Майдың өзгеруі туралы қандай мифтер мәңгілікке ұмытылуы керек
Мазмұны
Уақыт өте келе, дұрыс техникалық қызмет көрсету және қозғалтқыштың жақсы қызмет ету мерзіміне кепілдік беру кезінде бірге жұмыс істемейтін автомобильдегі майды өзгерту туралы әртүрлі мифтер жасалды.
Автокөліктің майын ауыстыру - қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін қамтамасыз ету үшін автомобиль өндірушісі ұсынған уақыт шеңберінде жасалуы керек техникалық қызмет көрсету.
Алайда, уақыт өте келе майдың өзгеруі бірнеше мифтерді біріктірді Сіздің көлігіңізге ең жақсы қызмет көрсетуге келгенде олар мәңгі ұмытылуы керек.
1- Әр 3 мың миль сайын майды ауыстыру керек
Майды өзгерту көлік құралының жұмыс жағдайына, көлік құралының қаншалықты дәйекті пайдаланылғанына және көлік жұмыс істейтін климат түріне байланысты. Автокөліктегі майды ауыстырмас бұрын, пайдаланушы нұсқаулығын оқып, оның ұсыныстарын орындаған дұрыс.
2- Май қоспалары бірдей
тұтқырлық пен қозғалтқышты көлік жұмыс істемей тұрғанда да қорғау үшін. Олар қозғалтқыштың жұмыс істеп тұрғанына қарамастан майлауды қамтамасыз ететін қозғалтқыштың барлық жағында әрқашан қорғаныс қабаты болатындай етіп жасалған.
Кейбір май қоспалары ауыр жұмыс жағдайында майдың өнімділігін сақтауға арналған, ал басқа май қоспалары ескі жоғары жүрістегі көліктердің қызмет ету мерзімін ұзартуға арналған.
3- Синтетикалық май қозғалтқыштың ағып кетуіне әкеледі
Синтетикалық май шын мәнінде ескі автомобильдерде қозғалтқыштың ағып кетуіне әкелмейді, ол шын мәнінде қозғалтқышты төтенше температурада жақсырақ қорғауды қамтамасыз етеді.
Синтетикалық мотор майлары мотор майының ең үлкен айналымын қамтамасыз ететін көп сұрыпты май ретінде жасалған, сонымен қатар температура көтерілген кезде ол жұқармайды.
Яғни, синтетикалық май таза және біртекті химиялық заттардан жасалған. Осылайша, ол кәдімгі майлармен қол жетімді емес артықшылықтарды қамтамасыз етеді.
4- Синтетикалық және кәдімгі май арасында ауыса алмайсыз
Penzoil компаниясының айтуынша, кез келген уақытта синтетикалық және қарапайым май арасында ауысуға болады. Оның орнына синтетикалық майды таңдауға болады.
«Шынымен,» деп түсіндіреді Пензойл, «синтетикалық қоспалар - бұл синтетикалық және кәдімгі майлардың қоспасы. Қажет болса, сіз таңдаған май үшін ең жақсы қорғанысты қамтамасыз ететін бірдей толтырғыш майды қолданған жөн.
5- Май қара түске айналғанда ауыстырыңыз.
Біз майдың жаңа болған кезде сары немесе қоңыр болатынын білеміз және біраз қолданғаннан кейін қара болады, бірақ бұл майды өзгерту керек дегенді білдірмейді. Уақыт пен жүгіріс өткен сайын жағармайдың тұтқырлығы мен түсі өзгереді..
Шындығында, мұнайдың бұл қараланған түрі оның өз жұмысын атқарып жатқанын көрсетеді: ол бөлшектердің үйкелісі нәтижесінде пайда болған ең кішкентай металл бөлшектерін таратады және олар жиналып қалмас үшін оларды суспензияда ұстайды. Демек, мұнайдың қараюына осы ілінген бөлшектер кінәлі.
6- Майды ауыстыруды өндіруші жасауы керек
Біз әдетте дилерде майды ауыстырмасақ,
Дегенмен, 1975 жылғы Magnuson-Moss Кепілдік актісі бойынша көлік өндірушілері немесе дилерлері дилерлік емес жұмыстарға байланысты кепілдікті жоюға немесе кепілдік шағымын қабылдамауға құқығы жоқ.
(FTC), өндіруші немесе дилер жөндеу қызметі кепілдік бойынша тегін ұсынылса, көлік иелерінен белгілі бір жөндеу орнын пайдалануды талап ете алады.
:
