсету құны қанша?
Көлікті ұстау құны туралы сұрағанда, жүргізушілердің көпшілігі жанар-жағармай, сақтандыру және мүмкін жөндеулерді ғана атап өтеді. Сонымен қатар, толық жетекті ұстаудың нақты құны күрделі мәселе болып табылады.
Соңғы жылдары жанармай бағасының өсуіне байланысты автокөліктерді пайдалану ХNUMX ғасырдың басына қарағанда әлдеқайда қымбат болды. Алайда, қымбат бензин мен дизель ғана емес, жүргізушілерге түнде ұйықтауға мүмкіндік бермейді. Автокөліктің нақты құны көлік жүргізушілері жиі назардан тыс қалдыратын көптеген басқа шығындардан тұрады.
Біздің шолуымызда біз 5 жыл ішінде автокөлікті иеленуге және пайдалануға байланысты төлемдерге әсер ететін негізгі факторларды ұсындық.
Біздің болжамдарымыз:
- Көлік 2007 жылы жаңадан сатып алынып, 5 жылдан кейін қайта сатылды. Сондықтан біз амортизацияны есептедік, содан кейін оны өмір сүру құнына қостық.
– автомобиль бүкіл қызмет ету мерзімінде мінсіз жұмыс істейді, және біз қызметке тек мерзімді тексеру үшін келеміз (жылына бір рет)
– автомобильде тек негізгі OC пакеті
– автокөлікке белгіленген бағалар бойынша жанармай құйылады: дизель отыны үшін 5,7 PLN/литр және Pb 5,8 бензині үшін 95 PLN/литр.
– өндірушілердің деректері негізінде есептелген орташа отын шығыны
- Жылдық жүрісі 15 мың. километр
– көлік айына бір рет көлік жууда жуылады, ал біз қысқы дөңгелектердің құнын бес жылда бір рет қана көтереміз.
Біздің рейтингіміз үшін біз Fiat Panda-дан Mercedes E-Class-қа дейін әртүрлі сегменттерді білдіретін алты автокөлікті таңдадық, салыстыру нәтижесі күтпеген болды. Бұл барлық модельдердің ең қымбаты Мерседес болғанымен (PLN 184), оны пайдалануға байланысты шығындар бастапқы құнының «бар болғаны» 92% құрайды. Fiat Panda және Skoda Fabia жағдайында нәтиже сәйкесінше 164 және 157% құрайды! Дегенмен, PLN-ге ауыстырылған кезде, итальяндық автокөлікті пайдалану ең арзан болып табылады. Оны пайдаланудың айлық құны 832 PLN құрайды. Бұл Mercedes 2 CDI-ден 220 мыңнан астамға аз.
Төмендегі кестеге қарасақ, тек отын шығынын бақылау қате екенін де көреміз. Toyota Avensis 2.0 D-4D үшін дизельді қозғалтқышты сатып алу құны 8 мыңнан астам болса да. PLN Volkswagen Golf-қа арналған бензинге қарағанда төмен, жалпы неміс көлігінің жүргізушілерінің қалтасында ақша көбірек болады.
Жоғары техникалық қызмет көрсету шығындарының негізгі факторлары болып табылатын жанармай мен нашарлауынан басқа, көлікті сақтандыру жүргізушілердің әмияндарын да қиратуда. Біз тізімге тек негізгі OC пакетін қосқанымызға қарамастан, ол әлі де түпкілікті нәтижеге үлкен әсер етті.
Сонда сұрақ туындайды, көлікті жалға алу ең жақсы шешім емес пе? Мұндай жағдайда жүргізушіні алаңдататын ештеңе жоқ, атап айтқанда, сақтандыру, тексеру және қызмет көрсету шығындары. Мұндай шешім мүлдем арзан емес екені белгілі болды. Біздің тізіміміз көрсеткендей, 1.4 бензин қозғалтқышы бар Volkswagen Golf V көлігіне ие болу айына шамамен 1350 PLN тұрады. Дегенмен, дәл осындай модельді жалға алу қазірдің өзінде 2,5 мың шығын. PLN / ай Басқа модельдер жағдайында айырмашылықтар бірдей деңгейде.
| Бренд, модель | Бағасы (жаңа/5 жылдық) мың PLN | Жауапкершілікті сақтандыру (PLN) | Пікірлер (мың PLN) | Жанармай (мың PLN) | Қысқы шиналар / автокөлік жуу (мың PLN) | Ай сайынғы шығындар (PLN) | Барлық шығыстар (мың PLN) |
| Fiat Panda 1.1 | 29,8 / 13 | 5690 | 2,325 | 24,795 | 1,060 | 832 | 49,870 |
| Skoda Fabia 1.2 ж | 39,9 / 15,5 | 4550 | 2,5 | 30,450 | 1,240 | 1045 | 62,740 |
| Volkswagen Golf 1.4 | 65,5 / 26 | 7510 | 3,5 | 30,015 | 1,4 | 1367 | 82,015 |
| Toyota Avensis 2.0 D-4D | 84,1 / 34,1 | 11095 | 4,5 | 21,802 | 1,8 | 1486 | 89,197 |
| Honda CR-V 2.2 i-CTDi | 123,4 / 47,8 | 11005 | 4,250 | 27,788 | 2,4 | 2017 | 121,043 |
| Mercedes E220 CDI | 184 / 63,3 | 11420 | 7,5 | 29,070 | 2,4 | 2851 | 171,090 |
