Көптеген автомобильдердегі алдыңғы осьті қосу қосқышын қалай ауыстыруға болады

Алдыңғы осьті қосатын қосқыш кептеліп қалғанда істен шығады, төрт доңғалақты жетекті іске қоспайды немесе қосу қиын.

Көптеген өндірушілер таңдалған AWD жүйесінде алдыңғы осьті белсендіру үшін сызықшаға қосқышты орнатады. Бұл қосқыш релеге төмен кернеу сигналын жібереді. Реле ішкі қосқышты іске қосу үшін төмен кернеу сигналын қолдануға арналған және алдыңғы дөңгелектерді қосу үшін аккумулятордан тасымалдау корпусындағы жетекке жоғары вольтты сигнал жіберуге мүмкіндік береді.

Мұндай релені пайдаланған кезде бүкіл автомобильдегі зарядтау және электр жүйелеріне жүктеме әлдеқайда аз болады. Бұл барлық құрамдас бөліктердің кернеуін азайтып қана қоймайды, сонымен қатар автомобиль өндірушілеріне салмақты айтарлықтай азайтуға мүмкіндік береді. Заманауи автокөліктің күрделене түсуімен және көбірек сымдар қажет болғандықтан, салмақ бүгінгі күні автомобиль дизайнының негізгі факторына айналды.

Нашар алдыңғы осьті қосу қосқышының белгілері қосқыштың жұмыс істемеуін, тұрып қалуын және тіпті төрт доңғалақты көлікте қосылмауды қамтиды.

Бұл мақала алдыңғы осьті қосу қосқышын ауыстыруға бағытталған. Көптеген өндірушілер пайдаланатын әдеттегі орын - бақылау тақтасы. Бақылау тақтасындағы алдыңғы осьті қосу қосқышының нақты орнында бірнеше шамалы өзгерістер бар, бірақ бұл мақала жұмысты орындау үшін негізгі принциптерді қолдануға болатындай етіп жазылған.

1-бөлім: Алдыңғы осьтің қосқышын ауыстыру

Қажетті материалдар

Бұрауыштардың ассортименті
Дүкен шамы немесе фонарь
Шағын монтаж
Розетка жинағы

1-қадам: Бақылау тақтасындағы алдыңғы осьті қосу қосқышын табыңыз.. Бақылау тақтасында орналасқан алдыңғы осьті қосу қосқышын табыңыз.

Кейбір өндірушілер түйме түріндегі қосқыштарды пайдаланады, бірақ басым көпшілігі жоғарыдағы суретте көрсетілгендей айналмалы түрдегі қосқышты пайдаланады.

Қадам 2. Коммутатор орнатылған сәндік панельді алыңыз.. Жақтау тақтасын кішкене бұрауышпен немесе бұрауышпен ақырын шығарып алып тастауға болады.

Кейбір үлгілерде әрлеу тақтасын алу үшін бұрандалардың және/немесе болттардың кез келген комбинациясын алып тастау қажет болады. Жақтау тақтасын алып тастаған кезде бақылау тақтасын сызып алмау үшін абай болыңыз.

3-қадам: ажыратқышты әрлеу тақтасынан алыңыз.. Коммутатордың артқы жағын басып, оны әрлеу панелінің алдыңғы жағынан итеру арқылы ажыратқышты әрлеу тақтасынан алыңыз.

Кейбір қосқыштар мұны жасамас бұрын артқы жағындағы ысырмаларды босатуды талап етеді. Құлыптау құлақшаларын қолмен бір-бірінен басуға немесе ауыстырып-қосқышты итермес бұрын бұрауышпен аздап ашуға болады. Тағы да, кейбір өндірушілер ажыратқышты шығару үшін бұрандаларды немесе басқа жабдықты алуды талап етеді.

Назар аударыңыз: Кейбір үлгілер үшін ажыратқыш жақтауды тартып алу арқылы алу керек. Коммутатор бірдей негізгі қадамдар арқылы артқы жағынан жойылады.

4-қадам: электр қосқышын ажыратыңыз. Электр қосқышын ысырманы(ларды) босату және қосқышты қосқыштан немесе пигтейльден бөлу арқылы алуға болады.

