Қай резеңке жақсы: Nokia, Yokohama немесе Continental
Мазмұны
10-12 жыл бұрын Nokia өндірушісінің шиналары бірнеше рет «жыл өнімі» деп танылды, автомобиль шығарушылардың ТОП-тарын басқарды (мысалы, Autoreview). Қай шиналар жақсы екенін білейік: Nokia немесе Yokohama, нақты сатып алушылардың пікірлеріне негізделген.
Суық ауа райының басталуымен автокөлік жүргізушілері қысқы шиналарды таңдауда қиындықтарға тап болды. Көптеген өндірушілер мен олардың желілеріндегі модельдер арасында шатастыру оңай. Біз Ресейде кең таралған брендтердің шиналарды салыстырдық, көлік иелерінің шиналар қайсысы жақсы: Йокогама немесе Континенталь немесе Nokia деген сұраққа жауап беру үшін.
Йокогама мен континентальды каучукты салыстыру
сипаттамалары | ||
Шин бренді | Yokohama | Continental |
Танымал автожурналдардың рейтингтеріндегі орындар (Behind the руль, Автомир, Автошолу) | Автокөлік баспаларының ТОП-тарында 5-6 орыннан төмен емес | Тұрақты 2-4 позицияны алады |
Валюта бағамының тұрақтылығы | Қапталған қар мен мұзды беттер бұл шиналар үшін маңызды сынақ болып табылады, баяулату жақсы | Барлық беттерде тұрақты |
Қардың флотациясы | Жақсы, қар ботқасы үшін - орташа | Тіпті бұл резеңкедегі алдыңғы доңғалақты көлік те сәтті протектор үлгісінің арқасында қар үйінділерінен оңай шыға алады. |
Сапаны теңестіру | Шағымдар жоқ, кейбір дөңгелектер салмақты қажет етпейді | Бір дискіге 10-15 г артық емес |
Шамамен 0 ° C температурада жолдағы мінез-құлық | Тұрақты, бірақ бұрыштарда баяулау жақсы | «Жапондықтарға» ұқсас - автокөлік басқару мүмкіндігін сақтайды, бірақ ылғалды жолда жарыстарды ұйымдастырудың қажеті жоқ. |
Қозғалыс жұмсақтығы | Жүріс өте ыңғайлы, бірақ сатып алушылар жапондық шиналардың ресейлік жол шұңқырларымен нашар «үйлесімділігі» туралы ескертеді - грыжа пайда болуы мүмкін. | Бұл көрсеткіштегі үйкеліс сорттары жазғы шиналардан еш кем түспейді, тоқылған модельдер біршама қатал, бірақ маңызды емес. |
Өндіруші | Ресейлік шина зауыттарында шығарылады | Шиналар ішінара ЕО мен Түркиядан жеткізіледі, кейбір сорттары ресейлік кәсіпорындарда шығарылады |
Өлшемдер ауқымы | 175/70R13 – 275/50R22 | 175/70R13 – 275/40R22 |
Жылдамдық индексі | Т (190 км/сағ) |
Негізгі сипаттамалары бойынша жапондық және еуропалық брендтердің өнімдері дерлік бірдей. Сатып алушылар Йокогама арзанырақ екенін атап өтеді, бірақ Continental жақсы бағыттағы тұрақтылық пен өңдеуге ие.
«Нокиа» мен «Йокогама» резеңкесін салыстыру
10-12 жыл бұрын Nokia өндірушісінің шиналары бірнеше рет «жыл өнімі» деп танылды, автомобиль шығарушылардың ТОП-тарын басқарды (мысалы, Autoreview). Қай шиналар жақсы екенін білейік: Nokia немесе Yokohama, нақты сатып алушылардың пікірлеріне негізделген.
