Үйде пештің радиаторын өз қолыңызбен қалай дәнекерлеуге болады
Мазмұны
Автокөлік пешінің радиаторының шамалы зақымдануы жөндеу шеберханасына міндетті түрде баруды талап етпейді, дегенмен сарапшылар қатты деформацияланған мыс немесе алюминий торларын автокөлік қызметіндегі кәсіби мамандар жөндеуді, ең озық жағдайларда бөлшектеуді және кейіннен ауыстыруды ұсынады. ең жақсы нұсқа болады.
Пештің радиаторы автокөлікті салқындату жүйесінің құрамдас бөліктерінің бірі болып табылады, оның негізгі мақсаты айналымдағы антифриздің қызып кетуін болдырмау болып табылады. Бұл процесс желдеткішпен немесе автомобиль қозғалған кезде бампердің алдыңғы бөлігін айналып өтетін суық ауа ағынымен қамтамасыз етіледі.
Құрылғының дұрыс күтімсіз ұзақ жұмыс істеуі тордың бітелуіне, коррозияға немесе жекелеген бөлшектердің механикалық зақымдалуына әкеледі. Мұндай жағдайларда жүргізушіге автомобильдің пеш радиаторын үйде немесе жөндеу шеберханасында мүмкіндігінше тезірек дәнекерлеу ұсынылады - бұл жабдықтың жұмысын сақтауға және ауыстыру үшін күтпеген қаржылық шығындарды болдырмауға көмектеседі.
Үйде дәнекерлеуге болады ма
Салқындату қондырғысының шамалы зақымдалуы шеберханаға міндетті түрде баруды қажет етпейді - импровизацияланған материалдарды пайдалана отырып, пеш радиаторының бетін өз бетімен қалпына келтіруге болады. Қатты деформацияланған мыс немесе алюминий торларын автокөлік қызметіндегі мамандар жөндеуді ұсынады, ең елеусіз жағдайларда бөлшектеу және кейіннен ауыстыру ең жақсы нұсқа болады.
Алмай-ақ дәнекерлеуге болады ма
Автокөлік жылытқышының бетін алып тастамай қалпына келтіру үшін химиялық компоненттерге негізделген мамандандырылған қоспаларды қолдануға рұқсат етіледі - плавни. Мұндай заттарды интернет-дүкенде сатып алуға болады, сондай-ақ оны үйде өзіңіз дайындауға болады.
Өз қолыңызбен қалай дәнекерлеуге болады: қадамдық алгоритм
Салқындату жүйесінің бас блогының тұтастығы мен функционалдығын қалпына келтіру үшін жүргізуші белгілі бір әрекеттер тізбегін орындауы керек. Мыс және алюминий радиаторларын дәнекерлеу алгоритмдері ұқсас, бірақ жөндеудің әрбір түрі өз ерекшеліктеріне ие.
алюминий құрылғысы
Бұл металдан жасалған жылытқыштарды үйде өңдеу қиын - мұның себебі бетіндегі алюминий гидроксидінің пленкасы. Механикалық зақымдануды қалпына келтіру мүмкіндігі бар, оның қарқындылығы бұзылудың рұқсат етілген шекті шегінен аспайды. Бұл материалдың жоғары танымалдылығына және әртүрлі салаларда, соның ішінде автомобильдерге арналған пеш радиаторларын өндіруде белсенді қолданудың себебі болды.
Автокөлік қызметінде алюминий қондырғысын дәнекерлеу кезінде ағындардың ең көп таралған түрлері: NITI-18, 34-A және ұқсас сипаттамалары бар модификациялар. Гараждағы құрылымның бетін өңдеу канифоль мен ұсақталған металл чиптеріне негізделген екі компонентті қоспаны қолдану арқылы жүзеге асырылады - бұл оксидті пленкадан құтылуға және қайта пайда болуына жол бермеуге мүмкіндік береді.
Дәнекерлеу қалай
Жөндеу процедурасын орындамас бұрын моторист келесі құралдар мен керек-жарақтарды дайындауы керек:
- қуаты 100-150 ватт электр дәнекерлеу үтігі;
- тегістеу қағазының парақтары;
- мыс сым;
- кез келген түрдегі оттық;
- батарея;
- дәнекерлеу және флюс - оксидтерді кетіруге арналған қоспа;
- CuSO4 – мыс сульфатының ерітіндісі.
Газ оттығы - радиаторды өздігінен дәнекерлеуге арналған міндетті құрал
Гаражда алюминийден жасалған пештің радиаторын дәнекерлеу кезіндегі әрекеттер тізбегі:
- Кірді кетіру үшін құрылғының бетін абразивті материалдармен тегістеңіз.
