Дөңгелекті қалай ауыстыруға болады

Автокөлік доңғалақтарының түйреуіштері дөңгелектерді хабта ұстайды. Доңғалақ шпилькалары көп қысымды қабылдайды және тым көп күшпен тозып, тот немесе зақым келтіреді.

Доңғалақ шпилькалары доңғалақтарды жетекте немесе аралық хабта ұстауға арналған. Автокөлік бұрылып жатқанда, доңғалақтың шпилькасы оған тік және көлденең ось бойымен түсетін қысымға, сондай-ақ итеруге немесе тартуға төтеп беруі керек. Доңғалақ шпилькалары уақыт өте келе тозып, созылады. Біреу гайканы шамадан тыс қатайтқанда, олар әдетте тым көп қысым жасайды, нәтижесінде гайка дөңгелектің шпилькасында айналады. Доңғалақтың шпилькасы осылайша тозған немесе зақымдалған болса, шпилька тот немесе жіптерге зақым келтіреді.

Қажетті материалдар

• Он алтылық кілттер жинағы
• розетка кілттері
• Жез бұрғы (ұзын)
• Ауыстыру
• Серпімді сым
• 320 ұнтақталған тегістеу қағазы
• алау
• Джек
• Берілістерді майлау
• Балға (2 1/2 фунт)
• Джек тұрады
• Үлкен жалпақ бұрағыш
• Түксіз мата
• Май төгетін таба (кіші)
• Қорғаныс киім
• Шпатель / қырғыш
• Метрикалық және стандартты розеткалары бар розетка
• Ротор сынасының бұрандалар жинағы
• Қауіпсіздік көзілдірігі
• Орнату құралын немесе ағаш блокты тығыздау
• Толтырғышты кетіру құралы
• Шина темірі
• Сомынды бұрайтын кілт
• Бұрандалы бит Torx
• Доңғалақты соққылар

1-бөлім 4: Доңғалақтың шпилькасын алып тастауға дайындық

1-қадам: Көлікті тегіс, қатты жерге қойыңыз.. Трансмиссияның тұрақта (автоматты беріліс қорабы үшін) немесе бірінші берілісте (қолмен беріліс қорабы үшін) екеніне көз жеткізіңіз.

2-қадам: Артқы доңғалақтардың айналасына доңғалақтарды орнатыңыз, олар жерде қалады.. Бұл жағдайда доңғалақ тығындары алдыңғы дөңгелектердің айналасында орналасады, өйткені автомобильдің артқы жағы көтеріледі. Артқы дөңгелектердің қозғалмауы үшін тұрақ тежегішін қосыңыз.

3-қадам: қысқыш гайкаларды босатыңыз. Дөңгелектерді көліктен алу үшін ілгіш жолақты пайдаланып жатсаңыз, гайкаларды босату үшін бекіту жолағын пайдаланыңыз. Жаңғақтарды бұрап алмаңыз, жай ғана босатыңыз.

4-қадам: Көлікті көтеріңіз. Көлік құралының салмағы үшін ұсынылған домкратты пайдаланып, дөңгелектер жерден толығымен түскенше көлікті көрсетілген домкрат нүктелеріне көтеріңіз.

5-қадам: ұяларды орнатыңыз Дократтардың тіректері домкраттардың астында орналасуы керек. Содан кейін көлікті ұяларға түсіріңіз. Көптеген заманауи автомобильдер үшін домкрат тіректерін бекіту нүктелері көліктің төменгі жағындағы есіктердің астындағы дәнекерленген жерде орналасқан.

6-қадам: көзілдірікті киіңіз. Бұл доңғалақ тіректерін алып тастаған кезде көзіңізді ұшатын қоқыстардан қорғайды. Беріліс майына төзімді қолғап киіңіз.

7-қадам: қысқыш гайкаларды алыңыз. Тығыздағышты пайдаланып, гайкаларды доңғалақ түйреуіштерінен алыңыз.

8-қадам: Доңғалақтарды доңғалақ түйреуіштерінен алыңыз.. Бірнеше дөңгелекті алып тастау қажет болса, дөңгелектерді белгілеу үшін борды пайдаланыңыз.

9-қадам: Алдыңғы тежегіштерді алыңыз. Алдыңғы доңғалақтың шпилькаларында жұмыс істеп жатсаңыз, алдыңғы тежегіштерді алып тастау керек. Тежегіш калибріндегі бекіту болттарын алыңыз.

Суппортты алып тастап, оны серпімді сыммен жақтауға немесе серіппеге іліңіз. Содан кейін тежегіш дискіні алыңыз. Роторды доңғалақ торынан алу үшін сізге ротордың сына бұрандалары қажет болуы мүмкін.

2-бөлім 4: Зақымдалған немесе сынған доңғалақ тірегін алу

Пломбаларды орнатуға арналған конустық мойынтіректері мен түйіндері бар көліктерге арналған

1-қадам: доңғалақ торының қақпағын алыңыз. Қақпақтың астына кішкене паллет қойып, қақпақты дөңгелек торынан алыңыз. Мойынтіректерден және күпшектен майды шұңқырға төгіңіз. Мойынтіректерде май болса, біраз май ағып кетуі мүмкін. Мойынтіректі су төгетін табаның болғаны жақсы.

• Назар аударыңыз: Егер сізде XNUMXWD құлыптау концентраторлары болса, диск хабынан құлыптау хабтарын алып тастау керек. Оларды қалай біріктіру керектігін білу үшін барлық бөліктердің қалай шығатынына назар аударыңыз.

2-қадам: доңғалақ торынан сыртқы гайканы алыңыз.. Балғамен және кішкене қашаумен, егер бар болса, ілмек сақинасындағы құлақшаларды қағып алыңыз. Түпкілікті сырғытып, құлап қалатын шағын конустық мойынтіректі ұстаңыз.

3-қадам: доңғалақ торынан қалған редуктор майын төгіңіз.. Түпкілікті май тығыздағыш орналасқан артқы жағына бұраңыз.

• Назар аударыңыз: Доңғалақ торын алып тастағаннан кейін, шпиндельден осьтен бөлінгенде, күпшектегі тығыздауыш аздап қиылады. Бұл тығыздағышты бұзады және доңғалақ торын қайта орнату алдында оны ауыстыру керек. Сондай-ақ, доңғалақ торын алып тастаған кезде доңғалақ мойынтіректерінің тозуын тексеру қажет.

4-қадам: Доңғалақтың тығыздағышын алыңыз. Доңғалақ тығыздағышын доңғалақ торынан алу үшін тығыздағышты алып тастау құралын пайдаланыңыз. Доңғалақ торының ішіндегі үлкенірек мойынтіректі тартып шығарыңыз.

5-қадам: Екі мойынтіректерді тазалап, оларды тексеріңіз.. Мойынтіректердің боялмағанына немесе шұңқыры жоқтығына көз жеткізіңіз. Мойынтіректер боялған немесе шұңқырланған болса, оларды ауыстыру керек. Бұл олардың қатты қызып кеткенін немесе майдағы қоқыспен зақымдалғанын білдіреді.

6-қадам: Ауыстырылатын доңғалақ түйреуіштерін қағып алыңыз.. Доңғалақ түйреуіштерін доңғалақ түйреуіштерінің жіптері жоғары қаратылатын етіп аударыңыз. Шпилькаларды балғамен және жезден жасалған дрейфпен қағып алыңыз. Доңғалақ торын бекіту саңылауларының ішіндегі жіптерді тазалау үшін түксіз матаны пайдаланыңыз.

• Назар аударыңыз: Доңғалақ торындағы барлық доңғалақ түйреуіштерін сынған шпилькамен ауыстыру ұсынылады. Бұл барлық шпилькалардың жақсы күйде болуын және ұзақ уақыт қызмет ететінін қамтамасыз етеді.

Сығылған мойынтіректері мен болттары бар көліктерге арналған

1-қадам: доңғалақ торындағы ABS сенсорынан жіптерді ажыратыңыз.. Біліктерді осьтегі рульдік түйінге бекітетін кронштейндерді алыңыз.

2-қадам: Бекіту болттарын алыңыз. Ломбарды пайдаланып, доңғалақ торын суспензияға бекітетін бекіту болттарын бұрап алыңыз. Доңғалақ торын шешіп, доңғалақ түйреуіштерінің жіптерін жоғары қаратып қойыңыз.

3-қадам: доңғалақ шпилькаларын қағып алыңыз. Ауыстыруды қажет ететін доңғалақ түйреуіштерін қағып алу үшін балға мен жезден жасалған дрейфті пайдаланыңыз. Доңғалақ түйінін орнату шлангісінің ішіндегі жіптерді тазалау үшін түксіз матаны пайдаланыңыз.

• Назар аударыңыз: Доңғалақ торындағы барлық доңғалақ түйреуіштерін сынған шпилькамен ауыстыру ұсынылады. Бұл барлық шпилькалардың жақсы күйде болуын және ұзақ уақыт қызмет ететінін қамтамасыз етеді.

Қатты артқы жетектері бар көліктерге арналған (банжо осьтері)

1-қадам: артқы тежегіштерді алыңыз. Артқы тежегіштерде дискілі тежегіштер болса, тежегіш калибріндегі бекіту болттарын алыңыз. Суппортты алып тастап, оны серпімді сыммен жақтауға немесе серіппеге іліңіз. Содан кейін тежегіш дискіні алыңыз. Роторды доңғалақ торынан алу үшін сізге ротордың сына бұрандалары қажет болуы мүмкін.

Артқы тежегіштерде барабан тежегіштері болса, барабанды балғамен соғу арқылы алыңыз. Бірнеше соққыдан кейін барабан шыға бастайды. Барабанды шығару үшін артқы тежегіш төсемдерін артқа итеру қажет болуы мүмкін.

Барабанды алып тастағаннан кейін тежегіш төсемдерінен бекіткіштерді алыңыз. Сол және оң доңғалақ шпилькаларын жасап жатсаңыз, бір уақытта бір дөңгелекті жасағаныңызға көз жеткізіңіз. Сонымен, схемаға арналған басқа тежегіш жинағын қарауға болады.

2-қадам: Артқы осьтің астына табаны ось корпусы мен доңғалақ түйреуіштерінің арасына қойыңыз.. Егер осьте болтты фланец болса, төрт болтты алып тастап, осьті сырғытыңыз. Жалғастыру үшін 7-қадамға өтуге болады.

Егер осьте болтпен бекітілген фланец болмаса, осьті банджо корпусынан алып тастау керек. Бұл процедураны аяқтау үшін 3-6 қадамдарды орындаңыз.

3-қадам: Банджо корпусының қақпағын алу. Банджо корпусының қақпағының астына тамшы науасын салыңыз. Банджо корпусының қақпағын алып тастаңыз және үлкен жалпақ бұрауышпен банджо корпусының қақпағын шешіп алыңыз. Тісті беріліс майының ось корпусынан ағып кетуіне мүмкіндік беріңіз.

4-қадам Құлыптау болтының орнын тауып алып тастаңыз.. Бекіткіш болтты табу және оны алу үшін ішкі өрмекші берілістері мен торды бұраңыз.

5-қадам: Білікті тордан шығарыңыз. Торды айналдырып, крест бөліктерін алыңыз.

• Назар аударыңыз: Егер сізде қатты құлып немесе шектеулі сырғанау жүйесі болса, айқышты алмас бұрын жүйені алып тастау керек. Суретке түсіру немесе не істеу керектігін жазу ұсынылады.

6-қадам: осьті корпустан алыңыз. Ось білігін салыңыз және тордың ішіндегі c-құлыпты алыңыз. Осьті ось корпусынан сырғытыңыз. Ось білігіндегі бүйірлік беріліс торға түседі.

7-қадам: доңғалақ шпилькаларын қағып алыңыз. Ось білігін жұмыс үстеліне немесе блоктарға қойыңыз. Ауыстыруды қажет ететін доңғалақ түйреуіштерін қағып алу үшін балға мен жезден жасалған дрейфті пайдаланыңыз. Доңғалақ түйінін орнату шлангісінің ішіндегі жіптерді тазалау үшін түксіз матаны пайдаланыңыз.

• Назар аударыңыз: Доңғалақ торындағы барлық доңғалақ түйреуіштерін сынған шпилькамен ауыстыру ұсынылады. Бұл барлық шпилькалардың жақсы күйде болуын және ұзақ уақыт қызмет ететінін қамтамасыз етеді.

3-бөлім 4: Жаңа доңғалақ шпилькасын орнату

Пломбаларды орнатуға арналған конустық мойынтіректері мен түйіндері бар көліктерге арналған

1-қадам: Жаңа доңғалақ түйреуіштерін орнатыңыз.. Түтікшені тығыздағыштың ұшы сізге қарап тұратындай етіп аударыңыз. Жаңа доңғалақ шпилькаларын шпильді саңылауларға салып, балғамен балғамен соғыңыз. Доңғалақ түйреуіштерінің толық орнатылғанын тексеріңіз.

2-қадам: мойынтіректерді майлаңыз. Мойынтіректердің күйі жақсы болса, үлкенірек мойынтіректерді тісті беріліс майымен немесе маймен майлаңыз (қайсысы онымен бірге келеді) және оны доңғалақ торына салыңыз.

3-қадам: Жаңа доңғалақ түйінінің тығыздағышын алыңыз және оны хабқа қойыңыз.. Тығыздағышты доңғалақ торына апару үшін тығыздағышты орнату құралын (немесе орнатушы болмаса, ағаш блокты) пайдаланыңыз.

