Қай амортизаторлар жақсы, мұнай немесе газ?

Бір сәтте, әр жүргізуші амортизаторларды ауыстыруы керек, содан кейін әрдайым сұрақ туындайды: «Ескі, газды немесе майды қай амортизаторлар алмастырады?».

Бұл сұрақ өте қиын, өйткені ішкі нарықта көптеген амортизаторлар мен амортизаторлардың көптеген түрлері бар, және олардың әрқайсысының өзіндік ерекшеліктері мен кемшіліктері бар.

Егер сіз дәл қазір осындай дилеммаға тап болсаңыз және бізге біраз уақыт берсеңіз, біз сізді амортизаторлардың жақсы және жаман жақтарын жібермей екі негізгі түрімен таныстыруға тырысамыз.

Қандай амортизаторлар жақсы - мұнай немесе газ?

Біз амортизаторлардың не екенін және олардың не үшін қажет екенін түсіндірмейміз, өйткені бұл автомобильдерді жолда тұрақты ұстайтын және біз ыңғайлы және ыңғайлы жүргізетін суспензия элементтері екенін жақсы білетініңізге сенімдіміз.

Сондықтан мен амортизаторлардың негізгі түрлеріне және олардың оң және теріс жақтарына тоқталамын.

Сонымен ... Бүгінгі таңда нарықта амортизаторлардың бірнеше түрі бар, бірақ олардың екеуі кеңінен қолданылады, сондықтан автомобиль өндірушілер мен тұтынушылар арасында ең танымал.

Маймен толтырылған гидравликалық амортизаторлар

Амортизатордың бұл түрі жұмыс сұйықтығын (гидравликалық май) бағыттайтын жұмыс цилиндрінен (түтіктен), қысу камерасынан және поршеньді өзектен тұрады. Дірілдің демпферлік әсеріне амортизатордың бір бөлігінен екінші бөлігіне ауысып, серіппелердің кедергісін сіңіріп, осылайша оның дірілін басады және кинетикалық энергияны өзіне алады.

Май амортизаторлары тек қос құбырлы, олардың жұмыс сұйықтығы тек гидравликалық май болып табылады және тек бір бағытта жұмыс істей алады (тек қысылған кезде).

Бұл түрдегі амортизаторлардың кемшіліктерінің бірі - компрессорлық камерада ауа қоспасының болуы. Басқаша айтқанда, камерада төмен немесе нөлдік ауа деңгейі болған кезде, амортизаторлардың тиімділігі нөлге тең немесе өте аз. Әйтпесе (ауа деңгейі тым жоғары болса), амортизатор да істен шығады, өйткені ол жай ғана қысылып, қарсылықсыз босатады (қарапайым тілмен айтқанда, ол құлап кетеді).

Май амортизаторларының тағы бір жағымсыз қасиеті - жылуды нашар тарату. Бұл нені білдіреді? Ең қарапайым түсіндірме мынада: нашар жолдармен жүру кезінде амортизаторлардағы май қайнай бастайды және кавитациялық әсер пайда болады (майда көпіршіктер пайда бола бастайды және ол қайнай бастайды). Ішінде көпіршіктер пайда болады, олар поршеньді клапан арқылы өте жылдам өтеді, бұл амортизаторлардың өнімділігі мен тиімділігін айтарлықтай нашарлатады.

Кавитация кезінде гидравликалық майдың тұтқырлығы да өзгереді, бұл амортизаторлардың тиімділігін одан әрі төмендетеді.

Көрсетілген кемшіліктерге қарамастан, гидравликалық амортизаторлар да жағымды сипаттамаларға ие, олар атап өту керек.

Амортизаторлардың осы түрінің үлкен артықшылығы - олардың қол жетімді бағасы және сіз кез-келген мамандандырылған дүкеннен оңай таба алатын брендтер мен модельдердің үлкен таңдауының болуы.

Мұнымен қоса, амортизаторлар «жұмсақ» және ыңғайлы болып қалады және өте ыңғайлы жүруді қамтамасыз етеді, егер сіз тыныш, ауыр салмақсыз және жоғары жылдамдықсыз жүрсеңіз немесе қала көшелерінде және қысқа қашықтықта жүрсеңіз, май сорғыштар өте пайдалы болады.

Біз гидравликалық амортизаторлардың негізгі және жаман жақтарын қарастырдық, бірақ осы типтегі соққылардың негізгі және жаман жақтарын қысқаша қорытындылайық.

«үшін»

• май амортизаторлары кеңінен таралған және оларды автомобильдің моделі мен моделіне сәйкес оңай табуға және сатып алуға болады;
• қарапайым құрылыс;
• олардың бағасы қол жетімді емес;
• олар берік (ауыстыру алдында олар 60000 XNUMX км жүре алады);
• ыңғайлы, жұмсақ және жайлы сапарға кепілдік беру;
• олар қалалық жүруге немесе қысқа қашықтыққа жарамды.

