Шығару коллекторын қалай ауыстыруға болады

Шығару коллекторлары пайдаланылған газдарды шығару кезінде шығарады. Қозғалтқыштың жұмысындағы ақаулар мен қозғалтқыштың шуы - шығатын коллекторды ауыстыру белгілері.

Іштен жану қозғалтқышы пайда болғаннан бері пайдаланылған газдарды шығару кезінде қозғалтқыштың сыртында жанған пайдаланылған газдарды тиімді шығару үшін пайдаланылған. Орналасуы, пішіні, өлшемдері және орнату процедуралары көлік өндірушісіне, қозғалтқыш дизайнына және үлгі жылына байланысты өзгереді.

Кез келген автомобильдің, жүк көлігінің немесе жол талғамайтын көліктің ең берік механикалық бөліктерінің бірі - сору коллекторы. Барлық іштен жанатын қозғалтқыштарда қолданылатын пайдаланылған газдарды шығару коллекторы цилиндр басындағы пайдаланылған саңылаулардан шығатын пайдаланылған газдарды тиімді жинауға, пайдаланылған газдарды шығару құбырлары арқылы, каталитикалық түрлендіргіш, дыбыс өшіргіш арқылы және одан кейін арқылы таратуға жауап береді. құйрық бөлімі. түтік. Олар әдетте шойыннан немесе штампталған болаттан жасалған, себебі олар қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде үлкен жылуды жинайды.

Шығару коллекторы цилиндр басына қосылған; және цилиндр басындағы шығатын саңылауларға сәйкес келетін арнайы дизайны бар. Шығару коллекторлары барлық іштен жанатын қозғалтқыштарда болатын қозғалтқыштың құрамдас бөлігі болып табылады. Шойыннан жасалған сорғыш коллекторлары әдетте тұтас бөлік болып табылады, ал штампталған болат бір-бірімен дәнекерленген бірнеше бөліктерден тұрады. Бұл екі дизайнды көлік өндірушілері қолдайтын қозғалтқыштардың жұмысын жақсарту үшін реттейді.

Шығару коллекторы қарқынды жылу мен улы пайдаланылған газдарды сіңіреді. Осы фактілерге байланысты олар жарықтар, саңылаулар немесе сору коллекторының порттарының ішіндегі ақауларға сезімтал болуы мүмкін. Шығару коллекторы тозғанда немесе сынғанда, ол әдетте драйверді ықтимал ақаулықтың бар екендігі туралы ескерту үшін бірнеше ескерту индикаторларын көрсетеді. Бұл ескерту белгілерінің кейбірі мыналарды қамтуы мүмкін:

Қозғалтқыштың шамадан тыс шуы: Шығару коллекторы жарылған немесе ағып кетсе, пайдаланылған газдар ағып кетеді, бірақ сонымен бірге қалыптыдан жоғары дыбыссыз шығарынды шығарады. Кейбір жағдайларда қозғалтқыш жарыс көлігі сияқты естіледі, бұл жарылған шығару құбыры немесе коллектор шығаратын қатты шу.

Қозғалтқыш жұмысының төмендеуі: Шу жарыс көлігі сияқты естілуі мүмкін болса да, шығару коллекторы ағып тұрған қозғалтқыштың өнімділігі болмайды. Шын мәнінде, көп жағдайда пайдаланылған газдың ағуы қозғалтқыштың тиімділігін 40% -ға дейін төмендетуі мүмкін. Бұл қозғалтқыштың үдеу кезінде «тұншығуына» әкеледі.

Капоттың астынан біртүрлі «иіс».: Шығарылған газдар бүкіл шығару жүйесі бойынша таратылған кезде, олар пайдаланылған газдардан қатты бөлшектердің немесе жанбаған көміртектің үлкен пайызын кетіретін каталитикалық түрлендіргіш арқылы айналады. Шығару коллекторында жарықтар болған кезде, одан газдар ағып кетеді, бұл көптеген жағдайларда улы болуы мүмкін. Бұл шығарындының иісі ауа құбырынан шығатын газдан басқаша болады.