4-қадам: доңғалақ торын шпиндельге орнатыңыз.. Егер доңғалақ торында беріліс майы болса, оны редуктор майымен толтырыңыз. Кішкентай мойынтіректі майлап, оны доңғалақ торындағы шпиндельге қойыңыз.

5-қадам: тығыздағышты немесе ішкі бекіткіш гайканы салыңыз. Доңғалақ торын шпиндельге бекіту үшін сыртқы бекіткіш гайканы киіңіз. Гайканы тоқтағанша қатайтыңыз, содан кейін оны босатыңыз. Айналмалы кілтті пайдаланыңыз және гайканы сипаттамаға сәйкес қатайтыңыз.

Бекіткіш гайкаңыз болса, гайканы 250 фут-фунтқа дейін бұраңыз. Егер сізде екі гайка жүйесі болса, ішкі гайканы 50 фут фунтқа, ал сыртқы гайканы 250 фут фунтқа дейін бұраңыз. Тіркемелерде сыртқы гайканы 300-ден 400 фут фунтқа дейін бұрау керек. Бекітуді аяқтағаннан кейін бекіткіш құлақшаларды бүктеңіз.

6-қадам: беріліс майын немесе майды жабу үшін доңғалақ торына қақпақты орнатыңыз.. Қақпақта жақсы тығыздау жасау үшін жаңа тығыздағышты пайдалануды ұмытпаңыз. Егер доңғалақ торында беріліс майы болса, ортаңғы тығынды алып тастап, май біткенше қақпақты толтыру керек.

Қақпақты жауып, хабты бұраңыз. Концентраторды толығымен толтыру үшін мұны төрт немесе бес рет жасау керек.

7-қадам: Тежегіш дискіні доңғалақ торына орнатыңыз.. Тежегіш жастықшалары бар суппортты қайтадан роторға салыңыз. Суппорт болттарын 30 фут-фунтқа дейін бұраңыз.

8-қадам: Дөңгелекті қайтадан хабқа қойыңыз.. Біріктірілген жаңғақтарды киіңіз және оларды штангамен мықтап қатайтыңыз. Ауа немесе электрлік соққы кілтін пайдаланғыңыз келсе, айналу моменті 85-100 фунттан аспайтынына көз жеткізіңіз.

Сығылған мойынтіректері мен болттары бар көліктерге арналған

1-қадам: Жаңа доңғалақ түйреуіштерін орнатыңыз.. Түтікшені тығыздағыштың ұшы сізге қарап тұратындай етіп аударыңыз. Жаңа доңғалақ шпилькаларын шпильді саңылауларға салып, балғамен балғамен соғыңыз. Доңғалақ түйреуіштерінің толық орнатылғанын тексеріңіз.

2-қадам: Доңғалақ торын суспензияға орнатыңыз және бекіту болттарын орнатыңыз.. Болттарды 150 фут фунтқа дейін бұраңыз. Егер сізде түйін арқылы өтетін CV білігі болса, CV білігі осінің гайкасын 250 фут-фунт-қа дейін бұрағаныңызға көз жеткізіңіз.

3-қадам: сымды ABS дөңгелегі сенсорына қайта қосыңыз.. Жіпті бекіту үшін кронштейндерді ауыстырыңыз.

4-қадам: Роторды доңғалақ торына орнатыңыз.. Роторға жастықшалары бар штангенциркульді орнатыңыз. Суппортты орнату болттарын 30 фут-фунтқа дейін бұраңыз.

5-қадам: Дөңгелекті қайтадан хабқа қойыңыз.. Біріктірілген жаңғақтарды киіңіз және оларды штангамен мықтап қатайтыңыз. Ауа немесе электрлік соққы кілтін пайдаланғыңыз келсе, айналу моменті 85-100 фунттан аспайтынына көз жеткізіңіз.

Қатты артқы жетектері бар көліктерге арналған (банжо осьтері)

1-қадам: Жаңа доңғалақ түйреуіштерін орнатыңыз.. Ось білігін жұмыс үстеліне немесе блоктарға қойыңыз. Жаңа доңғалақ шпилькаларын шпильді саңылауларға салып, балғамен балғамен соғыңыз. Доңғалақ түйреуіштерінің толық орнатылғанын тексеріңіз.

2-қадам: осьтің білігін қайтадан ось корпусына салыңыз.. Егер фланецті алып тастау керек болса, осьтің біліктерін осьтік тісті доңғалақтардың ішіндегі шпилькалармен туралау үшін еңкейтіңіз. Фланецті болттарды орнатыңыз және 115 фут-фунтқа дейін бұраңыз.

