Қандай американдық пикаптар жолаушыларды емес, жүргізушілерді қорғайды
Көбісі көлік қауіптің көзі екенімен келіседі. Әрине, қазіргі заманғы автомобиль, оның предшественники айырмашылығы, айтарлықтай әр түрлі жүйелер мен құрылғылардың алуан толықтырылды. Олардың арқасында жол-көлік оқиғасы кезінде жүргізушінің де, жолаушылардың да жарақат алу және жарақат алу қаупін айтарлықтай төмендетуге мүмкіндік туды.
Дегенмен, инженерлер мен дизайнерлердің барлық күш-жігеріне қарамастан, қауіпсіздіктің толық кепілдігі туралы әзірге айтудың қажеті жоқ.
Жақында американдық сараптама орталығының құзыретті сарапшылары өте қызықты зерттеу жүргізді. Оларды пикаптар ішіндегі жүргізуші мен жолаушылардың қауіпсіздік деңгейі қандай деген сұрақ қызықтырды.
Зерттеу барысында күтпеген нәтижелерге қол жеткізуге болады. Белгілі болғандай, пикаптағы жолаушылардың жарақат алу қаупі жүргізушілерге қарағанда әлдеқайда жоғары. Жүргізілген жұмыс барысында мамандар қазіргі уақытта қолда бар пикаптардың ішінде қауіпсіздік деңгейі ең төмен екенін анықтай алды.
Зерттеу нәтижелері тәжірибе жүзінде расталды. Атап айтқанда, барлық сынақ үлгілері және басқа оқиғалар кезеңінде көптеген апаттық сынақтар өткізілді, олардың қатысушылары 10 жүк көлігі әртүрлі брендтер.
Бұл ретте жүргізуші мен жолаушыға келтірілген залалдың дәрежесі мен сипатына қарай әрбір нақты көліктің қауіпсіздігіне кешенді баға берілді. Бұл қайғылы тізімге қандай модельдер кіреді?
Қауіпсіздік тұрғысынан ең сенімді Ford F-150 болды.
Ол көптеген аспектілер бойынша ең жақсы нәтиже көрсетті. Осылайша, ол кедергіге соқтығысқан кезде оның бақылау тақтасы ең кіші мәнге - шамамен 13 см-ге ауысты.Сонымен қатар, қауіпсіздік жастықтары мен қауіпсіздік белдіктері өте жақсы болды. Соққы кезінде жүргізуші де, жолаушы да бастапқы орнынан қозғалмағаны соған дәлел.
Оның артында болды Nissan Titan және Ram 1500.
Бұл пикаптар, әрине, көшбасшыдан біршама төмен, бірақ әлі де заманауи автокөліктің талаптары мен қауіпсіздік стандарттарына толығымен сәйкес келеді. Сынақтар салондағы барлық адамдардың жазатайым оқиғалар мен соқтығыстардан бірдей жақсы қорғалғанына көз жеткізді.
Соған қарамастан, аналитикалық орталық қызметкерлерінің бірі Дэвид Зуби ұсынылған пикаптарға қатысты біраз ойларын білдірді. Оның пікірінше, жүргізілген сынақтар екі пикаптың да жақсы жұмыс істегеніне қарамастан, өндірушілердің ерекше назар аударуы қажет кейбір осалдықтары бар екенін көрсетті.
Рейтингтің төменгі қатарында Toyota Tacoma тұр.
Фронтальды краш сынағының нәтижелері сарапшыларды толық қанағаттандырмады. Соған қарамастан, жалпы алғанда, көлік басқаларының фонында өте жақсы көрінді.
Тестілеу кезінде сарапшылардың алдында әлдеқайда қайғылы сурет пайда болды Хонда ротингі, Chevrolet Colorado, Nissan Frontier және GMC Sierra 1500.
Айта кету керек, ұсынылған брендтердің алдыңғы сынақтары әлдеқайда жігерлендірді. Содан кейін пикаптар, ең болмағанда, жүргізушіні қорғаудың жоғары деңгейімен қуанта алды. Жалғыз ерекшелік Nissan Frontier болды. Жүргізуші де, жолаушы да кедергіге тиіп, мүлде қиынға соқты.
Toyota Tundra пикаптарының рейтингін аяқтайды.
Бұл көлік өзін ең нашар жағынан көрсетті. Бірдей жағдайда жолаушының А бағанының тұтқасына көміліп басынан ауыр жарақат алғанын айтсақ та жеткілікті. Иә, панель салонға әдепсіз кірді - 38 см-ге дейін.
