Chevrolet Niva қозғалтқышына қандай май құю керек
Chevrolet Niva-ның көптеген иелері бұл машина әдеттегі отандық 21-ші Нивадан әлдеқайда артта қалды деп санайды және бұл көлікке қымбатырақ қозғалтқыш майлары қажет деп ойлайды.
Шын мәнінде, өндіруші зауытының негізгі талаптары бірнеше жыл бұрын Автовазда болған талаптардан еш айырмашылығы жоқ.
Сонымен қатар, қазір дүкендер мен базарлардың сөрелерінде әртүрлі қозғалтқыш майларының үлкен ассортименті бар, олардың барлығының 99% Chevrolet Niva қозғалтқышына сәйкес келеді.
Бірақ суретті анық ету үшін тұтқырлық кластары мен температура диапазондары бойынша майлардың параметрлері мен сипаттамалары бар бірнеше кестені берген жөн.
Жоғарыдағы кестеден көріп отырғаныңыздай, майлар тұтқырлық сипаттамалары бойынша айтарлықтай ерекшеленеді. Мұнда келесіні таңдау және ауыстыру кезінде абай болу керек. Сіздің Ниваңыз жиі қолданылатын жағдайларды мұқият талдаңыз және осы деректерге сүйене отырып, сіз оны құруыңыз керек.
Мысалы, егер Ресейдің орталық бөлігінде жазда температура +30 градустан аспаса және -25-тен төмен түспесе, онда ең тамаша нұсқалар 5W40 класс майы болады. Ол синтетикалық болады, қыста қозғалтқышты іске қосуда қиындықтар болмайды. Май өте сұйық және қатты аязда да қатып қалмайды!
Өз тәжірибемнен айта аламын, мен автомобиль қозғалтқышына жанармай құюға тура келген ең жақсы сапалы майлар - Elf және ZIC. Әрине, бұл басқа өндірушілер нашар немесе назар аударуға лайық емес дегенді білдірмейді. Жоқ! Бұл брендтер менің тәжірибемнен ең жақсысы болды, ең алдымен түпнұсқалық канистрлер кездескендіктен, бұл әрқашан бола бермейді ...
Минералды немесе синтетикалық?
Бұл жерде, әрине, көп нәрсе сіздің әмияныңыздың толтырылуына байланысты, бірақ бәрібір, егер сіз Chevrolet Niva сатып алу үшін біздің 500 000 рубль болсаңыз, онда жақсы синтетикалық майдың канистрі үшін 1500 рубль болуы керек. Қазіргі уақытта минералдарды ешкім дерлік толтырмайды, өйткені олар өте нашар сипаттамаларға ие, олар тезірек күйіп кетеді және қозғалтқыш бөлшектерін майлау сапасы, жұмсақ тілмен айтқанда, талапқа сай емес!
Синтетика - бұл басқа мәселе!
- Біріншіден, мұндай майларда қозғалтқышты және оның механизмдерін жақсы майлауға ғана емес, сонымен қатар оның ресурсы да жоғарылайтын қоспалардың барлық түрлері бар. Теориялық тұрғыдан алғанда, мұндай маймен отын шығыны аз болады, ал қозғалтқыш қуаты сәл жоғары болады деп айтуға болады, бірақ олар айтқандай, мұны көзбен сезіну екіталай.
- Екінші үлкен плюс - қысқы жұмыс, ол туралы жоғарыда айтылған. Таңертең қозғалтқышты алғаш рет іске қосқанда, тіпті қатты аязда да, көлік еш қиындықсыз іске қосылады, өйткені мұндай жанар-жағар майлар төмен температурада қатып қалмайды. Суық бастау қауіпті болады және поршеньдік топ бөліктерінің тозуы аз, бірақ минералды судан айырмашылығы!
Сондықтан, көлігіңіз үшін жақсы майды үнемдемеңіз. Жарты айда бір рет сіз Chevrolet көлігін 15 000 км-ге қызмет ететін және іштен жану қозғалтқышын шамадан тыс тоздырмайтын тамаша синтетикамен қуанта аласыз.
