Қыста антифризді қалай үнемдеуге болады
Мазмұны
Қысқы боранның ортасында ұзақ сапардың ортасында бос жуғыш резервуар - көптеген жүргізушілер үшін таныс құбылыс. Шыны лас, оны жууға ештеңе жоқ, бірақ өркениеттің ең жақын белгілері алыс. Бұған жол бермеу үшін не істеу керектігін АвтоВзгляд порталы анықтады.
Жүргізушілерге қыста «ұзақ қашықтыққа» бара жатқанда маржамен қатпайтын сұйықтықты жинақтау керек екенін тағы бір рет еске салудың мағынасы жоқ - бұл пайдасыз. Пластикалық резервуардың түбінде шашырап жатқанда, оны қалай сақтауға болатыны туралы айту оңайырақ. Мұның бәрі жол қауіпсіздігіне байланысты.
Бір қызығы, жуғыштың резервуарындағы сұйықтық бірден аяқталмайды және көптеген жүргізушілер үшін бұл нағыз тосын сый болады. Сонымен қатар, қазіргі заманғы автомобиль өнеркәсібі антифриздің төмен деңгейі туралы ескертетін кейбір модельдерде тиісті сенсорларды орнату арқылы осы мағынада бізге қамқорлық жасады.
Құзыретті «тасымалдаушы» әрқашан шайбаның жеткізілуін ағынның қарқындылығымен анықтайды. Басқаша айтқанда, егер қаласаңыз, ең жақын жанармай құю станциясына немесе автокөлік бөлшектерін сататын дүкенге дейін қалған жолда ұтымды пайдаланылуы мүмкін бағалы сұйықтықтың ең аз жеткізілімін тану әрқашан мүмкін.
Ең төменгі доза
Егер жүргізуші әйнек тазалағыштарды үнемді пайдалануға дағдыланбаса, ол мұны қалай жасау керектігін дереу үйренуі керек және алдыңғы әйнегіне мұздатуға қарсы қоректендіруді елеусіз мөлшерде мұқият мөлшерлеуі керек. Ақыр соңында, көптеген адамдар оған ең аз ластану кезінде де негізсіз мол душ беруге дағдыланады, бірақ шын мәнінде, сұйықтықтың жоғары сапалы «сүрткіштерімен» қажетті нәтижеге жету үшін өте аз қажет.
Неліктен сізге фара жуғыш керек
Егер сізде фараларды жуу функциясы болса, оны толығымен өшіру қисынды болады және мұны неғұрлым тезірек жасасаңыз, соғұрлым антифризді үнемдейсіз. Кейбір машиналар бұл үшін арнайы түймемен жабдықталған. Басқа модельдерде фараларды жуу машинасы өшірілсе жұмыс істемейді, сондықтан әйнекті үнемді жуу үшін қысқа сәулені алдын ала өшіру керек. Басқа опция бұл функцияны алдыңғы шыныға сұйықтық берудің әрбір үшінші немесе бесінші автоматты түрде қосуын қамтиды. Бұл опцияны парализациялау үшін блоктан тиісті сақтандырғышты алып тастау жеткілікті (ең бастысы оны шатастырмау).
Шыныдағы қар
Ең кең таралған және салыстырмалы түрде қауіпсіз нұсқа - жұмыс істейтін сыпырғыштардың астындағы әйнекке бір уыс қарды тастау. Әрине, бұл мәселені шешудің уақытша жолы, ал лас ауа-райында сіз екі-үш жүз метр сайын дерлік тоқтауға тура келеді. Ал, мегаполис көшелері мен даңғылдарына аялдау қол жетпес сән-салтанатқа айналып, қала шетінен таза ақ қар табу да үлкен мәселе.
Су немесе арақ
Жол бойында жанармай құю бекеті де, көлік бөлшектерін сататын дүкен де болмаса, жақын маңдағы елді мекеннен кез келген азық-түлік дүкенін тауып, арзан арақ сатып алу оңайырақ. Бірақ тұрақта тұрған көлікті 22 градустан төмен аязда қалдырғаннан кейін, бұл сусынның жуғыштың резервуарында қатып қалу мүмкіндігі бар екенін есте сақтаңыз. Осылайша, жол бойында бәрін пайдалану үшін «кішкентай ақты» қатты суыққа ең аз мөлшерде құйыңыз.
Бұл суға да қатысты - минус беске дейінгі температурада қарапайым минералды суды газсыз қауіпсіз толтыруға болады, өйткені ол ыстық қозғалтқышпен қатып қалмайды. Бірақ машинаны өшіргеннен кейін және біраз уақыттан кейін резервуар мен шлангтардың ішіндегі ылғал мұзға айналады, сондықтан оны шектеулі мөлшерде толтырыңыз.
Үлкен атаның жолы
Бұл әдістің тиімділігі 50-ден 50-ге дейінгі пропорцияда өлшенеді. Яғни, жағдайлардың жартысында ол жұмыс істемеуі мүмкін - бәрі жолдың ластану дәрежесі мен сипатына және тазалағыштардың сапасына байланысты. Көптеген жүргізушілер әйнек тазалағыштарды максималды жылдамдықпен қосып, әйнек мөлдір болғанша күтуді жөн көреді. Бірақ бұл қашан болады деген сұрақ ашық. Сонымен қатар, электр қозғалтқышына зиян келтіретін құрғақ үйкеліс әсерінен сыпырғыштар тезірек тозады.
Не істемеу керек
Қауіпсіздік тұрғысынан ең жақсы әдіс емес тағы бір нәрсе - басқа адамдардың дөңгелектерінің астынан әйнекті спреймен тазалау үшін жолда жүк көлігіне немесе автобусқа бейімделу. Мұны істеуге болмайды, өйткені басқа жол пайдаланушымен қашықтықты азайту арқылы соқтығыс қаупі айтарлықтай артады. Ал бұл жол қозғалысы ережелерін тікелей бұзу, сондықтан мұндай жолмен тәуекелге бармау керек.
