Қандай сенсорлар ABS жұмысын қамтамасыз етеді?
ABS жүйелерін талқылағанда, көлігіңіздің жылы мен үлгісін атап өткен жөн, өйткені ABS жүйелері жылдар бойы көп дамыды, бірақ сіз ABS жүйесінің қалай жұмыс істейтінін білуіңіз керек.
Бұғаттауға қарсы тежеу жүйесі немесе сырғанауға қарсы тежеу жүйесі (ABS) тежеу кезінде жүргізушінің әрекетіне сәйкес көлік дөңгелектерінің жол төсемімен тартқыш байланысын сақтауға мүмкіндік беретін жүйе, доңғалақтың құлыпталуын болдырмайды және бақыланбайтын сырғанауды болдырмайды. Бұл барлық дөңгелектерді басқаратын және тежегіштерді басқаратын компьютерленген жүйе. Ол мұны жүргізуші басқара алатындан әлдеқайда жылдамырақ және жақсы басқарумен жасайды.
ABS әдетте көлікті басқаруды жақсартады және құрғақ және тайғақ беттерде қысқа тежеу қашықтығын қамтамасыз етеді; дегенмен, борпылдақ қиыршық тас немесе қармен жабылған беттерде ABS тоқтау қашықтығын айтарлықтай арттыра алады, дегенмен ол көлікті басқаруды жақсартады.
Алғашқы антиблокировка тежеу жүйелері жай ғана ABS модулінен (компьютер), негізгі цилиндрге орнатылған ABS гидравликалық жүйесінен және артқы доңғалақты автомобильдің артқы дифференциалына орнатылған бір ғана сенсордан басталды. бұл RWAL антиблокировкасы ретінде белгілі болды. Содан кейін автомобиль өндірушілері артқы дөңгелектерге екі ABS сенсорын орнатып, гидравликалық клапанды негізгі цилиндрден бөлді.
Бұғаттауға қарсы тежеу жүйесі бір дөңгелек үшін бір ABS сенсорына, гидравликалық клапандардың күрделі жүйесіне және бір-бірімен желіге қосылатын компьютерлерге айналды. Бүгінгі таңда көлікте төрт датчик болуы мүмкін, әр дөңгелекте бір-бірден болады немесе компьютер бұғаттауға қарсы тежегішті іске қосу үшін тек беріліс қорабының шығыс жылдамдығы сенсорын пайдалана алады, бұл көліктің ауысуын төмендетуге немесе қозғалтқыштың бір бөлігін өшіруге әкеледі. Бүгінгі күні жолда жүрген көліктердің көпшілігінде төрт сенсор бар, олардың әрқайсысында бір-бірден болады, оны доңғалақтың артына мойынтірек немесе ось аймағынан келетін сымға қарап көруге болады, бұл сіздің сенсорларыңыз болуы мүмкін.
Кейбір заманауи көліктерде сымдардың элементтерге жетуін болдырмау үшін ABS сымдары автомобильдің ішкі кілемінің астына өткізіледі. Басқа автомобильдерде сіз суспензия жүйелерінің бойымен сымдарды таба аласыз. Олардың кейбіреулері доңғалақ мойынтірегіне де салынған және біреуі сәтсіз болса, мойынтіректер жинағын толығымен ауыстыруға тура келеді. Бұл сенсорлардың қайда болуы мүмкін екенін анықтауға көмектеседі деп үміттенемін.
