Айнымалы ток батареясын қалай ауыстыруға болады

Ауа салқындату жүйесіндегі батареяның ішінде сықырласа немесе кондиционер жүйесінен көгерген иіс шықса, ақаулы.

Кондиционердің кез келген құрамдас бөлігін ауыстыру жөндеуді, ішкі кептіруді, ағып кетуді тексеруді және жүйені қайта зарядтауды қажет етеді. Қалпына келтіру - барлық компоненттерді ерекшеліксіз күтудегі алғашқы қадам. Сәтсіз құрамдас бөлікті ауыстырғаннан кейін жүйеден қышқыл тудыратын ылғалды кетіру үшін жүйені вакуумға қою керек, содан кейін жүйені көлігіңіз үшін белгіленген хладагентпен қайта зарядтау керек.

Нашар аккумулятордың жалпы симптомы - оның ішкі құрамдастарының бірі босаған кезде немесе салқындатқыш сұйықтықтың айтарлықтай ағып кетуі кезінде дірілдеген дыбыстар. Сондай-ақ, сіз көгерген иісті байқауыңыз мүмкін, себебі батарея сынған кезде ылғал жиналады.

Ауа баптау жүйесіне қызмет көрсетуге арналған жабдықтың бірнеше түрі бар. Жүйе дизайны осы мақалада сипатталғаннан өзгеше болуы мүмкін, бірақ олардың барлығы ауаны кондиционерлеу жүйесін қалпына келтіреді, эвакуациялайды және қайта зарядтайды.

1-бөлім 5: Салқындатқышты жүйеден қалпына келтіру

Қажетті материал

• салқындатқышты қалпына келтіру машинасы

1-қадам: Салқындатқышты қалпына келтіру блогын қосыңыз. Қызыл түтікті жоғары қысым жағынан кішірек қызмет көрсету портына, ал төменгі жағынан көк қосқышты үлкен қызмет көрсету портына жалғаңыз.

• Функциялар: Қызмет көрсету шлангінің қосқыштарының бірнеше түрлі конструкциялары бар. Қайсысын пайдалансаңыз да, оның көліктегі қызмет көрсету портының шрейдер клапанына қарсы итеріп тұрғанына көз жеткізіңіз. Егер ол Schrader клапанын баспаса, сіз A/C жүйесіне қызмет көрсете алмайсыз.

2-қадам. Кондиционерді қалпына келтіру құрылғысын қосыңыз және қалпына келтіруді бастаңыз.. Қалпына келтіру жүйесі бойынша арнайы нұсқауларды пайдаланушы нұсқаулығынан қараңыз.

Бұл сізде бар жүйеге байланысты болады.

3-қадам: Жүйеден алынған майдың мөлшерін өлшеңіз. Жүйені жүйеден алынған майдың бірдей мөлшерімен толтыру керек.

Бұл бір және төрт унция арасында болады, бірақ жүйенің өлшеміне байланысты.

4-қадам: Қалпына келтіру көлігін көліктен ажыратыңыз.. Пайдаланылып жатқан қалпына келтіру жүйесінің өндірушісі сипаттаған процедураны орындаңыз.

2/5-бөлім: Батареяны шығарып алу

Қажетті материалдар

• ілмекті
• Сокеты

1-қадам: батареяны A/C жүйесінің қалған бөлігіне қосатын сызықтарды алып тастаңыз.. Батарея кронштейнін алмас бұрын сызықтарды алып тастағыңыз келеді.

Кронштейн сызықтарды жою кезінде сізге левередж береді.

2-қадам: батареяны кронштейннен және көліктен алыңыз.. Жиі сызықтар батареяда тұрып қалады.

Олай болса, аккумуляторды желіден босату үшін аэрозольді өткізгіш пен бұрау әрекетін пайдаланыңыз.

3-қадам: Ескі резеңке сақиналарды құбырлардан алыңыз.. Оларды жаңаларымен ауыстыру қажет болады.

3 бөлімнің 5-бөлімі: Батареяны орнату

Қажетті материалдар

• Сақиналы батарея
• Үлкен кілттер
• ілмекті
• Сокеты

1-қадам: Батарея желілеріне жаңа резеңке сақиналарды орнатыңыз.. Жаңа тығыздағыш сақиналарды аккумуляторды орнату кезінде сынбау үшін майлауды ұмытпаңыз.

Майлауды қолдану сонымен қатар тығыздағыш сақинаның уақыт өте кеуіп кетуіне, жиырылуына және жарылып кетуіне жол бермейді.

2-қадам: Батарея мен кронштейнді көлікке орнатыңыз.. Батареяны бекітпес бұрын белдіктерді батареяға бағыттап, жіптерді байлауды бастаңыз.

Батареяны жіп салу алдында жалғау жіптің бұралуына әкелуі мүмкін.

3-қадам: Аккумуляторды батарея кронштейнімен көлікке бекітіңіз.. Бауларды соңғы рет қатайтпас бұрын, міндетті түрде бекітпесін бекітіңіз.