Назар аударыңыз: Электр қосқышы алдыңғы осьті қосу қосқышының артқы жағына тікелей қосылуы мүмкін немесе ажыратуды қажет ететін электрлік бұранда болуы мүмкін. Сұрақ туындаса, оның қалай орнатылғанын көру үшін әрқашан ауыстыруды қарауға немесе механиктен кеңес сұрауға болады.

5-қадам: Алдыңғы осьті қосу қосқышын бұрынғысымен салыстырыңыз.. Сыртқы түрі мен өлшемдері бірдей екенін ескеріңіз.

Сондай-ақ электр қосқышында істіктердің саны мен бағыты бірдей екеніне көз жеткізіңіз.

6-қадам: Электр қосқышын ауыстырылатын алдыңғы осьті қосу қосқышына салыңыз.. Бекіткіш қыстырғыштарды қосу үшін қосқыштың қосқышқа немесе шұңқырға жеткілікті тереңдеп кеткенін сезінуіңіз немесе естуіңіз керек.

7-қадам: қосқышты жақтауға қайта салыңыз. Коммутаторды алдыңғы панельге кері ретпен алып тастаңыз.

Оны алдыңғы жағынан орнатыңыз және ол сырт еткенше немесе артқы жағынан айналмалы қосқышқа салыңыз. Сондай-ақ, қосқышты орнында ұстайтын барлық бекіткіштерді қайта орнатыңыз.

8-қадам: Алдыңғы жақтауды қайта орнатыңыз. Жақтауды ауыстыру қосқышы орнатылған кезде шыққан сызықшадағы ойықпен туралаңыз және оны орнына қойыңыз.

Тағы да, сіз ысырмалардың орнына түскенін сезінуіңіз немесе естуіңіз керек. Сондай-ақ, бөлшектеу кезінде жойылған барлық бекіткіштерді қайта орнатыңыз.

Алдын алу: Таңдалатын XNUMXWD жүйесі асфальт немесе бетон сияқты қатты беттерде пайдалануға арналмаған. Бұл жүйелерді мұндай беттерде пайдалану трансмиссияның қымбат зақымдалуына әкелуі мүмкін.

9-қадам: Ауыстырылатын алдыңғы осьті қосу қосқышының жұмысын тексеріңіз.. Көлікті іске қосып, беті бос жерге дейін жүріңіз.

Шөптен, қиыршық тастан, кірден немесе оның үстінде қозғалатын кез келген материалдан тұратын бетті табыңыз. Алдыңғы осьті қосу қосқышын «4H» немесе «4Hi» күйіне орнатыңыз. Барлық дерлік өндірушілер толық жетегі қосылған кезде қосқышты жарықтандырады немесе аспаптар кластерінде хабарландыру көрсетеді. Көлікті Drive режиміне қойып, AWD жүйесін тексеріңіз.

Алдын алу: Таңдауға болатын 45WD жүйелерінің көпшілігі тек бос жол беттерінде пайдалануға арналған. Сондай-ақ, олардың көпшілігі магистральдық жылдамдықта пайдалануға арналмаған. Жұмыс диапазондары үшін иесінің нұсқаулығын қараңыз, бірақ олардың көпшілігі жоғары диапазонда XNUMX миль/сағ ең жоғары жылдамдықпен шектеледі.
Назар аударыңызЕскертпе: Толық доңғалақты жетек қолайсыз жағдайларда тартымдылықты арттыруға көмектессе де, төтенше жағдайда көлікті тоқтатуға көмектеспейді. Сондықтан қолайсыз жағдайларда көлік жүргізген кезде парасаттылықпен әрекет ету өте маңызды. Қолайсыз жағдайлар ұзақ тежеу қашықтығын қажет ететінін әрқашан есте сақтаңыз.

Таңдауға болатын толық жетек жүйесі өте пайдалы. Бұл ауа-райы қолайсыз болған кезде сізге аздап қосымша тарту береді. Мұзды дауылдар, қардың жиналуы немесе жай ғана жаңбыр толық жетегі бар кезде әлдеқайда аз тітіркендіреді. Егер сіз алдыңғы осьтің қосқышын ауыстырғаныңыз дұрыс деп ойласаңыз, жөндеуді AvtoTachki кәсіби шеберлерінің біріне тапсырыңыз.