Біздің көлігіміз үшін легирленген дөңгелектерді қалай таңдауға болады?
Жақсы алюминий дөңгелектері көп ақшаны қажет етеді. Дегенмен, бағаға алданып қалмайық - белгісіз шыққан дөңгелектерді сатып алу тек айқын үнемдеу болуы мүмкін. Дәнекерленген немесе түзетілген, жаңартудан кейін ол жаңа сияқты. Біз көлігімізге дұрыс дөңгелектерді қалай таңдауға кеңес береміз.
Дұрыс дискілерді таңдау оңай емес. Жиек параметрлері кейде жиектің ішкі жағында сипатталғанымен, сипаттама көбінесе толық емес немесе оқылмайды. Қате таңдалған параметрлер суспензияның тезірек тозуына әкелуі мүмкін. Жиектердің енін таңдаған кезде біз қалыпты болуымыз керек. Сондай-ақ, біздің көліктің қозғалтқыш қуатына назар аударуды ұмытпаңыз.
«Тым үлкен дөңгелектер сізді кең шиналарды қолдануға мәжбүр етеді, бұл доңғалақ мойынтірегіне түсетін жүктемеге әсер етуі мүмкін. Екінші жағынан, жиектің дұрыс орнатылмауы қозғалыс бағытын сақтауда қиындық тудыруы мүмкін. Сондай-ақ біздің суспензия мен тежегіштердің түріне назар аударыңыз. Ол сондай-ақ дұрыс өлшемді дискілерді пайдалануды талап етеді. Сіз әрқашан автомобиль өндірушісінің нұсқауларын есте сақтауыңыз керек, берілген модельге арналған дөңгелектер мен шиналардың қандай мөлшері автомобильге арналған нұсқаулықта көрсетілген, ол осы көлікті мақұлдау шарттары негізінде сипатталған. Осы параметрлерді сақтау бізді жол-көлік оқиғасының жағымсыз салдарынан құтқарады және қауіпсіз қозғалысты қамтамасыз етеді. Егер күмәніңіз болса, уәкілетті қызмет көрсету орталығына хабарласыңыз», - дейді Auto-Boss аксессуарларын сату жөніндегі менеджері Гжегож Биесок.
Офсет, ET немесе офсет деп те аталады, жиектің енімен байланысты. Бұл миллиметрмен көрсетілген монтаж бетінен жиектің ортасына дейінгі қашықтық. Ауыстыру мәні азайған сайын жиектер одан әрі шығып тұрады. Екінші жағынан, ET ұлғаюы дөңгелекті доңғалақ доғасына тереңірек салады.
Әрине, дискілер де тым кішкентай болмауы керек. Егер мұндай дискілерді таңдасақ, олардың ішкі бөлігі тежегіш дискімен үйкеліс болады. Егер сіз шеңбердің диаметріне қарасаңыз, ол да тым кішкентай болуы мүмкін емес, ол тежегіш дискі мен тежегіш калибріне сәйкес келуі керек. Біз кішігірімінің орнына үлкенірек шеңберді оңай қоя аламыз. Бұл шинаның сыртқы диаметрі ұлғаймаса да, үлкенірек дөңгелектердің әсерін береді. Мұндай өңдеулерді төмен профильді шиналары бар дөңгелектермен қолдануға болады - төмен бүйір қабырғасы бар. Дегенмен, үлкен шеңберлер мен төмен шиналар жүргізу ыңғайлылығын төмендететінін және көп жағдайда отын шығынын арттыратынын есте сақтаңыз.