Оюды бастауға кедергі келтіретін кронштейн сияқты, сызықтарды қатайту кронштейн болттарын немесе болттарды көлікпен туралауға жол бермейді.

4-қадам: Батареяға қосылатын сызықтарды қатайтыңыз. Кронштейн бекітілгеннен кейін батарея желілерін соңғы рет қатайтуға болады.

4-тің 5-бөлімі: Жүйедегі барлық ылғалды кетіріңіз

Қажетті материалдар

• май инжекторы
• Мұнай PAG
• Вакуумдық сорғы

1-қадам: жүйені шаңсорғышпен тазалаңыз. Вакуумдық сорғыны көліктегі жоғары және төмен қысымды қосқыштарға жалғап, салқындату жүйесіндегі ылғалды кетіруді бастаңыз.

Жүйені вакуумға қою жүйеден ылғалдың булануына әкеледі. Жүйеде ылғал қалса, ол салқындатқышпен әрекеттеседі және ішіндегі ауаны баптау жүйесінің барлық құрамдастарын коррозияға ұшырататын қышқыл жасайды, сайып келгенде, басқа компоненттердің ағып кетуіне және істен шығуына әкеледі.

2-қадам: Вакуумдық сорғыны кемінде бес минут жұмыс істетіңіз.. Көптеген өндірушілер эвакуация уақытын кем дегенде бір сағат ұсынады.

Кейде бұл қажет, бірақ көбінесе бес минут жеткілікті. Бұл жүйенің атмосфераға қанша уақыт ашық болғанына және сіздің аймағыңыздағы атмосфераның қаншалықты ылғалдылығына байланысты.

3-қадам: Жүйені вакуумда бес минутқа қалдырыңыз.. Вакуумдық сорғыны өшіріп, бес минут күтіңіз.

Бұл жүйедегі ағып кетуді тексеру. Жүйелердегі вакуум босатылса, жүйеде ағып кету бар.

• Функциялар: Жүйенің аздап сорғаны қалыпты жағдай. Егер ол ең төменгі вакуумның 10 пайызынан астамын жоғалтса, ағып кетуді тауып, оны түзету керек.

4-қадам: Вакуумдық сорғыны A/C жүйесінен шығарыңыз.. Көліктің ауа баптау жүйесінен жоғары және төмен қосылымды ажыратыңыз.

5-қадам: Май инжекторы арқылы жүйеге майды айдаңыз.. Саптаманы төменгі қысым жағындағы қосылымдарға қосыңыз.

Жүйеге салқындатқышты қалпына келтіру процесі кезінде алынған майдың бірдей мөлшерін енгізіңіз.

5-бөлім 5. Кондиционер жүйесін зарядтаңыз

Қажетті материалдар

• A/C коллекторлы сенсорлары
• Хладагент R 134a
• салқындатқышты қалпына келтіру машинасы
• Хладагент шкаласы

1-қадам: коллекторлық өлшеуіштерді A/C жүйесіне қосыңыз.. Жоғары және төмен қысымды бүйірлік желілерді көлік құралының қызмет көрсету порттарына және сары сызықты қоректендіру резервуарына қосыңыз.

2-қадам: Сақтау ыдысын таразыға қойыңыз.. Жеткізу цистернасын таразыға қойып, резервуардың жоғарғы жағындағы клапанды ашыңыз.

3-қадам: жүйені салқындатқышпен зарядтаңыз. Жоғары және төмен қысымды клапандарды ашып, салқындатқышты жүйеге кіргізіңіз.

• Назар аударыңыз: A/C жүйесін зарядтау үшін қорек резервуарының сіз зарядтап жатқан жүйеден жоғары қысымда болуы қажет. Жүйе тепе-теңдікке жеткеннен кейін жүйеде хладагент жеткіліксіз болса, жүйеге көбірек салқындатқыштың түсуіне мүмкіндік беретін төменгі қысым жасау үшін көлікті іске қосып, салқындатқыш компрессорды пайдалану керек.

• Алдын алу: Жоғары қысым жағындағы клапанды жабу өте маңызды. Ауа баптау жүйесі резервуарды жарып жіберу үшін жеткілікті қысым жасайды. Төмен қысым жағындағы клапан арқылы жүйені толтыруды аяқтайсыз.

4-қадам: Көлікке отырыңыз және ауа саңылаулары арқылы температураны тексеріңіз.. Ең дұрысы, желдеткіштерден шығатын ауа температурасын тексеру үшін термометр қажет.

Негізгі ереже - температура қоршаған орта температурасынан отыз-қырық градус төмен болуы керек.

Кондиционердің аккумуляторын ауыстыру дұрыс жұмыс істейтін ауаны баптау жүйесі мен жағымды көлік жүргізу тәжірибесіне ие болғыңыз келсе, өте маңызды. Жоғарыда көрсетілген қадамдарға толық сенімді болмасаңыз, кондиционер батареясын ауыстыруды AvtoTachki сертификаты бар мамандарының біріне тапсырыңыз.