Бағыттауыш суппорттарға арналған ең жақсы майлауыш қандай?
Мазмұны
Дискілі тежегіш штангенциркульге әрдайым үлкен мән берілуі керек. Бұл жоғары технологиялық материалдардан жасалған автомобильдегі ең күрделі және маңызды қондырғы. Жол қозғалысының қауіпсіздігі және көптеген адамдардың өмірі оның жағдайына байланысты.
Штангенциркуль механизмдерінің дұрыс жұмыс істемеуі олардың кептелуіне және көлік құралын басқарудың жоғалуына әкеледі. Бұл жол қозғалысының барлық қатысушылары үшін ауыр зардаптарға әкелуі мүмкін.
Жағармайдың кең таралған түрлері
Тежегіш штангенцентті сырғытпа материалдары дұрыс және ақаусыз жұмыс істеуін қамтамасыз етуде маңызды рөл атқарады. Олар келесі талаптарға сай болуы керек:
- резеңке, эластомерлі және пластикалық бөлшектермен үйлесімсіздік;
- кез-келген агрессивті заттарға төзімділік;
- 180 градусқа дейін қыздыруға төтеп беру мүмкіндігі;
- кез-келген нөлдік температурада қасиеттерді сақтау.
Автокөліктерге арналған майлау материалдарын осыған мамандандырылған өндірістік компаниялар шығарады. Оларды шамамен бірнеше түрге бөлуге болады. Бұл дискілі тежегіш штангенциркульдің негізгі элементтерінің сипаттамалары мен жұмыс шарттарына байланысты:
- синтетикалық немесе минералды негізде жасалған пасталар. Оларды металдарды қосып шығаруға болады. Бұл молибден немесе мыс болуы мүмкін. Сондай-ақ, жағармайдың бұл түрінде металдар мүлдем болмауы мүмкін. Қатты жоғары температуралы майлағыш пасталар жоғары қысымды қасиеттерімен сипатталады. Көбінесе олар төсеніштердің артқы жағын өңдеу үшін қолданылады. Сондай-ақ, майдың бұл түрін ұстағыш серіппелерде және ысқыруға қарсы тақталарда қолдануға болады;
- синтетикалық компоненттері бар майлау пасталары. Олар май қышқылдарынан, минералды майдан және металдан жасалған. Олардың құрамында бентонит бар қоюландырғыш болуы мүмкін;
- майлағыш пасталар. Олар дискілі тежегіш суппортының барлық қозғалатын бөліктеріне арналған. Оларға гидтер жатады. Бұл майлар резеңке негізіндегі материалдармен өте жақсы үйлеседі. Олар сондай-ақ эластомерлермен және пластмассалармен жақсы үйлесімділікпен ерекшеленеді. Мұндай жағармайларды өндіру үшін жоғары тазартылған синтетикалық майлар мен арнайы қоспалар қолданылады. Олар антиоксидантты қасиеттерге ие және коррозияның барлық көріністерімен тамаша күреседі. Сондай-ақ, жағармайдың бұл түрінде міндетті түрде қоюландырғыш болады. Олар кез-келген сұйықтықта ерімейді. Бұл суға, сілтілерге, тежегіш сұйықтығына, қышқылдарға қатысты. Бұл майлардың ерекшелігі - олардың диэлектрлік беріктігі. Олар сондай-ақ құбылмалылықтың төмен деңгейімен ерекшеленеді. Майлау пастасының бұл түрін бүгінде көптеген машиналар өндірушілер тежегіш штангенциркульдарды өңдеуге ұсынады.
Өткізгіш жолдарды жоғары пластикалы майлармен майлау керек. Әдетте олар синтетикалық майлар мен қоюландырғыштардан тұрады. Нәтижесінде зат отқа төзімді болып, қатты қыздырылғаннан кейін де бағыттағыштарға жақсы жабысады. Мамандандырылған майлау материалдары 300 градусқа дейін шыдай алады. Олар сұйықтықтардың барлық түрлерінде ерімейді.
