1000 ат күші бар жаңа Mercedes-AMG ONE қалай жұмыс істейді
Мерседес өзінің AMG One гиперкарын алғаш таныстырғаннан кейін шамамен бес жыл өткен соң, шығарылым нұсқасы ақыры келді. Бұл спорттық машинаның жабайы көрінісі және F1 автомобильдеріне негізделген көптеген технологиялары бар.
Mercedes-AMG ONE-ның әлемдік тұсаукесері өтті және осы көлікпен өндіруші спорттық және өнімді автомобильдер брендінің 55 жылдығын атап өтеді.
Бұл Формула 1-дегі ең озық және тиімді гибридті технологияны алғаш рет ипподромнан жолға әкелген екі орындық суперкар. Жоғары өнімді гибридтің жалпы өнімділігі 1063 ат күші (а.к.) және максималды жылдамдығы сағатына 218 мильмен шектеледі.
Бұл көлік Бриксворттағы Mercedes-AMG High Performance Powertrains компаниясында Формула 1 сарапшыларымен бірлесіп шығарылды. Өндірушінің айтуынша, Mercedes-AMG ONE ресми түрде Ұлыбританияда алғаш рет әрекетте көрсетіледі. Гудвуд жылдамдық фестивалі.
«Mercedes-AMG ONE өнімділігі туралы деректер, сайып келгенде, бұл көлік технологиясының кішкене бөлігі ғана. 1 а.к. шығаратын Формула 1063-нің қуат блогына қосымша. Төрт электр қозғалтқышымен біріктірілген салыстырмалы түрде шағын және жоғары тиімді іштен жанатын қозғалтқыштан пайдаланылған газды өңдеу бірінші кезекте монументалды міндет болды ».
Mercedes-AMG ONE максималды қуаты 1.6 а.к. болатын 574 литрлік қозғалтқышты пайдаланады. Қозғалтқышқа MGU-K деп те аталатын электр қозғалтқышы бекітілген, ол өздігінен 9000 а.к. Екі алдыңғы электр қозғалтқышының жалпы қуаты 11,000 163 а.к. Жалпы максималды қуат XNUMX а.к., Mercedes-ке сәйкес.
Крутящий моментке келетін болсақ, компания оны жетектің күрделілігіне байланысты қамтамасыз ету мүмкін емес дейді. Мерседес 0-62 миль/сағ жылдамдығын 2.9 секундты құрайды.
AMG One – Mercedes-тің жолға арналған Формула 1 көлігін жасау әрекеті. Ол Формула 1 көлігіне ұқсамаса да, ол компанияның F1 көліктерінің қуат қорабынан алынған қуат блогын пайдаланады.
Қуат Mercedes-AMG ONE үшін әзірленген 7 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы арқылы артқы дөңгелектерге жіберіледі. Жетек құрылымы салмақты азайтады, ал ақ корпусқа біріктіру қаттылықты жақсартады және аз орын алады.Пропорция ауысымдарды жоғарылатудан кейін қуат айырмашылықтарын азайтуға және қозғалтқыштың жоғары айналымдарда жұмыс істеуін қамтамасыз етуге арналған. Құлыптау дифференциалы беріліс қорабына салынған.
Көміртекті талшықты корпус пен монокок итергіш серіппелері мен бейімделгіш амортизаторлары бар көп буынды суспензиямен қамтамасыз етілген.
Сонымен қатар, Mercedes-AMG ONE көміртекті керамикалық тежегіштермен және Michelin шиналарымен жабдықталған тоғыз жақты соғылған магний легирленген дөңгелектермен жабдықталған. Ұшқыштар спорт кубогы 2R осы суперкар үшін арнайы жасалған.
Корпустың көптеген белсенді аэродинамикалары бар, оның ішінде пайдаланбаған кезде бамперге жиналатын сплиттер және қысымды жеңілдету үшін алдыңғы доңғалақ ұңғымаларының үстіндегі белсенді желдеткіш саңылаулар (жалюзи). Жарыс режиміндегі көлікте тіпті оңтайлы түзу жылдамдық үшін төмен түсіру күшін 20%-ға азайту үшін артқы қанат қақпақтары мен жалюзилерді тегістейтін DRS (Сүргілеуді азайту жүйесі) мүмкіндігі бар.
AMG ONE ішінде екі тәуелсіз 10 дюймдік жоғары ажыратымдылықтағы экрандар жоғары сапалы шынайы металл бөлшектерімен өңделген және бақылау тақтасына сәйкес келетін таңдамалы графикасы бар.
Есік панельдері жоғары сапалы функционалды көміртекті талшықтан жасалған және спорттық интерьермен тамаша үйлеседі. Жоғары сапалы жарыс дөңгелегі және түбегейлі дизайн экстремалды жүргізу жағдайында қауіпсіз жұмысты қамтамасыз етеді.
Шатлок, жоғары және төмен тегістелген қауіпсіздік жастығы Біріктірілген, ол жүргізу бағдарламалары, AMG тоғыз деңгейлі тартымды басқару жүйесі, DRS белсендіру немесе аспа параметрлері сияқты әртүрлі функцияларды іске қоса алатын екі кірістірілген AMG түймелері сияқты спорттық жабдықтың басқа элементтерін ұсынады.
:
