Мен сегіз жасар ВАЗ 2107 көлігін мінсіз күйде қалай сатып алдым

Мүмкін мен осы әңгіменің соңынан бастайтын шығармын. 50000 XNUMX км-де алты ай жұмыс істегеннен кейін бірде-бір мәселе болмады, әрине, радиатор торында қателер пайда болды, өйткені жеті үнемі қыста да, жазда да жұмыс істейді, бірақ мен мұны түзетемін деп ойлаймын. Көлікті бояу қазір бәріне қызық емес болғандықтан, мен бәрін өз бетімше істеуді шештім және бір құты бояу сатып алдым және бәрін аздап өзгерттім.

Мен сондай-ақ бұл мен үшін қаншалықты керемет болғанын барлығымен бөліскім келеді және мен өзіме жаңа дерлік, мінсіз күйде жетінші үлгідегі Жигули сатып алдым. Ал, мен ретімен бастайын. Бұған дейін менде Лада Калина болды, бірақ содан кейін мен оны ұлыма бердім, мен классиканы өзіме қарауды шештім, мен әрқашан жетіні қалаймын. Мен өзімнің достарым мен таныстарымды таңдауға көмектесу үшін шақырдым, олар маған бірдеңе тапты, ал бір-екі күннен кейін Белгородтық жездем қоңырау шалды, ол салқын жеті тапқанын айтты, бірақ оның иесі Науқас сол жерде жүрегімен жатыр және сатқысы келмейді. Бірақ мен бұл кісінің телефон нөмірін алдым. Мен оған телефон соғып, көлікті сатуға көндіруді жөн көрдім. Екі күн телефон соққан шығармын, телефонды ешкім алмады, ақыры жетті. Қиындықпен екі күннің ішінде атамды маған жеті сатуға көндірдім.

Мен Белгородқа келдім, атам сұрағандай өзіммен бірге 80 000 рубль алып кеттім. Біз атаммен бірге оның жетінші нөлі сақталған гаражға әрең жеттік. Біз гаражды аштық, мен көлікті көргенде таң қалдым. Бұл жетіге 8 жыл болды, бірақ оның үстінде тоттың бір ізі де жоқ, хром бамперлері жаңа сияқты жарқырайды, тек қана сызаттың салдарынан боялған, тіпті бежевый бояу. Ал, машинаның қалған бөлігі кәмпит болғандықтан, мен бұған аса мән бермедім. Ол тентпен жабылған құрғақ гаражда тұрды. Қыста ол ешқашан пайдаланылмады, мен оны иесі маған ескі сақтандыру полистерін берген кезде көзім жетті, және олар бұл ВАЗ 2107 көлігі жыл сайын небәрі 6 айға сақтандырылғанын, ал қыста жетеуі үнемі сақтандырылғанын көрсетті. гараж ... Көлікпен бірге алдыңғы иесі маған барлық құжаттарды берді, барлық МОТ бар чектерді, жаңа аккумулятордан чекті, радиодан чекті, дабылдан чекті және басқа да көптеген құжаттарды, тіпті қызмет кітапшасын берді. бүлінбеген, мұнда әрбір МОТ 8 жыл бойы және жыл сайын жүргізілді. Міне, мен алған жетінің иесі, ал машина жай ойыншық.

Бірақ мені таң қалдырғаны, тіпті спидометрге қарамай, мен қызмет кітапшасына қарасам, бұл қарлығаштың жүгірісі небәрі 22000 8 км, ал бұл 200 жыл болды. Мен өз көзіме өзім сене алмадым, бірақ көлікке отырғанда оны ешкім дерлік жүргізбегенін түсіндім. Бүкіл көлікті аралап шықтым, барлық тігістерді, саңылауларды қарадым, бәрі зауыттық. Көліктің өртеніп жатқанына еш күмәнім болған жоқ, барлығы тез өңделіп, үйге қайттым, жолда тағы 25000 шақырым жүрдім. Ал, шын мәнінде, мен алған осы жеті – жай ғана тамаша жағдайда. Сатып алғаннан кейін мен 47 000 км жүрдім, яғни қазір спидометрде 10 2107 км бар, мен тіпті бір шамды ауыстырған жоқпын, бәрі отандық, зауыттық. Мен осы жетіде қаншалықты бақытты болдым деп жиі ойлаймын, содан кейін мұндай машиналарды табу мүмкін болмады, әсіресе менің жететінім сол шығарылған жылдағы көліктердің бағасы орташа болғандықтан. Енді бұл көлік маған тағы XNUMX жылға жетеді, ал мен жаңасын сатып алғаннан кейін, мен ВАЗ XNUMX сатпаймын, тіркемені үйдің айналасына тартамын.

Мен мұндай ойыншықты 8 жыл бойы және іс жүзінде жаңа көлік алдым, сіз 8 жылда небәрі 22000 XNUMX км жүгіретін және көлікті осы «Жигули» сияқты тамаша күйде сақтайтын иесін сирек табасыз.