сипаттамалары | ||
Шин бренді | Yokohama | Nokia |
Танымал автожурналдардың рейтингтеріндегі орындар (Autoworld, 5th Wheel, Autopilot) | ТОПтарда шамамен 5-6 жол | 1-4 позициялар аймағында тұрақты |
Валюта бағамының тұрақтылығы | Қарлы және мұзды жерлерде жылдамдықты азайтыңыз және белсенді рульді басқарудан аулақ болыңыз | Соңғы үлгілерге қатысты көптеген шағымдар бар - таза мұзда және қалың қарда көліктің мінез-құлқы тұрақсыз болады. |
Қардың флотациясы | Жақсы, бірақ машина ботқа кептеліп қалады | Олар қармен жабылған бетте жақсы сезінеді, бірақ бос қар олар үшін емес. |
Сапаны теңестіру | Жақсы, кейде балласт қажет емес | Ешқандай проблема жоқ, жүктің орташа салмағы 10 г |
Шамамен 0 ° C температурада жолдағы мінез-құлық | Болжауға болады, бірақ өз кезегінде баяулату жақсы | Мұндай жағдайларда жылдамдықты қатаң сақтау керек. |
Қозғалыс жұмсақтығы | Шиналар ыңғайлы, тыныш, бірақ төмен профильді сорттардың протекторлары жылдамдықта соққыларға (тесіктерге түсуге) сезімтал. | Резеңке өте жұмсақ, бірақ шулы (және бұл тек шпильді үлгілерге ғана қатысты емес) |
Өндіруші | Ресейлік шина зауыттарында шығарылады | Соңғы уақытқа дейін ол ЕО мен Финляндияда шығарылды, қазір біз сататын шиналар Ресей Федерациясының аумағында шығарылады. |
Өлшемдер ауқымы | 175/70R13 – 275/50R22 | 155/70R13 – 275/50R22 |
Жылдамдық индексі | Т (190 км/сағ) |
Пікірлер автомобиль иелері
Қай шиналар жақсы екенін түсіну қиын: Йокогама, Континенталь немесе Nokia жүргізушілерінің пікірлерін талдамай-ақ.
Йокогама туралы тұтынушылардың пікірлері
Мотористерге жапондық бренд өнімдерінің келесі сипаттамалары ұнайды:
- өлшемдердің үлкен таңдауы, соның ішінде бюджеттік жеңіл автомобильдер үшін;
- барабар құны;
- жақсы өңдеу және бағыт тұрақтылығы (бірақ барлық жағдайларда емес);
- еріген кезде дымқыл және мұзды аймақтарды ауыстырған кезде автомобильдің болжамды мінез-құлқы;
- төмен шу деңгейі.
Кемшіліктері резеңке таза мұзды жақсы көтермейді, мұзды жерлерде бағыт тұрақтылығы да орташа.
Continental тұтынушыларының пікірлері
Өнімнің артықшылықтары:
- қол жетімді бағамен жоғары сапалы резеңке;
- өлшемдердің үлкен таңдауы;
- беріктік пен беріктік, шыбықтың ұшып кетуіне бейімділіктің болмауы;
- минималды шу;
- қарда және мұзда өңдеу және флотация.
Кемшіліктерге жолдардың жыртылуына сезімталдық жатады. R15-тен асатын өлшемдердің құнын «бюджет» деп атау қиын.
Nokia тұтынушыларының пікірлері
Автокөлік жүргізушілерінің Nokia резеңкесін пайдалану тәжірибесі келесі артықшылықтарды көрсетеді:
- төзімділік, шыбықтың кетуіне төзімділік;
- түзу сызықта тежеу;
- құрғақ тротуарда жақсы ұстау.
Бірақ бұл резеңкенің кемшіліктері көп:
- шығындар;
- орташа валюта бағамының тұрақтылығы;
- қиын жеделдету және мұзды жерлерде жолға шығу;
- әлсіз бүйірлік сым.
Көптеген пайдаланушылар тіпті төмен жылдамдықта да шинаның шуы туралы айтады.
қорытындылар
Пайдаланушылардың пікірлерін талдау негізінде орындарды келесідей бөлуге болады:
- Континенталды - салыстырмалы түрде төмен бағамен сенімді шиналарды қажет ететіндер үшін.
- Йокогама - континенттікпен сенімді бәсекелеседі, бірқатар кемшіліктері бар, бірақ сонымен бірге арзанырақ.
- Nokia - шиналары қымбатырақ бұл бренд соңғы жылдары тәжірибелі автокөлік жүргізушілерінің сүйіспеншілігіне ие бола алмады.
Қай резеңке жақсырақ екенін айту қиын: Йокогама немесе Континенталды, бірақ тәжірибелі автокөлік жүргізушілері олардың арасында таңдауға кеңес береді, өйткені фин брендінің өнімі оның бағасы үшін тым аз береді. Сатып алушылар мұны өндіріс технологиясының өзгеруіне байланысты деп болжайды.