3-қадам: бүйірлік берілістерді ауыстырыңыз. Банджо корпусы арқылы осьті алып тастау керек болса, осьтің білігін ось білігіне орнатқаннан кейін бүйірлік берілістерді C-құлыптарына салып, ось білігіне орнатыңыз. Ось білігін орнында бекіту үшін білікті сыртқа итеріңіз.

4-қадам: берілістерді орнына қойыңыз.. Өрмекші берілістерінің тураланғанын тексеріңіз.

5-қадам: Білікті редукторлар арқылы торға қайта салыңыз.. Білікті бекіткіш болтпен бекітіңіз. Бекіту үшін болтты қолмен және қосымша 1/4 айналыммен бұраңыз.

6-қадам: тығыздағыштарды тазалаңыз және ауыстырыңыз. Банджо корпусының қақпағы мен банджо корпусындағы ескі тығыздағышты немесе силиконды тазалаңыз. Банджо корпусының қақпағына жаңа тығыздағышты немесе жаңа силиконды салып, қақпақты орнатыңыз.

• Назар аударыңыз: Банджо корпусын тығыздау үшін кез келген силикон түрін қолдану қажет болса, дифференциалды маймен толтырмас бұрын 30 минут күтіңіз. Бұл силиконның қатаюына уақыт береді.

7-қадам: Дифференциалдағы толтыру тығынын алып тастаңыз және банджо корпусын толтырыңыз.. Май толған кезде тесіктен баяу ағып кетуі керек. Бұл майдың ось біліктері бойымен ағуына, сыртқы мойынтіректерді майлауға және корпустағы майдың дұрыс мөлшерін сақтауға мүмкіндік береді.

8-қадам: барабан тежегіштерін қайта орнатыңыз.. Барабан тежегіштерін алып тастау қажет болса, тежегіш аяқтары мен бекіткіштерді негізгі тақтаға орнатыңыз. Басқа артқы доңғалақты оның бірге қалай жұмыс істейтінін көру үшін нұсқаулық ретінде пайдалануға болады. Барабанды киіңіз және артқы тежегіштерді реттеңіз.

9-қадам: Дискілі тежегіштерді қайта орнатыңыз. Дискілі тежегіштерді алып тастау қажет болса, роторды оське орнатыңыз. Роторға штангенциркульді төсемдермен орнатыңыз. Суппортты орнату болттарын 30 фут-фунтқа дейін бұраңыз.

10-қадам: Дөңгелекті қайтадан хабқа қойыңыз.. Біріктірілген жаңғақтарды киіңіз және оларды штангамен мықтап қатайтыңыз. Ауа немесе электрлік соққы кілтін пайдаланғыңыз келсе, айналу моменті 85-100 фунттан аспайтынына көз жеткізіңіз.

4-бөлім 4: машинаны түсіру және тексеру

1-қадам: Көлікті көтеріңіз. Көлік құралының салмағы үшін ұсынылған домкратты пайдаланып, дөңгелектер жерден толығымен түскенше оны көліктің астына көрсетілген дократ нүктелеріне көтеріңіз.

2-қадам: Джек тіректерін алыңыз. Домкратты алып, көліктен алыс ұстаңыз. Содан кейін көлікті жерге түсіріңіз.

3-қадам: дөңгелектерді қатайтыңыз. Құлақ гайкаларын көліктің техникалық сипаттамаларына сәйкес бұрау үшін бұрау кілтін пайдаланыңыз. Кептіру үшін жұлдызша үлгісін қолданғаныңызға көз жеткізіңіз. Бұл дөңгелектің соғуына (соғуына) жол бермейді.

4-қадам: Көлікті сынақтан өткізіңіз. Көлігіңізді блоктың айналасында жүргізіңіз. Кез келген әдеттен тыс шуды немесе дірілді тыңдаңыз. Жол сынағынан қайтып келгенде, гайкалардың бос еместігін қайта тексеріңіз. Шамды пайдаланыңыз және дөңгелектер мен шпилькалардың жаңа зақымдануын тексеріңіз.

Доңғалақ түйреуіштерін ауыстырғаннан кейін көлігіңіз шу немесе діріл шығаруды жалғастырса, доңғалақ түйреуіштерін қосымша тексеру қажет болуы мүмкін. Егер мәселе шешілмесе, сіз АвтоТачкидің сертификатталған механиктерінің бірінің көмегіне жүгінуіңіз керек, ол доңғалақ түйреуіштерін ауыстыра алады немесе кез келген байланысты ақауларды анықтай алады.