- Мыс сульфаты ерітіндісінің аз мөлшерін құйып, «тамшы» түріндегі дақ пайда болады.
- Батареяның «плюсын» 1 мм қимасы бар сымға қосыңыз, «минус» «тамшыға» батырылады, бұл ретте құрылғының бетімен байланыс болмауын қамтамасыз ету маңызды.
- Мысты тұндырғаннан кейін, зақымдалған жерді мұқият өңдеу және кептіру, қалайылауды және өлшенген айналмалы қозғалыстармен орындалатын стандартты дәнекерлеу әдісін қолданыңыз.
Бұл опция үйде шағын аумақтарды қалпына келтіруге жарамды, оны процестің күрделілігіне байланысты жылытқышта көлемді ақаулар болған кезде пайдалану ұсынылмайды. Мұндай жағдайларда ағын жоғары жылдамдықпен қатаяды, бұл жұмыстың тиімділігін төмендетеді.
Үйдегі флюстерді пайдаланып дәнекерлеу
Кең деформациялары бар жылытқышты жөндеудің ең кең таралған әдістерінің бірі химиялық белсенді қосылыстар негізіндегі флюстерді - қоспаларды пайдалану болып табылады. Бұл жағдайда әрекеттердің қадамдық алгоритмі біршама ерекшеленеді. Жұмысты бастамас бұрын келесі компоненттерден белгілі бір пропорцияда қоспаны жасау керек:
- калий хлориді - 56%;
- литий хлориді - 23%;
- криолит - 10%;
- ас тұзы - 7%;
- натрий сульфаты - 4%.
Біртекті қоспасы үйде тигельде ерітіледі, содан кейін ол жұқа қабаты бар газ оттығымен қыздырылған радиаторға қолданылады. 33% висмут қосылған қорғасын-қаңылтыр дәнекерлеуімен (50 немесе 5 индексі бар POSV) кейінгі өңдеу құрылымдық терінің тұтастығын қалпына келтіруге және салқындату жүйесінің жұмысын қалыпқа келтіруге көмектеседі.
мыс құрылғысы
Жоғарыда сипатталған әдістерді қолдана отырып, мұндай металдан үйде автокөлік пешінің радиаторын дәнекерлеуге болады. Алюминиймен салыстырғанда мұндай қондырғылармен жұмыс істеу әлдеқайда жеңіл, бұл соңғысының бетіндегі оксидті пленканы жою үшін дәнекерлеу процесінде жоғары температураны сақтау қажеттілігіне байланысты.
Жұмыстың нашарлығы
Әртүрлі мақсаттарға арналған салқындату қондырғыларының ішкі құрылымы бірдей, бірақ негізгі зат ретінде әртүрлі заттар қолданылады. Бұл үйде қалпына келтіру ерекшеліктерін анықтайды.
Мысалы, тұтқыр сұйықтықтың температурасын төмендету қажеттілігіне байланысты май салқындатқыш арналарының көлденең қимасының ұлғаюы, сондай-ақ жоғары қысым мен температурада жұмыс істеу аргон дәнекерлеуін немесе жоғары температуралы дәнекерлеуді (> 300) пайдаланып жөндеуді қажет етеді. ℃).
Алюминий қондырғысына қарағанда мыс радиаторын жөндеу оңайырақ
Пеш радиаторы 1-2 атмосфера және 120 ℃ стандартты қысымда жұмыс істейді және бірлік кеңістіктегі ұяшықтардың максималды саны, бұл дәнекерлеу процесінің еңбек сыйымдылығының артуына әкеледі. Мұндай жағдайда бетті қалпына келтіру тек шағын көлемді ақаулар үшін мағынасы бар.
Тәжірибелік кеңестер
Автокөлік мамандары көшеде немесе гаражда салқындату қондырғыларын өздігінен жөндеу кезінде келесі ережелерді сақтауды ұсынады:
- жабық кеңістікте жұмыс істегенде, көздің тітіркенуін және тыныс алу проблемаларын болдырмау үшін жеткілікті желдетуді қамтамасыз ету маңызды;
- дәнекерлеу орнын алдын ала тазалауға ерекше назар аудару керек, бұл дәнекерлеуші мен металл арасында күшті байланыс жасайды;
- болат өзегі бар биметалдық қондырғыларды қалпына келтіру көп жағдайда қосылатын тігістің кеңею ықтималдығына байланысты тиімсіз - автомобиль иесіне радиаторды жаңасына ауыстыру ұсынылады.
Қауіпсіздік шараларын сақтау және мақалада көрсетілген ұсыныстарды орындау үйде автомобиль пешінің радиаторын тез және дұрыс дәнекерлеуге мүмкіндік береді.
