Шанышқы майын қалай таңдауға болады

Шанышқы майлары мотоциклдің алдыңғы шанышқылары мен амортизаторлардың өнімділігін сақтау үшін қолданылады. Кейбір автокөлік жүргізушілері мұндай қаражатты автомобиль амортизаторларына құйған жөн деп санайды. Осы топтағы майлардың брендтері мен сипаттамаларын қарастырайық.

Мотоцикл амортизаторының шанышқысының жұмыс шарттары

Алдыңғы шанышқы - мотоциклдің алдыңғы дөңгелегін қолдайтын екі ұзын құбырлы бөлік. Бұл бөліктер біркелкі емес жол төсемінің орнын толтыру үшін жоғары және төмен қозғалады.

Автокөлік соққысынан айырмашылығы, серіппелі жинақ шанышқы аяғын қысуға, содан кейін қайта оралуға мүмкіндік береді, бұл жүру мен тартуды жақсартады. Көптеген мотоциклдердегі әрбір алдыңғы шанышқы түтігінде серіппе мен май бар. Өткен ғасырдың ортасында шанышқы аяқтары құбырдың ішіндегі серіппе ғана болды. Серіппе соққыдан қысылғанда, мотоциклдің алдыңғы шеті секіреді.

Демпферлік жүйені дамытқаннан кейін мұндай кері серпілу процесі әлдеқайда тегіс болды. Дегенмен, соққыларды азайту үшін жүйеде соққы жүктемелерін жақсы сіңіре алатын сығылмайтын сұйықтық болуы керек: шанышқы майы. Ең кең таралған конструкцияда әрбір амортизатордың тіреуішінің ішінде майдың қозғалысын басқаратын тесіктері мен камералары бар түтік бар.

Функциялар мен мүмкіндіктер

Ұсынылатын өнімдердің кең ауқымына қарамастан, оның мақсаты мен параметрлерінде көптеген дәлсіздіктер мен түсініксіздіктер бар. Осылайша, шанышқы майларына қойылатын талаптарға мыналар кіреді:

1. Кең температура диапазонында шанышқылардың оңтайлы демпациясы мен тұрақтылығына кепілдік береді.
2. Май сипаттамаларының шанышқы конструкциясынан тәуелсіздігі.
3. Көбік пайда болуының алдын алу.
4. Амортизатор мен шанышқылардың металл бөліктеріне коррозиялық әсерлерді болдырмау.
5. Композицияның химиялық инерттілігі.

Мотоцикл шанышқы майларының барлық маркалары гидравликалық сұйықтықтар болып табылады, сондықтан олардың сапасына байланысты, тіпті тұтқырлығы сәйкес ГОСТ 20799-88 бойынша кейбір жалпы мақсаттағы өнеркәсіптік майларды қолдануға болады. Майдың тұтқырлығы артқан сайын шанышқы бастапқы орнына баяу оралатынын ескеріңіз. Екінші жағынан, тұтқырлық артқан сайын, майдың өнімділігі жоғарылайды, әсіресе өрескел жолдарда, мотокросс мотоциклдері үшін.

Шанышқы майын қалай таңдауға болады?

Ең алдымен, оның тұтқырлығына байланысты. Өздеріңіз білетіндей, кинематикалық тұтқырлық центистоктермен (cSt) өлшенеді және белгілі бір секцияның шартты құбыры арқылы сұйықтық ағынының жылдамдығын білдіреді. Іс жүзінде ең жиі қолданылатын өлшем мм2/с.

Шанышқы майлары белгілі бір температурадағы (әдетте 40°C) тұтқырлық мәндерін өнімнің тығыздығы мен салмағына байланыстыратын Американдық автомобиль жасау қоғамының (SAE) стандарттарына бағынады. Ағылшынша салмақтағы салмақ; Осы сөздің бастапқы әрпінен шанышқы майларының маркаларының белгілері қалыптасады. Сонымен, 5W, 10W, 15W, 20W және т.б. маркалы мотоцикл шанышқыларына арналған майларды қарастырған кезде, мысалы, есте сақтау керек.

Шанышқыдағы майдың массасы Saybolt Seconds Universal (SSU) деп аталатын гидравликалық жүйелерде қолданылатын салалық стандартпен анықталады. Өкінішке орай, ірі өндірушілердің еріктілігі көбінесе шанышқы майының жапсырмаларында шатасуға әкеледі. Тұтқырлық параметрлерінің келесі сәйкестігі тәжірибе жүзінде анықталды:

Біліктілік	Нақты тұтқырлық мәні, 2 °C кезінде мм40/с, фирмалық өнімдер үшін ASTM D 445 сәйкес
рок шок	сұйық молибден	Мотул	Motorex жарыс майы
5 W	16.1	17.2	18	15.2
10 W	33	29,6	36	32
15 W	43,8	43,9	57	46
20 W	-	-	77,9	68

Шанышқы майын не алмастыра алады?

Майды калибрлеу үшін әлдеқайда сезімтал тұтқырлық шкаласы қолданылады, сондықтан іс жүзінде қарапайым өнеркәсіптік майларды қажетті пропорцияларда араластыру арқылы кәдімгі 7,5 Вт немесе 8 Вт «өзіңе» алуға болады.

Өнімнің белгілі бір жұмыс жағдайында өнімділігі үшін тұтқырлық мәні емес, тұтқырлық индексі деп аталатын маңызды. Ол әдетте 100°C температурада Сайболт секундтарының әмбебап шкаласында (SSU) көрсетіледі. Контейнердегі сандар 85/150 оқыды делік. Бұл майдың 100°C температурадағы SSU мәні 85. Содан кейін мұнайдың тұтқырлығы 40°С-та өлшенеді. Екінші сан, 150, мәлімделген тұтқырлық индексін анықтайтын екі температура арасындағы ағын жылдамдығының айырмашылығын көрсететін мән.

Мұның мотоцикл шанышқыларына қандай қатысы бар? Металл бөлшектердің сырғанауынан және майдың алға-артқа жылжуы нәтижесінде пайда болатын үйкеліс жинақ ішіндегі температураны арттырады. Майдың салмағы неғұрлым тұрақты болса, шанышқы демпфингінің өзгеруі ықтималдығы соғұрлым аз.

Сондықтан шанышқы майды өнеркәсіптік маймен алмастыруға болады, оның сорттарын мотоцикліңіздің жұмыс жағдайына сәйкес біріктіру арқылы.

Белгілі ескертпелермен бұл принципті басқа көліктер үшін де қолдануға болады (жарыс мотоциклдерін қоспағанда).