Батареяны қалай зарядтауға болады? Гид
Зарядталған аккумулятор тіпті ең жақсы көлікті де қозғалыссыз қалдыра алады. Электрондық басқару жүйесі бар түзеткіштер немесе одан да жетілдірілген зарядтағыштар қажетті энергия қорын қалпына келтіруге мүмкіндік береді. Автокөлік аккумуляторын зарядтауды жоспарлағанда нені есте сақтау керек?
Көліктер негізінен қорғасын-қышқылды аккумуляторлармен жабдықталған. Жаңа буын өнімдері техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейтін құрылғылар болып табылады. Олар ескі типтегі батареялардан электролиті бар тұрақты тығыздалған ұяшықтармен ерекшеленеді. Әсер ме? Оның деңгейін тексеру немесе толықтырудың қажеті жоқ.
Қызмет көрсету станцияларында бұл сұйықтықтың деңгейін үнемі тексеріп тұру ұсынылады (кемінде жылына бір рет). Олардың корпустары әдетте мөлдір пластиктен жасалған, бұл аккумуляторды бөлшектемей-ақ электролит мөлшерін тексеруге және жеке ұяшықтарды жабатын тығындарды бұрап алуға мүмкіндік береді.
- Егер ол жеткіліксіз болса, аккумуляторға тазартылған су қосылады. Бұл сұйықтықтың ең аз және ең көп мөлшері корпуста көрсетілген. Көбінесе максималды жағдай ішіне орнатылған қорғасын плиталарының биіктігіне сәйкес келеді, ол жабылуы керек, - дейді Ржешов автомеханигі Станислав Плонка.
Батареяны зарядтағышпен зарядтау
Аккумулятор түріне қарамастан (сау немесе техникалық қызмет көрсетусіз), оның зарядының күйін тексеру қажет. Мұны арнайы сынаушы жылына кемінде бір рет жасайды. Бірақ барлық кемшіліктерді қозғалтқыштың төмен температурада іске қосылуын тыңдау немесе жұмыс істеу үшін ток қажет ететін элементтердің жұмысын тексеру арқылы өз бетінше алуға болады. Қозғалтқыш жақсы айналмаса және фаралар мен шамдар күңгірт болса, батареяны зарядтағышты пайдаланып зарядтау қажет болуы мүмкін. Жаңа батареяларда корпуста орналасқан арнайы индикаторлардың көрсеткіштеріне негізделген заряд деңгейі туралы көп нәрсе айтуға болады.
- Жасыл түс бәрі жақсы дегенді білдіреді. Сары немесе қызыл түс зарядтағышты қосу қажеттілігін білдіреді. Қара түс аккумулятордың толық зарядсызданғанын көрсетеді, - дейді Ржесв қаласындағы Ford Res Motors дилерінен Марчин Вроблевски.
Дегенмен, басқару элементтері тек бір батарея ұяшығымен жұмыс істейтінін есте ұстаған жөн, сондықтан олардың көрсеткіштері әрқашан толық сенімді бола бермейді.
Техникалық қызмет көрсетілмейтін және қызмет көрсетілетін батареяны зарядтау
– Батареяны екі жолмен зарядтауға болады. Ұзағырақ процесс жақсырақ, бірақ төмен ток күші қолданылады. Содан кейін батарея әлдеқайда жақсы зарядталады. Жоғары токтармен жылдам зарядтау тек қажет болған жағдайда ғана қолданылуы керек. Сонда аккумулятор соншалықты жақсы зарядталмаған», - дейді Себастьян Попек, Жешовтағы Honda Sigma салонының инженері.
Батареяның дұрыс жұмыс істеуіне әсер ететін басқа әрекеттер - бұл ең алдымен тіректер мен терминалдарды дұрыс күйде ұстау. Жаңа аккумулятордың өзінде ағып кету аз болуы мүмкін болғандықтан, бұл элементтердің қышқылмен жанасуын болдырмау мүмкін емес. Қорғасын тіректері жұмсақ және тотығуға азырақ сезімтал болғанымен, қысқыштар дақ түсуден қорғалуы керек. Ең жақсы әдіс - қысқыштар мен тіректерді сым щеткасымен немесе жұқа тегістеуішпен тазалау. Содан кейін оларды техникалық май желеімен немесе силикон немесе мыс майымен қорғау керек. Механизаторлар сонымен қатар арнайы консервант бүріккішті пайдаланады, ол да электр тогын өткізуді жақсартады. Мұны істеу үшін қысқыштарды бұрап алған дұрыс (алдымен минус, содан кейін плюс).
– Қыста батареяны жақсырақ жұмыс істеуі үшін арнайы қапшыққа да салуға болады. Бұл өте маңызды, өйткені қышқылдың консистенциясы төмен температурада гельге айналады. Егер ол әлі де толығымен зарядсыздандырылса, оны бұл күйде ұзақ уақыт ұстау мүмкін емес. Әйтпесе, ол сульфаттанып, қайтымсыз зақымдалады», - дейді Себастьян Попек.
