Жарыс көлігіне қалай жанармай құю керек

Жарыс көлігіне жанармай құю қиын және кейде қауіпті. Көбінесе көлік 15 секунд немесе одан аз пит-стоптар кезінде толтырылады. Бұл қателіктерге аз қалдырады және жарыс көлігіне жылдам, қауіпсіз және тиімді жанармай құюға арналған арнайы жабдықты пайдалануды талап етеді. 2010 жылғы жарыс маусымынан бастап Формула-1 жарысы кезінде жанармай құюға бұдан былай рұқсат етілмейді, дегенмен Indycar және Автокөлік көліктерінің ұлттық қауымдастығы (NASCAR) бәсекелес жарыстар кезінде жанармай құюға рұқсат береді.

1-әдіс 2: NASCAR бағыты бойынша газды көтеру

Қажетті материалдар

• өртке қарсы киім
• Жанармай құя алады
• отын сепараторы

NASCAR автосамосвал ретінде белгілі жанармай багын пайдаланады, өз машиналарын пит-стопта жанармай құю үшін. Қоқыс жәшігі құрамындағы жанармайды сегіз секунд ішінде көлікке төгуге арналған. Әрбір жанармай багында 11 галлон бар, сондықтан көлікті толық сыйымдылыққа толтыру үшін екі толық банка қажет. Жалпы салмағы 95 фунтқа дейін, жанармай құю бригадасының мүшесі канистрді орнына көтеру үшін көп күш жұмсайды.

Ұстаушы деп аталатын экипаждың басқа мүшесі артық отынды ұстап алу және жанармай құю процесінде оның шығып кетуіне жол бермеу үшін ұстаушының орнында екеніне көз жеткізеді. Мұның бәрі әдетте 15 секунд немесе одан аз уақыт ішінде орын алады, яғни шұңқыр жолындағы айыппұлдарды болдырмау және көлікті жолға қайтару үшін әркім өз жұмысын дұрыс, мүмкіндігінше тез және қауіпсіз орындауы керек.

1-қадам: Жанармайдың бірінші банкасын пайдаланыңыз. Жүргізуші қорапқа жақындап, тоқтаған кезде экипаж көлікке қызмет көрсету үшін қабырғадан асып түседі.

Бірінші жанармай құтысы бар газшы көлікке жақындап, көліктің сол жағындағы жанармай порты арқылы канистрді көлікке қосады. Сондай-ақ, адам толып жатқан отынды ұстау үшін толып жатқан құбырдың астына қақпан қояды.

Ал, шина жөндеушілер бригадасы көліктің оң жағындағы дөңгелектерді ауыстырып жатыр.

2-қадам: Екінші жанармай құтысын пайдалану. Шиналарды ауыстырғыш дұрыс шиналарды ауыстырып болған кезде, газшы бірінші жанармай құйылған банканы қайтарып, екінші құты жанармайды алады.

Экипаж сол жақ доңғалақтарды ауыстырып жатқанда, газшы көлікке жанармайдың екінші канистрін құяды. Сонымен қатар, қалпына келтіру цистернасының адамы жанармай құю процесі аяқталғанша қалпына келтіру цистернасындағы орнын сақтайды. Егер машина тек оң жақтағы шиналарды алса, онда газшы машинаға бір ғана жанармай құйып қояды.

3-қадам: Жанармай құюды аяқтау. Жанармай құюды аяқтағаннан кейін ғана ол жүргізушіге қайтадан жарысуға мүмкіндік беретін көлікті түсіретін домкратқа белгі береді.

Жүргізуші шұңқырдан шыққанға дейін ұстағыш пен газ құюшы барлық құю жабдығын алып тастауы маңызды. Әйтпесе, жүргізуші билетті шұңқырлы жолда алуы керек.

2 әдісі 2: индикаторды толтыру

Қажетті материалдар

• өрт сөндіру құралдары
• Жанармай түтігі

NASCAR пит-стопынан айырмашылығы, Indycar экипаж барлық шиналарды ауыстырмайынша толтырылмайды. Бұл қауіпсіздік мәселесі және барлық жүргізушілер осы процедураны орындауы керек болғандықтан, ол ешкімге әділетсіз артықшылық бермейді. Сонымен қатар, Indycar отын ұяшығына жанармай құю 2.5 секундтан аспайтын әлдеқайда жылдам процесс.

Сондай-ақ, NASCAR пит-стопынан айырмашылығы, танкер деп аталатын Indycar жанармай құю экипажының мүшесі бензин құйылған канистрді пайдаланбайды, оның орнына жанармайдың көлікке ағып кетуі үшін жанармай шлангісін көліктің бүйіріндегі портқа қосады.

1-қадам: Жанармай құюға дайындалыңыз. Механизаторлар бригадасы шиналарды ауыстырып, көлікке қажетті түзетулер жасайды.

Бұл механиктерге қосымша жанармай құю қаупінсіз өз жұмысын қауіпсіз орындауға мүмкіндік береді. Қалғанының бәрі аяқталғаннан кейін танкер жанармай түтігімен қабырғаны кесіп өтуге дайындалады.

2-қадам: Көлікке жанармай құю. Танкер жарыс көлігінің бүйіріндегі тесікке арнайы жасалған саптаманы енгізеді.

Осы уақытта жанармай шлангының көмекшісі, сондай-ақ өлі адам деп те белгілі, жанармай багындағы серіппелі тұтқаны басқарады. Қандай да бір ақаулар табылса, жанармай беруді тоқтатып, тұтқаны босатыңыз.

Жанармай ағынын басқарумен қатар, жанармай шлангының көмекшісі де жанармайдың тез жеткізілуін жеңілдету үшін танкерге жанармай шлангінің деңгейін ұстап тұруға көмектеседі. Жанармай шлангының көмекшісі шұңқырдың қабырғасын кесіп өтпейді.

3-қадам: Жанармай құйғаннан кейін. Жанармай құю процесі аяқталғаннан кейін танкер жанармай шлангісін босатып, оны қайтадан шұңқырдың қабырғасынан өткізеді.

Барлық жабдықты тазартқаннан кейін ғана бас механик жүргізушіге пит-лейннен шығып, жолға қайта оралуы мүмкін екендігі туралы белгі береді.

Жарыс кезінде әрбір секунд маңызды және тез және қауіпсіз пит-стоп жасау маңызды. Бұған тиісті қорғаныс құралдарын кию, жабдықты мақсатына сай пайдалану және барлық экипаж мүшелеріне бүкіл процесс барысында қауіп төндірмеуін қамтамасыз ету кіреді. Жарыс көлігіне немесе кез келген басқа көлікке жанармай құю туралы сұрақтарыңыз болса, қосымша ақпарат алу үшін механикке хабарласыңыз.