Алдыңғы және артқы шамдарды пленкамен, өз қолыңызбен лакпен қалай бояуға болады
Мазмұны
Фараларды бояу винил немесе полиуретанды пленкалар мен лакпен қолданылады. Бұл опциялар бұрыннан бар. Бірақ жүргізушілер фаралардағы қорғаныш пленканы лактап немесе желімдеп қана қоймай, оларды сұйық резеңкемен өңдей бастады.
Автокөлік иелері арасында тюнингтің әртүрлі түрлері танымал. Олардың көпшілігі фаралардың көрінісін өзгертеді. Оларды түрлендірудің ең оңай жолы - сергіту. Сондықтан автокөлік жүргізушілерін фараларды қалай тонировкалау керектігі қызықтырады.
Фараларды бояу керек пе
Егер фарлардың тонировкасы өте кең таралған болмаса, онда ол артқы шамдар үшін жиі қолданылады. Тонизацияның практикалық мақсаты жоқ. Бұл көліктің сыртқы түрін өзгерту үшін жасалады.
Күңгірттеу іс жүзінде қажет болмаса да, көптеген автокөлік иелері оны баптаудың ең қарапайым түрі ретінде қарастырады. Бұл жұмысты өз бетімен орындау оңай. Және нәтиже әрқашан дерлік жойылуы мүмкін.
Фаралар тонировкасы материалдары: салыстыру, оң және теріс жақтары
Фараларды бояу винил немесе полиуретанды пленкалар мен лакпен қолданылады. Бұл опциялар бұрыннан бар. Бірақ жүргізушілер фаралардағы қорғаныш пленканы лактап немесе желімдеп қана қоймай, оларды сұйық резеңкемен өңдей бастады.
Жаңа техника жақсы нәтиже көрсетті. Бұл автомобильдің әдеттен тыс дизайнын жасауға мүмкіндік береді. Жабынды жағу және алып тастау оңай. Бірақ әзірге бұл әдіс алдыңғы екіден айырмашылығы кең тараған жоқ.
Пленка материалдары бояу материалдарынан айырмашылығы жылтыратылған емес. Сондықтан олардың бүлінген жерлерін тек жапсыру арқылы ғана жөндеуге болады. Боялған жарықтандыру құрылғыларынан айырмашылығы, фильмдер жол полициясының назарын сирек аударады.
Түсті бояудың артықшылықтары мен кемшіліктері
Фараларды пленкамен немесе басқа жолмен бояуға шешім қабылдағаннан кейін, мұндай баптау тек артықшылықтар ғана емес, сонымен қатар кемшіліктері де бар екенін білу маңызды. Желімдеу және басқа сергітудің негізгі артықшылықтары:
- автомобильдің сыртқы түрін өзгерту;
- жүзеге асырудың қарапайымдылығы;
- төмен шығындар;
- шыны фараларды сызаттар мен чиптерден қорғау.
фара реңктері пленка түстері
Қаптама бұл бөлікті зақымданудан аздап қорғайды. Бірақ аздаған автокөлік жүргізушілері осы себепті артқы немесе фараларды тонировкалайды. Көптеген жүргізушілер мұны эстетикалық себептермен жасайды.
Бұл жақсартудың кемшіліктері мыналарды қамтиды:
- лак қолданған кезде әйнекті біржолата бұзу мүмкіндігі бар;
- жабын нашарлауы мүмкін (бояу да, лак та, пленка қоршаған орта факторларының әсерінен сыртқы түрін жоғалтады);
- тонирование ережелері сақталмаған жағдайда айыппұл салынуы мүмкін;
- желімдеуге арналған кейбір материалдардың жоғары құны.
Тюнингтің бұл түрін пайдалану немесе қолданбау - әрбір автокөлік иесі өзі үшін барлық артықшылықтар мен кемшіліктерді өлшеп, өзі шешеді.
Фараларды пленкамен қалай бояуға болады
Фараларды пленкамен бояу идеясы бұрыннан пайда болған. Процедура сыртқы автомобиль жарықтандыру құрылғыларының дизайнын жылдам өзгертуге мүмкіндік береді. Бұл сергіту толығымен қайтымды. Автосалондарда сатылатын фильмдердің көптеген түрлері бар. Сондықтан алдыңғы немесе артқы фараларды пленкамен тонировкалау оларға қажетті көлеңке береді. Бұл түстер хамелеон, неон, шие (артқы шамдар үшін), сары (алдыңғы үшін) және артқы шамдар үшін қара немесе сұр. Кейбір иелер дененің түсіне сәйкес келетін жапсырманы қолданады. Көбінесе ол бүкіл бетке орнатылмайды, бірақ шекара, «кірпікше» түрінде.
Фараларды жапсырмамен бояуды біле отырып, оны өзіңіз жасай аласыз.