Осы үш ескерту белгісін біріктіргенде, қозғалтқыштың жанында пайдаланылған газдың ағуы бар екені анық болады. Зақымдалған құрамдас бөлікті дұрыс диагностикалау және тиісті жөндеу жұмыстарын жүргізу үшін пайдаланылған газдың ағуының нақты орнын анықтау механиктің міндеті болып табылады. Шығару коллекторлары тоғыз жүз градус Фаренгейттен асатын температураға жетуі мүмкін. Сондықтан шығарылатын коллекторлардың көпшілігі сымдар, сенсорлар, отын немесе салқындатқыш құбырлар сияқты қозғалтқыштың басқа компоненттерін қорғау үшін жылу қалқанымен қорғалған.

• Назар аударыңыз: Кез келген көліктегі сорғышты алып тастау өте ұзақ және жалықтыратын процесс; көптеген заттар сияқты, шығатын коллекторға қол жеткізу және алып тастау үшін бірнеше қозғалтқыш құрамдастарын алып тастау керек. Бұл жұмысты тек жұмысты дұрыс орындау үшін тиісті құралдары, материалдары және ресурстары бар тәжірибелі механик орындауы керек. Төмендегі қадамдар шығару коллекторын ауыстыруға арналған жалпы нұсқаулар болып табылады. Кез келген механикке осы бөлікті ауыстырудың нақты қадамдары, құралдары мен әдістері үшін көлік құралының қызмет көрсету нұсқаулығын сатып алу және қарап шығу ұсынылады; өйткені ол әр көлік үшін айтарлықтай өзгереді.

Көптеген механиктер газ шығару коллекторын ауыстыру үшін қозғалтқышты көліктен алып тастауды жөн көреді, бірақ бұл әрқашан қажет емес.

1-тен 5-бөлім: Сынған сорғыш коллекторының белгілерін анықтау

Сынған шығатын коллектор кез келген ішкі жану қозғалтқышының жұмысына теріс әсер етеді. Көптеген жағдайларда пайдаланылған газдың ағып кетуін көліктің ECM-ге қосылған сенсорлар арқылы анықтауға болады. Бұл орын алғанда, Check Engine шамы әдетте бақылау тақтасында жанады. Бұл сонымен қатар ECM-де сақталған және сандық сканер арқылы жүктеп алуға болатын OBD-II қате кодын іске қосады. Кейбір жағдайларда OBD-II коды (P0405) осы жүйені бақылайтын сенсормен EGR қатесін көрсетеді. Бұл EGR жүйесіндегі ақаудан туындауы мүмкін болса да, көп жағдайда бұл сорғыш коллекторының жарылғандығынан немесе сору коллекторының тығыздағышының істен шығуына байланысты.

Шығару коллекторына нақты OBD-II қате коды берілмесе де, көптеген механиктер физикалық ескерту белгілерін осы бөліктегі ақаулықты диагностикалау үшін жақсы бастапқы нүкте ретінде пайдаланады. Шығару коллекторын ауыстыру жұмысы қиын болуы мүмкін болғандықтан (нақты көлікте алынуы қажет қосалқы бөлшектерге байланысты, оны ауыстырмас бұрын оның сынғанына көз жеткізіңіз. Егер күмәніңіз болса, жергілікті ASE компаниясына хабарласыңыз. Бұл мәселені диагностикалауға және қажет болған жағдайда сіз үшін сору коллекторын ауыстыруға көмектесетін сертификатталған механик.

2-тің 5-бөлімі: Көлікті сору коллекторын ауыстыруға дайындау

Қозғалтқыш қақпақтары, шлангілер мен керек-жарақтар алынып тасталғаннан кейін, шығатын коллекторға қол жеткізу және оны ауыстыру өте қарапайым процесс. Бұл диаграмма жылу қалқанын, содан кейін шығатын құбырларды, шығатын коллекторды және ескі сору коллекторының тығыздағышын (ол металлдан жасалған) алып тастау керек екенін көрсетеді.

Сіз немесе сертификатталған механик сору коллекторының сынғанын және оны ауыстыру қажет екенін анықтағаннан кейін, мұны істеудің екі жолы бар. Біріншіден, сіз бұл процесті тиімді аяқтау үшін қозғалтқышты көліктен алып тастауды шеше аласыз немесе қозғалтқыш әлі көліктің ішінде болған кезде сору коллекторын ауыстыруға әрекет жасай аласыз. Көптеген жағдайларда ең үлкен кедергі немесе уақытты ысырап ету - сору коллекторына қол жеткізуге кедергі келтіретін қосалқы бөлшектерді алып тастау. Жоюды қажет ететін кең таралған бөліктердің кейбірі мыналарды қамтиды:

• қозғалтқыш қақпақтары
• Салқындатқыш сызықтар
• Ауа соратын түтіктер
• Ауа немесе отын сүзгісі
• шығару құбырлары
• Генераторлар, су сорғылары немесе ауаны баптау жүйелері

Біз қандай элементтерді алып тастау керектігін нақты айта алмаймыз, өйткені әрбір көлік өндірушісі бірегей. Сондықтан біз сізге жұмыс істеп жатқан көліктің нақты маркасы, жылы және моделі бойынша қызмет көрсету нұсқаулығын сатып алуды ұсынамыз. Бұл қызмет көрсету нұсқаулығында ұсақ және күрделі жөндеулердің көпшілігіне арналған егжей-тегжейлі нұсқаулар бар. Дегенмен, егер сіз барлық қажетті қадамдардан өткен болсаңыз және көлігіңіздегі газ шығару коллекторын ауыстыруға 100% сенімді болмасаңыз, AvtoTachki компаниясының ASE сертификаты бар жергілікті механикке хабарласыңыз.

Қажетті материалдар

• Қораптағы кілттер немесе кілттер жинағы
• Карбюратор тазалағыш банка
• Таза дүкен шүберек
• Салқындатқыш бөтелке (радиаторды толтыруға арналған қосымша салқындатқыш)
• Фонарь немесе тамшы шам
• Соққы кілті және соққы розеткалары
• Жұқа тегістеу қағазы, болат жүн және тығыздағыш қырғыш (кейбір жағдайларда)
• Өтетін май (WD-40 немесе PB Blaster)
• Шығару коллекторын ауыстыру, жаңа тығыздағыш
• Қорғаныс құралдары (көзілдірік және қолғап)

• Сомынды бұрайтын кілт

• ФункцияларA: Қызметтік нұсқаулықтардың көпшілігіне сәйкес, бұл жұмысқа үш-бес сағат кетеді. Бұл жұмысқа қозғалтқыш ұясының үстіңгі жағы арқылы қол жеткізуге болады, бірақ көліктің астындағы сору құбырлары бар сору коллекторын алу үшін көлікті көтеру қажет болуы мүмкін. Шағын автокөліктер мен жол талғамайтын көліктердегі кейбір сорғыштар каталитикалық түрлендіргішке тікелей қосылады. Мұндай жағдайларда сіз бір уақытта шығару коллекторын және каталитикалық түрлендіргішті ауыстырасыз. Шығару коллекторын ауыстырудың нақты материалдары мен қадамдары үшін көлік құралының қызмет көрсету нұсқаулығын қараңыз.

3 бөлігінің 5-бөлімі: Шығару коллекторын ауыстыру қадамдары

Төменде сору коллекторын ауыстыру бойынша жалпы нұсқаулар берілген. Бұл бөліктің нақты қадамдары мен орналасуы әрбір көлік өндірушісіне тән. Осы құрамдас бөлікті ауыстыру үшін қажетті нақты қадамдарды алу үшін көлік құралының қызмет көрсету нұсқаулығын қараңыз.

1-қадам: Көлік батареясын ажыратыңыз. Кез келген бөлшектерді алмас бұрын, барлық электрондық құрамдастардың қуатын өшіру үшін оң және теріс кабельдерді ажыратыңыз.

2-қадам: қозғалтқыш қақпағын алыңыз. 1991 жылдан кейін шығарылған автомобильдердің көпшілігінде газ шығару коллекторына кіруге кедергі келтіретін қозғалтқыш қақпағы бар. Қозғалтқыш қақпақтарының көпшілігі ілгек жалғаулары мен болттары арқылы орнында ұсталады. Болттарды розеткамен, розеткамен және ұзартқышпен бұрап, қозғалтқыш қақпағын алыңыз.

3-қадам: Қозғалтқыштың бөлшектерін сору коллекторының жолында алып тастаңыз.. Әрбір автомобильде сору коллекторының жолында әртүрлі бөліктер болады, оларды сіз сору жылу қалқанын алып тастамас бұрын алып тастау керек. Осы құрамдастарды алып тастау туралы нұсқауларды көлік құралының қызмет көрсету нұсқаулығынан қараңыз.

Жылулық қалқан өлшемі, пішіні және жасалған материалдары бойынша әр түрлі болады, бірақ әдетте 1980 жылдан кейін АҚШ-та сатылған отандық және импорттық көліктердің көпшілігінде шығатын түтіктерді жабады.

4-қадам: Жылу қалқанын алыңыз. 1980 жылдан кейін жасалған барлық автомобильдерде, жүк көліктерінде және жол талғамайтын көліктерде АҚШ-тың автомобиль заңдары отын құбырларының немесе артық жылумен жанасатын басқа материалдардың жануынан туындаған көліктегі өрттің ықтималдығын азайту үшін пайдаланылған коллектордың үстіне жылу қалқаны орнатуды талап етті. құрылған. шығару коллекторы арқылы. Жылулық қалқанды алып тастау үшін, көп жағдайда, шығатын коллектордың жоғарғы жағында немесе жағында орналасқан екі-төрт болтты бұрап алу керек.

5-қадам: Шығару коллекторының болттарына немесе гайкаларына енетін сұйықтықты себіңіз.. Шығару коллекторының шамадан тыс қызуына байланысты бұл компонентті цилиндр басына бекітетін болттар еріп кетуі немесе тот басуы мүмкін. Шпилькаларды сындырып алмау үшін сору коллекторын цилиндрлердің басына бекітетін әрбір гайкаға немесе болтқа көп мөлшерде енетін майлауды жағыңыз.

Бұл қадам аяқталғаннан кейін, сіз бұл қадамды шығару коллекторы шығатын құбырларға қосылатын машинаның астына орындай аласыз. Шығару коллекторын шығару құбырларына байланыстыратын әдетте үш болт бар. Болттар мен гайкалардың екі жағына енетін сұйықтықты шашыратып, үстіңгі жағын алып тастаған кезде оны сіңдіріңіз.

Шығару коллекторын розетка, ұзартқыш және ысырма арқылы алыңыз. Соққыға немесе пневматикалық құралдарға рұқсатыңыз болса және қозғалтқыш ұясында орын болса, болттарды алу үшін осы құралдарды пайдалануға болады.

6-қадам: Цилиндр басынан шығатын коллекторды алыңыз.. Болттар шамамен 5 минут бойы суланған соң, сору коллекторын цилиндр басына бекітетін болттарды алыңыз. Сіз жұмыс істеп жатқан көлікке байланысты бір немесе екі шығару коллекторы болады; әсіресе V-егіз қозғалтқыш болса. Болттарды кез келген ретпен алып тастаңыз, дегенмен жаңа коллекторды орнатқан кезде оларды белгілі бір ретпен қатайту керек.

7-қадам: Шығару құбырынан шығатын коллекторды алыңыз: Шығару коллекторын цилиндр басына бекітетін болттарды алып тастағаннан кейін, сорғыш коллекторын сору жүйесіне бекітетін болттар мен гайкаларды алу үшін көліктің астына өтіңіз. Көп жағдайда бір жағында болт, ал екінші жағында тиісті өлшемдегі гайка бар. Болтты ұстау үшін розетка кілтін және гайканы алу үшін розетканы пайдаланыңыз (немесе керісінше, осы бөлікке қол жеткізуіңізге байланысты).

8-қадам: ескі сору коллекторының тығыздағышын алыңыз. Көптеген көліктерде сору коллекторының тығыздағыштары металл болады және көліктен шығару коллекторын алып тастағаннан кейін цилиндр басының тіректерінен оңай шығып кетеді. Ескі сору коллекторының тығыздағышын алып тастап, тастаңыз.

• Алдын алу: Жаңа сору коллекторын орнатқан кезде ескі сору коллекторының тығыздағышын қайта пайдаланбаңыз. Бұл қысу ақауларына және қозғалтқыштың ішкі бөліктеріне зақым келтіруге, пайдаланылған газдардың ағуын арттыруға және көлікте жүргендердің денсаулығына қауіп төндіруі мүмкін.

9-қадам: Цилиндр басындағы шығатын саңылауларды тазалаңыз.. Жаңа сору коллекторын орнатпас бұрын, шығару порттарында немесе шығару портының ішіндегі артық көміртекті шөгінділерді жою маңызды. Карбюратор тазалағышы бар банканы пайдаланып, оны таза дүкен шүберегіне шашыратыңыз, содан кейін саңылау таза болғанша шығару саңылауларының ішін сүртіңіз. Сондай-ақ, болат жүнді немесе өте жеңіл тегістеу қағазын пайдаланып, розетканың сыртқы жағындағы шұңқырларды немесе қалдықтарды кетіру үшін тесіктердің сыртқы беттерін аздап тегістеңіз.