«Қарсы»

• тек бір бағытта жұмыс істеу;
• тегіс емес жерлерде немесе сапасыз жолдарда жүргенде, май қайнай бастайды және өзінің қасиеттерін жоғалтады;
• алыс қашықтыққа немесе жоғары жылдамдықпен жүруге жарамсыз.

Газ амортизаторлары

Мұнай амортизаторларынан айырмашылығы, газ камерасы ауамен емес, жоғары қысыммен (28 атмосфераға дейін) сорылатын газ тәрізді азотпен толтырылады. Газ амортизаторлары тек газмен ғана жұмыс істейді деген жаңсақ түсінік, өйткені әр амортизатордың құрамында мұнай да, газ да болады.

Екі жұмыс жасайтын зат бір камерада орналасқан, бірақ бір-бірінен арнайы мембранамен бөлінген. Азот газы майды сығымдау үшін қолданылады, көбік пен көпіршіктің пайда болуына жол бермейді. Азот жоғары қысыммен айдалатындықтан, бұл поршеньді әрдайым қысылуға мәжбүр етеді, сондықтан амортизатордың тұрақтылығы жолдағы соққыларды еңсеру кезінде сызықты емес өзгереді, бұл автомобильдің жақсы және тұрақты жұмыс істеуін қамтамасыз етеді.

Сонымен қатар, газ амортизаторлары салқындатады және мұнай амортизаторларына қарағанда әртүрлі бағытта (көлденең, тігінен немесе бұрышта) олардың тиімді жұмысына әсер етпестен орнатылуы мүмкін. Амортизатордың бұл түрі спорттық автомобиль модельдеріне жарайды немесе егер сіз жоғары жылдамдықпен жүруді ұнатсаңыз.

Газ амортизаторларының артықшылықтары мен кемшіліктері

үшін:

• жолды тамаша ұстау;
• суспензия тек сығымдау үшін ғана емес, сонымен қатар декомрессия үшін де жұмыс істейді;
• оларда кавитацияның пайда болуы екіталай, өйткені газ майды салқындатады және оның көбіктенуіне жол бермейді;
• олар жоғары жылдамдықты және көлік құралдарының шамадан тыс жүктелуі жиі кездесетін автомобильдер жарысы үшін өте қолайлы.

Кемшіліктері:

• дизайны күрделірек;
• олардың бағасы гидравликалық амортизаторлардың бағасынан әлдеқайда жоғары;
• майды газ амортизаторларымен алмастыруға болатын автомобиль модельдері аз;
• олар гидравликадан гөрі күштірек, бұл жүру ыңғайлылығына да, тез тозатын және жиі ауыстыруды қажет ететін басқа аспалы элементтерге де әсер етеді.

Қандай амортизаторлар жақсы - мұнай немесе газ?

Біз сізге амортизаторлардың екі түрі туралы айтқаннан кейін, сіз өз таңдауыңызға әлі де сенімді емеспіз деп санаймыз ... және дәл солай. Шындық мынада, бұл сұраққа бір дұрыс жауап бар, екі түрі де өздерінің артықшылықтары мен кемшіліктеріне ие.

Автокөлікке арналған амортизаторларды таңдау сізге, сіздің жүргізушілік дағдыларыңызға, сіз жиі көлік жүргізетін жағдайларыңызға және жұмсақ немесе қатты суспензияны таңдағаныңызға байланысты.

Жақсы немесе жаман амортизаторлар жоқ, тек сіздің амортизацияңызға әсер етуі мүмкін амортизаторлар бар.

Егер сізде спорттық көлік моделі болса немесе қатты жүру сияқты болса, үдеткіштің педальын жиі басатын болсаңыз немесе нашар жолдарда жүрсеңіз, онда сіз газ түріндегі амортизаторларды сатып алу туралы ойланғыңыз келуі мүмкін, бұл түрі сізге жақсы тартуды және тұрақтылықты қамтамасыз ете алады. ұзақ сапар.

Алайда, егер сіз әдеттегі көлікті жүргізсеңіз және сіздің жүргізушілігіңіз өлшенсе, онда майды демпфирлер - бұл сіздің машинаңыз үшін тамаша (және арзан) шешім.

Амортизаторларды таңдау - бұл шынымен де жеке мәселе, сондықтан оны өз қалауыңыз бойынша жасау керек. Сізге достарыңызға, туыстарыңызға немесе таныстарыңызға сенім білдіруге кеңес бермейміз, өйткені әр адам жайлылық пен көлік жүргізу туралы әр түрлі түсінеді.

Амортизаторларды ауыстыру уақыты келгенде қалай түсінуге болады?

Амортизаторлардың мұнай немесе газ болуына қарамастан, оларды ауыстыру қажет әрдайым сәт болады. Егер ұсынылған жүгіріс жүрмесе, бірақ амортизаторлар өте жақсы жұмыс істемейтін болып көрінсе, оларды ауыстыру немесе алмау керектігін тексеру үшін бірнеше сынақ жүргізуге болады.