Майлау материалдарының артықшылықтары мен кемшіліктері
Ең көп таралған май - АҚШ-та шығарылатын Slipkote 220-R DBC. Неміс өндірушісінде Anti-Quietch-Paste деп аталатын ұқсас паста бар. Бұл көлбеу жолдарды майлау үшін өте қолайлы. Бұл майлағыш резеңке және пластмасса компоненттеріне әсер етпейді. Сонымен бірге май 250 градусқа дейін қыздыруға оңай төтеп береді.
Бұрын ВАЗ автокөліктерін жөндеу жөніндегі нұсқаулық нұсқаулықтарды майлау үшін UNIOL-1 қолдануды ұсынған. Бұл май мұнай майларынан жасалған және суға төзімді болды. Енді оның аналогы алмастырғыш ретінде қолданыла алады. Бұл CIATIM-221 майы, ол жоғары икемділігімен ерекшеленеді. Оны пайдалану суппорттардың қысымының жоғарылатылған сипаттамаларын қамтамасыз етеді және оларды тозуға төзімді етеді. Бұл жағармай полимерлер мен резеңкеге де инертті. Май қысқа уақытқа дейін 200 градусқа дейін жақсы қыздыруға төзе алады.
Бірақ сіз тежегішті белсенді қолданған кезде жағармайдың ағып кетуі мүмкін екенін білуіңіз керек. Осылайша, оны импортталған «фирмалық» жағар майларды толыққанды ауыстыру деп санауға болмайды. Қазіргі заманғы шетелдік автомобильдерде пайдалану үшін тек соңғы нұсқаны пайдалану керек.
Майлағышты қалай дұрыс таңдауға болады
Қазіргі уақытта біздің елде суппортқа арналған жағармай шығарылмайды, сондықтан тек шетелдік өндірушілерді таңдау керек. Енді сіз әртүрлі сапалы импорттық өнімдерді оңай ала аласыз. Моликотаның суппорт майы өте танымал. Сонымен қатар, штангенциркульдің барлық бөліктері үшін тежегіш сұйықтықтарын шығарады. Автосервис техниктері кез-келген түрдегі көлік құралдары үшін сұйық молитті жағар май деп санайды. Сондай-ақ, белгілі жағармай өндірушілері - Brembo, Automotive, Brakes.
Майлау материалын оның техникалық сипаттамаларын ескере отырып, әр автомобильге жеке таңдау керек. Бұл таңдау сонымен қатар автомобильдің басқару стиліне және оның жұмыс жағдайына байланысты.
Айтпақшы, ертерек біз таңдауды қарастырдық жолдарға арналған жоғары температуралы майлау.
Бірақ майлағышты таңдағанда, осы саладағы маманмен кеңескен жөн. Бұл белгілі бір машинаның барлық дизайн ерекшеліктерін ескереді. Тежеу жүйесінің максималды өнімділігі және штангенциркульды тозудан қорғау үшін сіз тек майдың ең танымал маркаларын таңдауыңыз керек. Бұл оның жоғары сапасының сенімді кепілі болады.
Бейне: штангенциркуль қалқаны және бағыттаушы рельсті майлау
Сұрақтар мен жауаптар:
Суппорт бағыттағыштарын майлаудың ең жақсы жолы қандай? Оларды орнатпас бұрын бағыттағыштарды маймен майлау керек (Бремсен-Анти-Квитш-спрей қолайлы). Дәл осындай майды төсеніштердің артқы жағын және сынуға қарсы пластиналарды майлау үшін қолдануға болады.
Суппорт бағыттағыштары үшін қанша май қажет? «Ботқаны сары маймен бүлдіруге болмайды» деген қағида бұл жағдайда қолданылмайды. Артық май майлауға жарамсыз беттерге түсуі мүмкін.
Жылжымалы жолдарда мыс майды қолдануға болады ма? Мыс майы калибрлерге жарамайды. Ол бағыттаушы төсемдерге сәйкес келеді, бірақ ешқашан штангенциркульдің бағыттаушы түйреуіштеріне сәйкес келмейді.
