Көлікті шамадан тыс жүктеудің салдары қандай?

Демалыста ұшақпен ұшатын әркім чемоданының салмағы қанша болатынын нақты біледі. Әуежайда қатаң сақталатын стандарттар автокөлікке артық жүк тиеу қаупін жоюға және осылайша рейстерде жолаушылардың қауіпсіздігін қамтамасыз етуге арналған. Бұл ешкімнің дауламайтыны анық. Көлік қалай? Демалыста жеке көлігіңізбен жүргенде, багажыңыздың салмағы қанша екенін байқадыңыз ба? Мүмкін олай емес, өйткені көлік ұшақ сияқты аспаннан түсе алмайды. Иә, мүмкін емес, бірақ көлікті шамадан тыс жүктеудің салдары қауіпті емес. Сен сенбейсің? Тексеріңіз!

Бұл посттан не үйренесіз?

• Автокөліктің жүк көтергіштігі неге байланысты?
• Көлікті шамадан тыс жүктеудің салдары қандай?
• Көлікке шамадан тыс жүк түсіргені үшін айыппұл ала аламын ба?

Қысқаша айтқанда

Көлік құралына шамадан тыс жүк тиеу – көлік құралының немесе көлік құралдарының жиынтығының рұқсат етілген жалпы массасынан асатын қозғалысы. Тым ауыр көлік рульді басқаруға теріс әсер етеді және көліктің маңызды бөліктерін зақымдауы мүмкін. Сонымен қатар, шамадан тыс жүк тиелген көлікті жүргізу жол қозғалысы ережелерін бұзу болып табылады және жүргізушіге ғана емес, тасымалдауды ұйымдастыруға қатысқандарға да үлкен айыппұл салуға әкеледі.

Автокөліктің жүк көтергіштігін не анықтайды және оны қайда тексеру керек?

Көлік құралының рұқсат етілген жүк көтергіштігі – тіркеу куәлігінде көрсетілген көлік құралының жалпы салмағы. Ол тұрады жүктің, адамдардың және барлық қосымша жабдықтардың салмағы, яғни зауыттан шыққаннан кейін вагонға орнатылған... Басқаша айтқанда, бұл көлік құралының рұқсат етілген жалпы салмағы мен жүксіз салмағы арасындағы айырмашылық. Мұны F.1 тармағындағы маркетингтік рұқсатта тексеруге болады.

Жолаушылар вагонының рұқсат етілген массасынан асып кету

Сыртқы түріне қарамастан, көлік құралының рұқсат етілген жалпы салмағынан асып кету қиын емес. Әсіресе, сіз бүкіл отбасымен екі апталық демалыста саяхаттасаңыз. Жүргізушінің салмағын, үш жолаушыны, толық жанармай цистернасын, көп багажды және тіпті велосипедтерді қосқанда, GVM онша үлкен емес болып шығуы мүмкін. Сондықтан, мысалы, велосипед сөресін немесе шатырға арналған сөрені таңдағанда, оған көз жеткізіңіз олар ыңғайлы және кең ғана емес, сонымен қатар жеңіл болдыe.

Біздің Thule шатыр қорапшасының шолуын қараңыз - қайсысын таңдау керек?

Көлік құралдарына шамадан тыс жүк тиеу – көлік саласында жиі кездесетін мәселе.

3,5 тоннаға дейінгі жүк көліктері мен фургондарда жүк көтергіштігінен асып кету қаупі негізінен тасымалданатын жүктің салмағына байланысты. Жүргізушілер жиі кептелістерді білмейді, өйткені CMR тасымалдау құжаттарына енгізілген деректер әрқашан шындыққа сәйкес келмейді. Польшада және шетелде жолдардың жанында арнайы өндірістік таразылар бар, олар бүкіл көлік құралының немесе жинақтың нақты салмағын көрсетеді.. Тәжірибелі автобус және жүк көлігі жүргізушілері шамадан тыс жүктелген көлікті мінез-құлқынан тани алады. Содан кейін олар тасымалдауды жүзеге асырудан бас тарта алады немесе клиентке ықтимал тапсырысты жүктей алады. Көбінесе олар көлік жүргізуді жалғастыруды, ережелерді бұзуды, көлікті зақымдауды және өздерін жазалауды шешеді. Жүргізуші жүктің бір бөлігін басқа көлікке ауыстыру қажеттілігін, ал ең нашар жағдайда тасымалдау құқығын жоғалтуды жіберіп алмайды.

