Итергіштен машинаны қалай іске қосуға болады?

Мүмкін, кез-келген автокөлік иесінде мұндай жағдай ерте ме, кеш пе жүгінуге мәжбүр болған машинамды итергіштен бастап... Бұл бірнеше себептерден туындауы мүмкін, мысалы, стартердің немесе оның сымдарының ақаулығы және батареяның істен шығуы. Егер сіз бірінші кезекте техникалық қызмет көрсету станциясы сізге көмектесе алатын болса, әрине, егер сіз өзіңіз автомеханик болмасаңыз (екінші жағынан, автомеханик неге қызықтыруы керек) итергіштен қалай бастау керек, ол қазірдің өзінде біледі), екінші жағдайда, сіз жаңа батарея сатып ала аласыз немесе ескісін зарядтағыштың көмегімен зарядтай аласыз.

Сіздің машинаңызды итергіштен қалай бастауға болады?

Алгоритм - итергіштен қолмен беріліс қорабы бар автомобильді қалай іске қосу керек

Қозғалтқышты іске қосудың ең оңай жолы - егер автомобиль механикалық беріліс қорабымен жабдықталған болса, итергішпен. Онда беріліс қорабында қозғалтқыштың маховигі бар қатты ілмек болуы мүмкін, тіпті ол жұмыс істемесе де. Бұл ілінісу үшін ілінісуді басып, беріліске ауысу және ілінісу педальын босату жеткілікті.

Бұл қасиет машинаның дөңгелектерін стартер ретінде пайдалануға мүмкіндік береді. Жүргізуші қандай апаттық іске қосу әдісін таңдағанына қарамастан, айналу моменті стартерден алынғандай дөңгелектерден маховикке берілуі керек.

Іс-әрекет барысы

Қозғалтқышты іске қосудың классикалық әдісі, егер аккумулятор біткен болса немесе стартер істен шыққан болса, буксирден немесе автокөлікті итеру арқылы іске қосу. Қозғалтқышты итергіштен дұрыс іске қосу келесідей:

• Тұтану қосулы. Бұл ішкі жану қозғалтқышын іске қосу кезінде шамдарға жоғары вольтты импульс беру үшін қажет. Қозғалтқыш карбюраторлы болса және сұйытылған газ қолданылса, газ/бензин қосқышын бензин режиміне қою керек (егер бензин бітсе, қосқышты бейтарап күйге қою керек). «Газ» режимін қосқанда, электромагниттік клапан қозғалтқыштың бірнеше секунд әрекетсіздігінен кейін автоматты түрде өшеді.
• Егер адамдар көлікті итеріп жатса, оны төмен қарай итеру оңайырақ. Сондықтан, мүмкін болса, көлікті тиісті бағытқа бұру керек.
• Көлікті шамамен 20 км/сағ жылдамдыққа жеткізіңіз.
• Жүргізуші ілінісу педальын басып, екінші беріліске көшеді және ілінісу педальын ақырын босатады.
• Қозғалтқышты іске қосқан кезде машина тоқтап, қозғалтқыш өшпейді.

Қыста әрекеттер алгоритмі бірдей, тек доңғалақтардың сырғып кетуін болдырмау үшін жүргізуші үшінші берілісті қосу керек.

Процедура

Көлікті итергіштен іске қоспас бұрын, процедураны тоқтату символы қандай болатынын келісу керек. Мысалы, бұл жыпылықтайтын фаралар, қолды бұлғау немесе сигнал беруі мүмкін.

Өткір итеруді болдырмау үшін көлік қажетті жылдамдықты алғанша күту керек. Содан кейін ілініс педалі басылып, 2-3 беріліс қосылып, ілініс педалі біркелкі босатылады.

Қозғалтқыш карбюраторлы болса, іске қосу алдында газды екі-үш рет басып, сорғышты максималды түрде шығару керек. Газ педальын үнемі «сорғылау» оған тұрарлық емес, өйткені шамдар осылайша толтырылады. Инжекциялық қозғалтқыш жағдайында бұл процедура талап етілмейді, өйткені отын бұдан былай цилиндрлерге механикаға байланысты емес, электронды қуатпен жұмыс істейтін саптамалар арқылы жеткізіледі.