Материалдар мен құралдар
Фараларды немесе артқы шамдарды өз қолыңызбен бояу үшін сізге келесі құралдар мен материалдар қажет:
- фильм;
- құрылыс (жақсырақ) немесе тұрмыстық шаш кептіргіш;
- тазалағыш;
- кеңсе пышағы мен қайшы;
- бүріккіш контейнер;
- сабынды су (қалдықтардың ерітіндісі немесе кір жуғыш ұнтақ) немесе терезе тазалағыш.
Негізгі жұмыс кезінде алаңдамау үшін алдын-ала дайындалу керек.
Өз қолыңызбен фаралар тонировкасы
Жұмыстың тәртібі
Фараларды немесе артқы шамдарды бояу оңай. Жұмыс нұсқаулары:
- Фараларды жуу және кептіру.
- Жапсырманы қажетті өлшемге дейін кесу үшін материалды бетіне жағыңыз. Сіз кішкене артық пленканы қалдыра аласыз.
- Фаралардың бетін сабынды сумен себіңіз.
- Жапсырмадан қорғаныс қабатын алып тастап, оны фараға бекітіңіз.
- Пленканы қолыңызбен ортасынан шетіне дейін тегістеңіз.
- Шамның әйнегін және жапсырманы фенмен жылытыңыз. Мерзімді түрде қыздыру, пленка материалын ысқышпен тегістеңіз. Желімдеу кезінде пленка астында ауа көпіршіктерінің болмауын, оның біркелкі және тығыз орналасуын қамтамасыз ету маңызды.
- Артық пленка материалын кесіңіз.
Автокөлікті жұмыс аяқталғаннан кейін бірден пайдалануға болады. Бірақ оны бір күнде жуу ұсынылмайды, 2-3 күн күткен дұрыс.
Күтім нюанстары, қызмет ету мерзімі
Автокөлікті тартымды ету үшін фараларды қалай бояу керектігін түсіну ғана емес, сонымен қатар оларға дұрыс күтім жасау маңызды. Пленка бар бетті қалдырудың қажеті жоқ. Бірақ машинаны жуу және сүрту кезінде жапсырманы зақымдамау үшін абай болу керек.
Өздігінен боялатын фаралар лактары
Сондай-ақ үйде фараларды немесе шамдарды лакпен бояуға болады. Әдетте, мұндай тонирование артқы жағынан қолданылады, өйткені ол оптиканың жарық беруін азайтуы мүмкін. Бояу әдетте қара немесе сұр болады.
Мұндай баптау өте қарапайым. Оны дайындау үшін ең аз материалдар мен уақыт қажет. Фаралар немесе шамдар әйнегін бояу үшін қалаған көлеңкедегі банкадағы лак сатып алу керек, тегістеу қағазы, сабын ерітіндісін және шүберектерді дайындау керек.
Бояу алдында бетті мұқият жуып, кептіру керек, сонымен қатар тегістеуішпен тегістеу керек. Осыдан кейін бояуды бірнеше қабатта бетіне ақырын жағу ғана қалады. Қабаттар неғұрлым көп болса, түс соғұрлым қанық болады. Сіз машинаны жабын толығымен кепкеннен кейін басқара аласыз. Әдетте жазда немесе жылы гаражда бұл бір күннен аспайды.
фараның тонировкасы лак
Лакпен қаптау өте ұзақ уақытқа созылады. Жақсы материал іс жүзінде күн сәулесінде кетпейді және тастардың әсерінен қабыршақтанбайды. Бірақ мұндай бояудың негізгі кемшілігі - әйнекті зақымдамай, өнімді алып тастау мүмкін емес. Егер жабынды алып тастау қажет болса, шамдарды ауыстыру қажет болуы мүмкін. Сонымен қатар, жабын жолдың көрінуін айтарлықтай нашарлатып, жол инспекторларының сұрақтарын тудыруы мүмкін.
2020 жылы фараларды тонировкалау заңды ма?
2020 жылы Ресейде тоналды алдыңғы және артқы фаралар ресми түрде тыйым салынбаған. Бірақ жол қозғалысы ережелері көліктің алдында ақ-сары немесе сары шамның, ал артқы жағында қызыл немесе қызыл-қызғылт сары және ақ-сары немесе сары шамның болуын талап етеді. Бұл ретте жарықтандыру құрылғылары тәуліктің кез келген уақытында жол қозғалысының басқа қатысушыларына анық көрінуі керек.
Егер тонирование материалдарын қолдану кезінде бұл шарттар орындалса, онда жол инспекторларымен проблемалар болмауы керек. Бірақ күшті тонирование, әсіресе артқы шамдар, олардың көрінуін нашарлатады және шамдардың түстерін бұрмалайды. Сәйкес емес жарықтандыруды орнатқаны үшін жүргізушіге айыппұл салынуы мүмкін. Рас, бұл аз - бар болғаны 500 рубль. Көбінесе бұл фараларды лакпен жабатындармен болады.
Көлік шамдарының көрінбейтіні немесе жағылған жабынға байланысты дұрыс түсінілмегендігі дәлелденсе, апат болған жағдайда ақаулық туындауы мүмкін.
