Қандай HBO орнату?
Жанармай бағасының үздіксіз көтерілуі СКГ-ны барған сайын танымал етті. Газ қондырғылары көліктер сияқты өзгеріп, жақсарып жатыр, бірақ, өкінішке орай, қымбаттауда.
Жанармай бағасының үздіксіз көтерілуі СКГ-ны барған сайын танымал етті. Газ қондырғылары көліктер сияқты өзгеріп, жақсарып жатыр, бірақ, өкінішке орай, қымбаттауда.
Бірнеше ұрпақты ажыратуға болады және олардың әрқайсысы қозғалтқыштардың әртүрлі тобына арналған. Қате параметрді пайдалану, яғни. артық үнемдеу жақсылық әкелмейді.
1,5 миллионнан астам поляк көлігі қазірдің өзінде СКГ қондырғыларымен жабдықталған. Сондықтан нарық өте үлкен және мұндай қондырғыларды құрастыратын көптеген зауыттар бар. Бұл олардың арасында үлкен бәсекелестік тудырады. Өкінішке орай, бұл сапалы бәсеке емес, баға. Клиентті тарту үшін баға төмендетіліп, қарапайым қондырғылар ұсынылады, бұл, өкінішке орай, кейіннен жұмыс сапасына әсер етеді. Жұмыс кезінде проблемаларды болдырмау үшін орнатуды қозғалтқышпен дұрыс үйлестіру керек. Өкінішке орай, қарапайым қарым-қатынас бар: қозғалтқыш неғұрлым жаңа және технологиялық тұрғыдан жетілдірілген болса, қондырғы соғұрлым заманауи. Бұл, өкінішке орай, өсімге әкеледі 
шығындар және біз LPG орнататын үнемдеу идеясына қайшы келеді. Бірақ оны инвестициялау көп тұрады, өйткені кейінгі ақаусыз жұмыс ең арзан болады. Соңғы машинада араластыру жүйесін орнату жақсы нәтиже бермейді.
карбюратор үшін
Ең аз орнату шығындарын карбюратормен жабдықталған ескі автомобильдердің иелері көтереді. Мұндай қозғалтқыштар үшін электронды басқарусыз қарапайым кеңейту қондырғылары қолданылады. Олар карбюратор сияқты жұмыс істейді және біршама кемшіліктері бар, бірақ пайдалану шығындары әлдеқайда төмен болғандықтан, олар қолайлы.
Инъекциялық жүйемен
Инжекция жүйесі және каталитикалық түрлендіргіші бар қозғалтқыштарда орнату электронды түрде басқарылуы керек, бұл, өкінішке орай, құрастыру құнын арттырады. Қарапайым бүрку жүйесі және алюминий алу коллекторы бар ескі автомобильдерде сіз екінші буын қондырғысын орнатуға болады, ол үшін 1500-ден 1900 zł-ге дейін төлеуге тура келеді. Бұл индикативті бағалар және инъекцияның бір нүктелі немесе көп нүктелі болуына байланысты. Егер сорғыш коллектор пластиктен жасалған болса, қайталанатын жарылыс салдарынан коллектордың зақымдану қаупіне байланысты мұндай қондырғыны пайдалану мүмкін емес. Сондай-ақ, қабылдау жүйесінде ауа шығынын өлшегіш болса, бұл орнату ұсынылмайды. Мұндай қозғалтқыштар үшін және пайдаланылған газдың құрамын басқарудың кең жүйесі бар соңғы конструкциялар үшін (сонымен қатар каталитикалық түрлендіргішке қосымша) газды дәйекті айдау (2900 цилиндрлі қозғалтқыш үшін PLN 3200-ден PLN 4-ге дейін) қолданылуы керек. Мұндай жүйе көп нүктелі бензинді бүркуге өте ұқсас, оның электромагниттік саптамалары бар, бірақ СКГ әлі де баллондарға газ түрінде енеді. Мұндай қондырғының артықшылығы - қуаттың жоғалуы мен қозғалтқыш моментінің толық дерлік болмауы. Жоғары сапалы бұрғылау қондырғысына инвестиция салған жөн, өйткені қозғалтқышты жөндеу жоғары сапалы бұрғылау қондырғысын сатып алудың жоғары құнынан қымбатырақ болатыны сөзсіз.
Сондай-ақ нарықта газ сұйық күйде жеткізілетін соңғы буын қондырғылары бар. Өкінішке орай, олар жоғары бағаға байланысты өте танымал емес (шамамен 6-7 PLN).