Егер басқа автокөліктің қызметін пайдалану мүмкін болса, онда бәрі дұрыс орындалса, сүйретпемен шұғыл іске қосу ауыртпалықсыз болады. Бұл жағдайда жүргізушінің әрекеттері итергіштен іске қосу кезіндегідей дерлік болады, тек оған көлік жылдамдығы көтерілгенше күтудің қажеті жоқ. Ол дереу екінші беріліске ауысып, тұтануды қосып, ілінісуді босатуы керек.

Содан кейін келе жатқан көліктің жүргізушісі қозғала бастайды. Доңғалақтар бұрау моментін қосулы беріліс қорабы арқылы бірден маховикке береді. Егер сіз көлікті осы реттілікпен іске қоссаңыз, екі көлік үшін де қауіпті автокөліктің жағымсыз күшті итеруінен аулақ бола аласыз.

Неліктен сіз итергіштен бастай алмайсыз?

Итергіштен бастау ұсынылмайды, себебі іске қосу сәтінде дөңгелектерден айналу моменті қозғалтқышқа беріледі, бұл клапандар мен уақыт белдеуіне үлкен жүктеме жасайды (сырғып кетуі мүмкін), бұл қымбатқа әкелуі мүмкін жөндеу.

Итергіштен автоматты беріліс қорабы бар машинаны іске қосуға бола ма?

Іс жүзінде бұл мүмкін емес, машинаны автоматты беріліс қорабымен іске қосудың бірнеше рет жасаған әрекеттері тек жаңа беріліс қорабын сатып алуға және орнатуға мәжбүр болады.

Бұл қозғалтқыш өшірілген кезде автоматты беріліс қорабында автомобиль қозғалтқышымен қатты ілінісу болмайтындығымен байланысты, демек, моментті дөңгелектерден қозғалтқышқа ауыстыру мүмкін болмайды.

Автокөлікті инжектор мен карбюратормен итерудің айырмашылығы неде?

Жалпы алғанда, ешқандай айырмашылық жоқ. Жалғыз атап өтуге болатын нәрсе - карбюраторлы қозғалтқышта, қозғалысты бастамас бұрын, газды педальды бірнеше рет басу арқылы отынды сорып алған дұрыс. Бұл инжекциялық қозғалтқыштар үшін қажет емес.

Робот беріліс қорабы бар көлікті итергіштен іске қосуға болады ма?

Мұндай беріліс қорабы бар автомобильді іске қосудың бір жолы бар, бірақ бұл үшін ноутбук пен тиісті бағдарлама қажет, оның көмегімен трансмиссиялық серво үшін импульс жасауға болады.

Өйткені, роботтың құрылымы классикалық механикаға ұқсас болғанымен, қозғалтқыш өшірілген кезде маховик пен муфта арасында тұрақты муфта жасау мүмкін емес. Тек электр қуатымен жұмыс істейтін сервожетек үйкеліс дискілерін маховикке қосуға жауап береді.

Егер қозғалтқыш зарядсызданған аккумуляторға байланысты іске қосылмаса, онда мұндай машинаны итергіштен іске қосу мүмкін емес. Сонымен қатар, мұндай «инновациялық» әдісті робот қорабы бар кез келген көлікте қолданбау өте ұсынылады. Мұндай жағдайда ең жақсы нәрсе - эвакуатор шақыру.

Қозғалтқышты жалғыз іске қосу мүмкін бе?

Егер көлік төбенің алдында тоқтаса, жүргізуші өз көлігінің қозғалтқышын өздігінен іске қосуға тырысуы мүмкін, бірақ бұл үшін оның бір әрекеті бар, өйткені ауыр көлікті төбеге қайта итеру өте қиын болады. өзі.

Өзін-өзі іске қосу процедурасы бөгде адамдардың көмегімен бірдей. От қосулы, беріліс тетігі бейтарап күйге қойылған. Жүргізушінің есігі ашылады. Тірекке сүйеніп, такси жүргізе отырып, көлік қажетті жылдамдыққа тез жету үшін итереді.