Амортизаторлардың жағдайын бірнеше жолмен анықтауға болады:

• визуалды тексеру арқылы;
• көлік құралына қысым жасау;
• тестілік сапар кезіндегі олардың жағдайын талдау;
• қызмет көрсету орталығында диагностика үшін.

Амортизаторлардың жағдайын көзбен тексеру үшін төрт амортизатордың әрқайсысын мұқият тексеру керек. Мұнайдың ағып кетуіне немесе коррозияға мұқият қараңыз. Егер сізде осындай нәрсе табылса, амортизаторларды ауыстыру туралы ойланудың уақыты келді.

Келесі тексеру әдісінде машинаны шайқау үшін қолыңызбен бірнеше рет басу керек. Басқаннан кейін оның әрекетін қадағалау керек. Егер сілкініс тез тоқтаса, онда бәрі тәртіппен, бірақ егер машина тербелуді жалғастырса, амортизаторларды ауыстыру қажет.

Үшінші әдіс жүргізу кезінде көлік құралын бақылауды талап етеді. Егер сіз көліктің бір жағынан екінші жағынан көп айналып жатқанын байқасаңыз, егер қозғалтқышпен жүріп өткеннен кейін көліктің секіруін тоқтату үшін біршама уақыт қажет болса, автомобиль рульге дұрыс жауап бермесе немесе тегіс емес жолдарда жүріп бара жатқанда қатты соққыны естисіз ... амортизаторларды ауыстырудың уақыты келді.

Егер амортизаторлар гидравликалық (май) болса, сіз оларды температурасын тексеру арқылы сынауға да болады. Бұл сынақ майды демпфирлер өте жақсы салқындатпайтындығына және жұмыс кезінде көп жылу шығармайтындығына негізделген.

Бұл сынақты орындау үшін, төңіректі аралап шыққаннан кейін, барлық төрт амортизаторлардың температурасын өлшеп, салыстыру керек. Егер олардың бірі басқаларына қарағанда жылы болса, онда амортизаторлардың жұбын (немесе төрт) өзгерту керек.

Бұл үш әдіс өте жақсы, бірақ олар амортизаторлардың жағдайын толық және дәл көрсете алмайды. Сондықтан, амортизаторлардың тиімділігіне толық сенімді болу үшін, сіздің көлігіңіздің аспалы және шассиіне шеберхана қызмет көрсететіндігіне кеңес береміз.

Бекіткішті орнату қымбат емес қызмет болып табылады және амортизаторлардың күйі туралы нақты нәтижелер беріп қана қоймайды, тексеру кезінде шинаның қысымын, тұрақ тежегішінің, басқа да аспалы элементтердің және т.б.

«Қай амортизатор жақсы – мұнай немесе газ» деген сұрақтың соңында тағы да айтайық, екі түрдің де жақсы және жаман жақтары бар, жақсы немесе жаман деген таңдау жоқ. Дұрыс таңдау тек сізге, сіздің талаптарыңыз бен сіздің көлігіңізге орнатқан амортизаторлардың тиімділігіне қатысты үміттеріңізге байланысты.

Төменгі жол: амортизаторлардың қайсысы жақсы

Мұнда нақты жауап жоқ, өйткені бастапқыда сіз амортизаторлардың мақсатын, олардың қай жерде және қандай жағдайда қолданылатындығын түсінуіңіз керек, сондықтан біз смета береміз және соған сәйкес әркім өз міндеттеріне сәйкес келетінін таңдайды:

Мұнай төгілуі - кез келген жолда ыңғайлы аспа. Роликтер бар.

Газ-май амортизаторлары - көбіне қаланы аралайтын, кейде қаладан сыртқа қарай қала сыртындағы жолдарға шығатын қарапайым автокөлікші үшін ең жақсы немесе тіпті ең жақсы нұсқа.

Газ амортизаторлары - өте қатты суспензия, жақсы өңдеу, орам жоқ.

Сұрақтар мен жауаптар:

Газ майының амортизаторлары дегеніміз не? Іс жүзінде бұл газ амортизаторлары, тек бөлшектердің қауіпсіздігі үшін майлау қолданылады. Кейбір модификацияларда гильза ішінара газбен, ал мембрана арқылы ішінара маймен (әдетте жеке резервуарда) толтырылады.

Мұнай немесе газ майын орнату үшін қандай амортизаторлар жақсы? Газ амортизаторлары қатты, майлы - жұмсақ. Газ-мұнай – олардың арасындағы алтын орта. Автокөліктің жұмыс жағдайларына негізделген модификацияны таңдау керек.

Амортизаторларды қай компания сатып алған дұрыс? Кони, Билштейн, Боге, Сакс, Каяба (KYB), Токико, Монро - жол көліктері үшін тамаша нұсқалар. Profit, Optimal, Meyle - амортизаторларға маманданбаған орауыш компаниялар.