Автокөліктің шамадан тыс жүктелуінің салдары

Көлік құралының рұқсат етілген салмағының шамалы асып кетуі де оны өңдеуге теріс әсер етеді, тоқтау қашықтығын айтарлықтай арттырады, қозғалтқыш қуатын азайтады және қымбат тұратын, жөндеу қиын ақаулардың пайда болу қаупін арттырады. Шамадан тыс стресспен жиі қайталанатын көлік жүргізу көлік құралының жұмысын және барлық компоненттердің, атап айтқанда тежегіш төсемдер мен дискілердің, дискілер мен шиналардың тозуын тездетеді. (төтенше жағдайларда олар тіпті жарылуы мүмкін). Ауыр көлік салмағы көліктің биіктігін төмендетеді, сондықтан жолдағы кез келген соқырлар, биік бордюрлер, шығыңқы люктер немесе теміржол жолдары аспа, амортизаторлар, май табағы немесе сору жүйесін зақымдауы мүмкін. Жаңа автомобиль үлгілерінде бұл элементтерді жөндеу бірнеше мың злотыға дейін тұрады.

Біркелкі емес осьтің шамадан тыс жүктелуі

Сондай-ақ, багажды немесе тауарларды дұрыс орналастырмаған жағдайда автокөлік шамадан тыс жүктеледі. Сосын оның салмақ біркелкі таралмаған және бір осьте көбірек қысым шоғырланған. Бұл жол жағдайына әсер етеді - бұрылыс кезінде немесе қатты тежеу ​​кезінде сырғанау әлдеқайда оңай.

Жол қозғалысы ережелері көліктің шамадан тыс жүктелуі туралы не айтады?

Еуропалық Одақта әртүрлі жол көлігі инспекциялары DMC және осьтік жүктеме ережелерін сақтауға жауапты. Польшада көлік құралының тіркеу куәлігінде көрсетілген рұқсат етілген салмағынан оның жалпы салмағының 10%-ға дейін асуы 500 PLN, 10%-дан астамы – 2000 PLN және 20%-дан 15 PLN дейін айыппұл салынады. Қаржылық салдар шамадан тыс жүк тиелген көліктің жүргізушісіне ғана емес, сонымен қатар көлік иесіне, тауарды тиеп жатқан адамға және заң бұзушылыққа жанама түрде қатысы бар басқа да тұлғаларға қатысты.мысалы, көлік иесі, тасымалдауды ұйымдастырушы, экспедитор немесе жөнелтуші. Маңыздысы, айыппұлдар бір-біріне салынуы мүмкін және олардың мөлшері автокөлік құнынан айтарлықтай асып кетуі мүмкін.

Бұзушылықтарды анықтаған жол бойындағы бақылау қызметкері көлік құралының жүктері болса да ақшалай айыппұл салуы мүмкін. нашар қамтамасыз етілген немесе ол метрден астам шығып кеткенде немесе қате белгіленгенде.

Автокөлікке, мейлі ол жүк көлігіне, мейлі жеңіл автокөлікке 3,5 тоннаға дейін жүк тиеу – өте қауіпті және негізсіз. Жүргізуші қаржылық айыппұлдардан басқа, артық PMM немесе осьтің біркелкі емес жүктемесі бар көлікті басқарса, оның көлігінің техникалық жағдайының қайғылы күйде болуына әкелуі мүмкін. Сондықтан, багажды немесе жұмысқа қажетті жабдықты орау кезінде, парасаттылықты қолданыңыз және оның салмағы тым көп емес екеніне көз жеткізіңіз. Көлігіңіз шамадан тыс жүктелу салдарынан зақымданған болса және оны жөндеу үшін қосалқы бөлшектер қажет болса, avtotachki.com сайтында механикалық бөлшектердің кең ауқымын тамаша бағамен қараңыз.

Сонымен қатар тексеріңіз:

Польшадағы жол жүру айыппұлдарының 9 жиі кездесетін себебі

Бекітілмеген қауіпсіздік белдіктері. Айыппұлды кім төлейді – жүргізуші ме, әлде жолаушы ма?

Шетелде міндетті автокөлік жабдықтары - олар не үшін айыппұл ала алады?

.