Автокөлік жылдамдығын арттыра салысымен, жүргізуші көлікке секіріп, ілінісуді басып, No 2 берілісті қосады және бір уақытта газ педальын аздап басқан кезде ілінісуді біркелкі босатады. Бірнеше итеруден кейін қозғалтқыш іске қосылуы керек.

Бұл процедураны орындау кезінде сіз жол қауіпсіздігі туралы есте сақтауыңыз керек. Сондықтан оны ақаулы тежеу ​​жүйесімен орындау мүмкін емес. Сондай-ақ қозғалтқышты авариялық іске қосуға қатысатын әрбір адам басқа көліктердің қозғалысына кедергі жасамауы керек.

Итергіштен бастаудың қауіптілігі қандай?

Итергіштен қозғалтқышты іске қосуды қолданбау мүмкін болса, бұл әдісті мүмкіндігінше аз қолданған дұрыс. Қозғалтқыштың қиын іске қосылуының бірнеше себептері болуы мүмкін, ал итергіштен бастау машинаны тек бір рет іске қосуға көмектеседі. Қалай болғанда да, оның кілттен басталмауының себебін жою керек.

Көптеген жағдайларда ICE-ді итергіштен бастау тиімді болғанымен, оның бірқатар жанама әсерлері бар:

1. Біріншіден, итергіштен іске қосу кезінде айналу моментін айналмалы дөңгелектерден қозғалтқышқа біркелкі беру мүмкін емес. Сондықтан уақыт тізбегі немесе белбеу ауыр жүктемелерге ұшырайды.
2. Екіншіден, егер процедура дұрыс орындалмаса, уақыт белдеуі үзілуі мүмкін, әсіресе жүргізуші өндіруші ұсынған элементті жоспарланған ауыстыруды өткізіп алған болса. Белдік иінді біліктің жоғары айналу жылдамдығына төтеп беруге қабілетті болғанымен, серпілуге ​​арналмаған. Егер жүктеменің өзгеруі мүмкіндігінше тегіс болса, ол ұзағырақ болады.
3. Үшіншіден, инжекциялық қозғалтқышы бар барлық автомобильдерде каталитикалық түрлендіргіш орнатылған. Қозғалтқышты итергіштен іске қосуға тырыссаңыз, жанбаған отынның белгілі бір мөлшері катализаторға түседі және оның ұяшықтарында қалады. Қозғалтқыш іске қосылғанда, ыстық пайдаланылған газдар бұл отынды тікелей катализаторға жағады. Егер бұл жиі орын алса, бөлік тез күйіп кетеді және оны жаңасымен ауыстыру қажет болады.

Қорытындылай келе, машинаны өзіңіз қалай іске қосуға болатындығы туралы қысқаша бейне:

КӨЛІКТІ итергіштен қалай дұрыс іске қосу керек? Көлікті итеру арқылы іске қосу. Автокеңес

Сұрақтар мен жауаптар:

Автокөлікті итергіштен қалай бастау керек? Автокөліктің жетекші бөлігі ілулі (сол жақ алдыңғы дөңгелек немесе артқы бөлік). Кабель шинаның айналасына оралған, тұтану қосылып, үшінші беріліс қосылады. Содан кейін кабель машина іске қосылғанша тартылады.

Стартер жұмыс істемесе, машинаны қалай іске қосуға болады? Бұл жағдайда сүйреткіштен бастау ғана көмектеседі. Егер сіз темекіні тұтатсаңыз немесе стартері бұзылған автомобильде аккумуляторды ауыстырсаңыз да, стартер бәрібір маховикті бұрмайды.

Батарея біткен болса, көлікті итергіштен қалай іске қосу керек? Тұтану қосылды, машина жеделдетілді (итергіштен болса), бірінші беріліс қосылады. Егер сіз буксирден бастасаңыз, тұтануды қосып, дереу екінші немесе үшінші жылдамдыққа өтіңіз.

Итергіштен қалай дұрыс бастау керек? Автокөлікті бейтарап күйге қойып, оны мүмкіндігінше тездетсе, ал қозғалтқышты 1-ші емес, 2-ші немесе 3-ші берілістен іске қосса, көбірек әсер болады. Содан кейін муфта біркелкі босатылады.