Шинаның енінің әсері қандай? Қыста тар немесе кең шиналар жақсырақ
Мазмұны
Егер сіз сарапшыдан қыста ені бойынша қандай беткейлерді орнату керектігін сұрасаңыз, сіз дипломатиялық жауапты естисіз: бәрі автомобильдің брендіне және жұмыс жағдайына байланысты. Сондықтан көпшілігін автокөлік жүргізушілері мен мамандар жүргізетін сынақтарға жүгінген дұрыс.
Автокөлік иелері барлық маусымдарды қоспағанда, жылына екі рет шиналарды ауыстырады. Суық ауа райына арналған жиынтықты таңдағанда, жүргізушілер қыста қай шиналар жақсы екенін жиі шешеді: тар немесе кең. Мәселе жан-жақты қарастыруды қажет етеді.
Шинаның ені дегеніміз не
Автокөлік конвейерден шығады, белгілі бір параметрлері бар шиналармен жабдықталған: профильдің ені мен биіктігі, қону диаметрі. Көрсеткіштер өнімге сол ретпен қолданылады. Мысалы - 215/45 R17. 215 саны - ені, ол шинаның бүйір қабырғаларының шеткі қарама-қарсы нүктелерінің арасындағы қашықтық. Бұл жағдайда қолданылатын таңбалар, әрлеу және бейдждер түріндегі шығыңқы жерлер ескерілмейді.
Профиль мен протектордың ені әрқашан бірдей ұғымдар бола бермейді. Бірақ біріншісі көбейген сайын екіншісі де өседі. Егер сіз үлкен беткейлерді алуды шешсеңіз, онда қыста резеңкенің қайсысы жақсы екенін практикалық тұрғыдан анықтау керек: тар немесе кең.
Шинаның ені
Сыртқы көріністің өзгеруі әдепкі бойынша, керісінше жақсырақ болады: күшті шиналар автомобильге беріктік пен құрметті береді. Бірақ қыста қандай шиналарды сатып алу керектігін шешкен кезде елемеуге болмайтын қауіпсіздік мәселесі бар: кең немесе тар.
Не әсер етеді
Эстетикалық жағы, спорттық көрініс сұрақта ең бастысы емес, қыста тар немесе кең шиналар жақсы. Параметрдің машинаның жүргізу өнімділігіне әсерін түсіну маңызды: өтімділік (соның ішінде жол талғамайтын), өңдеу, жеделдету және баяулау.
Кең беткейлердегі түйіспелі патч үлкенірек, сондықтан тежеу қашықтығы күтілуде қысқа болады, бұрылыстарды тік және жоғары жылдамдықпен жасауға болады. Бірақ бұл плюстерді жаңбыр су басқан тротуардағы айтарлықтай минус бітеп тастайды: аквапландау қаупі артады. Автокөлік номиналды өлшемдегі пандустарда жүргендей жылдамырақ «жүзеді».
Шинамен байланыс патч
Кең шиналардағы қозғалтқыш қарсылықты жеңу үшін көбірек энергия жұмсайды, сондықтан отын шығыны табиғи түрде артады және максималды жылдамдық шегі де төмендейді (аздап болса да).
Доңғалақ кеңірек және сыртқа шыққанда, дискінің ығысуы азаяды. Сонымен қатар, беткейлер жол кедергілеріне күрт әсер етеді, машинаның жұмыс істейтін бөліктеріне жүктеме артады. Егер кету теріс болса, бәрі одан да қиындайды.
Ал ұлғайған қол жеткізу (тар шиналар) тағы бір қиындық тудырады: тежеуді тұрақтандыру жоғалады.
Кең шиналардың артықшылықтары мен кемшіліктері
Шиналардың оңтайлы өлшемін өндіруші ең маңызды көрсеткіштерге сүйене отырып анықтайды: автомобиль салмағы және қозғалтқыш қуаты. Қысқы шиналардың тар немесе кең екенін түсіну үшін өнімділікті бағалау керек. Олардың арасында жағымды да, жағымсыз да қасиеттер бар.
Артықшылықтары мыналарды қамтиды:
- көлік сыртқы жағынан тартымды болады (даулы абырой);
- тежеу қашықтығы қысқарады;
- үдеу динамикасы және түзу сызықтағы тұрақтылық артады;
- жоғары жылдамдықта өнімділікті жақсартты.
Гидроплантация қаупі артып келеді
Кең дөңгелектердің кемшіліктері:
- шинаның салмағы артады және сәйкесінше жүксіз автомобильдің массасы;
- дымқыл жолдарда тежеу қашықтығы ұзарады;
- тереңдігі 20 см-ден астам шалшықтарда гидроплантация қаупін арттырады;
- отын көбірек жұмсалады;
- шассиге жүктеме артады, олардың жұмыс істеу мерзімі қысқарады.