Көптеген көліктерде шығатын коллектор болттарын цилиндрлердің басына белгілі бір үлгіде орнату қажет. Жаңа шығару коллекторын қайта орнату үшін нақты нұсқауларды және ұсынылған айналу моменті қысымының параметрлерін алу үшін көлік құралының қызмет көрсету нұсқаулығын қараңыз.

4-бөлім 5: Жаңа шығару коллекторын орнатыңыз

Жаңа сору коллекторын орнату қадамдары төменде көрсетілгендей алып тастау қадамдарына кері болып табылады:

1-қадам: Цилиндр басындағы шпилькаларға жаңа сору коллекторының тығыздағышын орнатыңыз..

2-қадам: Шығару коллекторының түбі мен шығатын құбырлар арасына жаңа тығыздағышты орнатыңыз..

3-қадам: Шығару коллекторын автомобильдің астындағы сору құбырларына бекітіңіз..

4-қадам: Шығару коллекторын цилиндр басының шпилькаларына сырғытыңыз..

5-қадам: Цилиндр басындағы түйреуіштердегі әрбір гайканы қолмен қатайтыңыз.. Жаңғақтарды көлік өндірушісі белгілеген тәртіппен әрбір гайка саусақпен тығыздалғанша және сору коллекторы цилиндр басымен бірдей болғанша қатайтыңыз.

6-қадам: Шығару коллекторының гайкаларын қатайтыңыз.. Дұрыс бұрау моментіне дейін және дәл көлік өндірушісі ұсынғандай тартыңыз.

7-қадам: Шығару коллекторына жылу қалқанын орнатыңыз..

8-қадам: Бөлшектерді қайта бекітіңіз. Шығару коллекторына қол жеткізу үшін алынған қозғалтқыш қақпақтарын, салқындатқыш құбырларды, ауа сүзгілерін және басқа бөліктерді орнатыңыз.

9-қадам: Радиаторды ұсынылған салқындатқышпен толтырыңыз. Салқындатқыш сұйықтықпен толтырыңыз (салқындатқыш құбырларды алып тастау қажет болса).

10-қадам Осы жұмыста пайдаланған барлық құралдарды, бөлшектерді немесе материалдарды алып тастаңыз..

11-қадам: Батарея терминалдарын қосыңыз.

• Назар аударыңызA: Бұл жұмыстың аяқталғанына көз жеткізу үшін қозғалтқышты іске қосу керек. Дегенмен, көлік құралының бақылау тақтасында қате коды немесе индикаторы болса, шығару коллекторын ауыстыруды тексермес бұрын ескі қате кодтарын жою үшін өндіруші ұсынған қадамдарды орындау керек.
  
  

5-бөлім: жөндеуді тексеру

Шығару коллекторының ақауларының көпшілігі автомобильді тексергеннен кейін дыбыс немесе иіс арқылы оңай анықталатындықтан; жөндеу анық болуы керек. Компьютеріңізден қате кодтарын жойғаннан кейін, келесі тексерулерді орындау үшін көлікті капотты жоғары көтеріп іске қосыңыз:

ІЗДЕУ: сынған сору коллекторының белгілері болған кез келген дыбыстар

Шығару коллекторы-цилиндр басы қосылымынан немесе төмендегі сору құбырларынан ағып кету немесе шығатын газдарды іздеңіз.

ЕСКЕРТУ: қозғалтқышты іске қосқаннан кейін сандық сканерде пайда болатын кез келген ескерту шамдары немесе қате кодтары.

Қосымша сынақ ретінде кез келген жол шуын немесе қозғалтқыш бөлігіндегі шамадан тыс шуды тыңдау үшін радиосы өшірілген күйде көлікті жол сынағынан өткізу ұсынылады.

Жоғарыда айтылғандай, осы нұсқауларды оқып шыққан болсаңыз және жөндеуді аяқтауға әлі де 100% сенімді болмасаңыз немесе орнату алдындағы тексеру кезінде қосымша қозғалтқыш құрамдас бөліктерін алып тастау ыңғайлылық деңгейінен тыс екенін анықтасаңыз, жергілікті сертификатталған ASE қызметтерінің бірімен хабарласыңыз. AvtoTachki.com сайтының механиктері сіздің газ шығару коллекторын ауыстырады.