Тар шиналардың артықшылықтары мен кемшіліктері
«Арық» шиналарды жүргізушілер сирек таңдайды: сатып алуға ақша жеткіліксіз болса немесе қажетті өлшем сатылымда болмаса ғана. Дегенмен, қандай шиналардың қыста жақсырақ екенін таңдағанда - кеңірек немесе тар - оның артықшылықтары мен кемшіліктерін ескерген жөн.
Тар беткейлердің күшті жақтары:
- рульді басқару, әсіресе бойлық кедергілері бар жолдарда жақсарады;
- кедергі коэффициенті төмендейді, бұл отынды үнемдеуге әкеледі;
- дөңгелектер мен машинаның салмағы азаяды;
- аквапландау шекаралары артқа ығыстырылады;
- тар беткейлер арзанырақ.
тар шиналар
Әлсіз жақтары:
- жоғары жылдамдықта жеделдету және басқару нашар;
- тежеу қашықтығы ұзағырақ;
- сыртқы түрі азырақ көрінеді.
Қарлы жол сынақтары
Егер сіз сарапшыдан қыста ені бойынша қандай беткейлерді орнату керектігін сұрасаңыз, сіз дипломатиялық жауапты естисіз: бәрі автомобильдің брендіне және жұмыс жағдайына байланысты. Сондықтан көпшілігін автокөлік жүргізушілері мен мамандар жүргізетін сынақтарға жүгінген дұрыс. Тестілеу үшін бір өндірушінің шиналары, бірақ өлшемдері әртүрлі және бір автомобиль үлгісі таңдалады.
Тест нәтижелері:
- Жаңа қарлы жолда тар шиналар тұрақты мінез-құлықпен баурап алады. Доңғалақ қарға соғылып, көліктің салмағына байланысты кедергіден өтеді. Сонымен бірге, ол қар басқан күнә іздейтін бұдырларды «байқамайды».
- «Кішкентай» шина жүргізушіні басқарумен шаршатпайды. Баяулауды тар шинаның көмегімен басқару оңайырақ. Бос қарда тежеу қашықтығы кеңірек шинаға қарағанда 2% қысқа. Сонымен қатар, соңғысы терең қар үйіндісінде «жүзуге» дайын.
- Тар беткейлердің қар басқан учаскелерінде үдеу уақыты да 2%-ға қысқарады.
- Жұмсақ қадам тар опциялармен көрсетіледі.
- «Кішкентай» шиналардың шу деңгейі төмен.
Автокөлік сырғанауы
Асфальтсыз жолдармен жұмыс істеу тұрғысынан пандустардың «арық» нұсқасы жеңеді. Дегенмен, бұл қыста шиналардың қайсысы жақсы екенін анық айту үшін соншалықты сенімді жеңіс емес: тар немесе кең.
Мұзда жұмыс істеу
Автокөлік қар немесе мұзға ауысқанда сурет керісінше өзгереді. Бұл жол көлік жүргізу тәжірибесін сынау болып табылады. Кең протектор мұз бетіне жақсырақ жабысатын болып шықты. Бұл уақыт бірлігінде байланыс аймағына түсетін көптеген шұңқырларға байланысты, сондықтан тар шиналардың артықшылықтары туралы қорытынды ертерек.
Кең шинаның мұзда (сондай-ақ асфальтта) тежеу қашықтығы 1% қысқа - нәтиже жоғары емес, бірақ солай.
«Кішкентай» сынақшы үшін тайғақ беттерде жеделдету жақсырақ. Дегенмен, мұз шеңберін шиеленіспен және сырғанаумен өтуге кететін уақыт бойынша күшті шиналар жеңеді. Оларда отын шығыны да аз.
Кейбір шиналардың басқалардан сенімді жеңісі жоқ екен. Бұл жақсы, кең шиналар немесе тар деген категориялық пікір қате.
Жалпы ұсыныстар төмендегідей:
- қарлы қыста тәжірибесіз жүргізушілер тар беткейлерді қабылдаған дұрыс;
- егер жұмыс аймағындағы жолдар нашар тазартылған болса, таңдау «кішкентай» шиналардың пайдасына жасалуы керек;
- тегіс домаланған жолдарда күшті резеңкемен өңдеу оңайырақ: ламелалар, ұштардан басқа, көптеген өткір ұстағыш жиектерді жасайды - және протектор Velcro сияқты әрекет етеді;
- тар шиналармен жүру ыңғайлырақ: олар аз шулы, сонымен қатар соққыларды «жұтады».
Автокөлік өндірушілері әрқашан шиналарды сатып алуға болатын мәндер ауқымын көрсетеді. Егер сіз осы шекаралардан шығуды қаласаңыз, онда сіз машинаның мінез-құлқындағы өзгерістерге дайын болуыңыз керек. Сондықтан ұсынылған өлшемдерді сатып алу немесе қуат блогының жүргізу өнімділігі мен қуатын жақсарту, басқа, сенімдірек қозғалтқыш компоненттерін пайдалану қауіпсіз.
