Сынған автокөлік кондиционерін қалай жөндеуге болады

Автокөлік кондиционері әртүрлі себептермен жұмысын тоқтатуы мүмкін. Автокөліктің кондиционерін өзіңіз жөндеуден бұрын тексеріп алсаңыз, ақшаңызды үнемдейсіз.

Көлігіңіздің кондиционері өшіп қалса, әсіресе ыстық күнде сізге өте қажет болғанда, бұл өте көңілсіз болуы мүмкін. Бақытымызға орай, сіздің көлігіңіздің кондиционері бұзылғанын анықтауға көмектесетін бірнеше қарапайым қадамдар бар. Олар мәселені диагностикалауға көмектесіп қана қоймайды, сонымен қатар көлік құралының айнымалы ток жүйесінің қалай жұмыс істейтінін жақсырақ түсінуге көмектеседі, бұл тек жылдам ғана емес, сонымен қатар дәл жөндеуге әкеледі.

Төмендегі диагностикалық қадамдардың кез келгенін орындамас бұрын, көлігіңіздің іске қосылғанына, қозғалтқыштың жұмыс істеп тұрғанына және тұрақ механизмі мен тұрақ тежегішінің қосылғанына көз жеткізіңіз. Бұл сонымен қатар ең қауіпсіз жұмысты қамтамасыз етеді.

1-ші бөлімнің 3-бөлімі: Көліктің ішкі бөлігін тексеру

1-қадам: айнымалы токты қосыңыз. Автокөлік желдеткішінің қозғалтқышын қосыңыз және кондиционерді қосу үшін түймені басыңыз. Бұл сонымен қатар MAX A/C деп белгіленуі мүмкін.

Айнымалы ток түймешігінде кондиционер қосылған кезде жанатын индикатор бар. MAX A/C деңгейіне жеткенде бұл индикатордың жанатынына көз жеткізіңіз.

Егер ол қосылмаса, қосқыштың өзі ақаулы немесе айнымалы ток тізбегі қуат алмайды.

2-қадам: Ауа соғып тұрғанына көз жеткізіңіз. Желдету саңылаулары арқылы ауаның соғып жатқанын сезінгеніңізге көз жеткізіңіз. Ауаның өтіп бара жатқанын сезе алмасаңыз, әртүрлі жылдамдық параметрлері арасында ауысып көріңіз және ауа саңылаулары арқылы өтіп жатқанын сезініңіз.

Егер сіз ауаны сезінбесеңіз немесе белгілі бір параметрлерде ауа тек саңылаулардан өтіп жатқанын сезсеңіз, мәселе айнымалы ток желдеткіш қозғалтқышында немесе желдеткіш қозғалтқышының резисторында болуы мүмкін. Кейде желдеткіш қозғалтқыштары және/немесе олардың резисторлары істен шығып, саңылаулар арқылы ыстық және суық ауаны беруді тоқтатады.

3-қадам: Ауа ағынының күшін тексеріңіз. Егер сіз ауаны сезе алсаңыз және желдеткіш қозғалтқышы желдеткіштерге барлық жылдамдықта ауа шығаруға мүмкіндік берсе, онда сіз өтетін ауаның нақты күшін сезінгіңіз келеді.

Ол ең жоғары параметрлерде де әлсіз бе? Егер сіз әлсіз күшке тап болсаңыз, көлігіңіздің кабинасының ауа сүзгісін тексеріп, тыныс алу жолыңызға ештеңе кедергі келтірмейтініне көз жеткізіңіз.

4-қадам: Ауа температурасын тексеріңіз. Әрі қарай, кондиционер шығаратын ауа температурасын тексеру керек.

Ет термометрі сияқты термометрді пайдаланыңыз және оны жүргізуші жақтағы терезесінің жанындағы желдеткіш саңылауға салыңыз. Бұл сізге кондиционер шығаратын ауа температурасы туралы түсінік береді.

Әдетте, кондиционерлер Фаренгейттің 28 градусқа дейінгі температурада суықты соғады, бірақ температура 90 градусқа жеткенде шынымен жылы күнде ауа Фаренгейттің 50-60 градусына дейін ғана соға алады.

• Функциялар: Кондиционердің дұрыс жұмыс істеуінде қоршаған (сыртқы) температура және жалпы ауа ағыны да маңызды рөл атқарады. Дұрыс жұмыс істейтін кондиционер көлік ішіндегі температураны сыртқа қарағанда орта есеппен 30-40 градусқа төмендетеді.

Осы себептердің барлығы жұмыс істемейтін кондиционердің себебі болуы мүмкін және келесі қадам ретінде сертификатталған механиктің қатысуын талап етеді.

2-бөлім 3: Көліктің сыртын және капот астын тексеру

1-қадам. Ауа ағынының кедергілерін тексеріңіз.. Алдымен ауа ағынына ештеңе кедергі келтірмейтініне көз жеткізу үшін тор мен бамперді, сондай-ақ конденсатордың айналасындағы аумақты тексеру керек. Жоғарыда айтқанымыздай, ауа ағынын бөгейтін қоқыс кондиционердің дұрыс жұмыс істеуіне кедергі келтіруі мүмкін.

2-қадам: айнымалы ток белдігін тексеріңіз. Енді сорғыштың астына кіріп, айнымалы ток белдігін тексерейік. Кейбір көліктерде тек A/C компрессорына арналған белдік бар. Бұл сынақ қозғалтқышты өшіріп, кілтті тұтанудан алып тастаған кезде жақсы орындалады. Егер белдік шынымен орнында болса, оның бос екеніне көз жеткізу үшін оны саусақтарыңызбен басыңыз. Егер белдік жоқ немесе бос болса, белдік кергішін тексеріңіз, құрамдастарды ауыстырыңыз және орнатыңыз және кондиционердің дұрыс жұмыс істеуін қайта тексеріңіз.

3-қадам: Компрессорды тыңдаңыз және тексеріңіз. Енді қозғалтқышты қайта іске қосып, қозғалтқыш ұясына оралуға болады.

Айнымалы ток ЖОҒАРҒЫ немесе MAX күйіне және желдеткіш қозғалтқышының желдеткіші ЖОҒАРҒЫ күйге орнатылғанын тексеріңіз. A/C компрессорын визуалды түрде тексеріңіз.

Айнымалы ток шкивіндегі компрессор ілінісінің қосылуын қараңыз және тыңдаңыз.

Компрессордың қосылуы және өшуі қалыпты жағдай, бірақ ол мүлдем жұмыс істемесе немесе тез қосылып/өшіп қалса (бірнеше секунд ішінде), сізде салқындатқыштың деңгейі төмен болуы мүмкін.

4-қадам: сақтандырғыштарды тексеріңіз. Егер сіз A/C компрессорының жұмыс істеп тұрғанын естімесеңіз немесе көрмесеңіз, олардың дұрыс жұмыс істеп тұрғанына көз жеткізу үшін сәйкес сақтандырғыштар мен релелерді тексеріңіз.

Нашар сақтандырғыштарды немесе релелерді тапсаңыз, оларды ауыстырып, кондиционердің жұмысын қайта тексеру маңызды.

5-қадам: сымдарды тексеріңіз. Соңында, егер компрессор әлі қосылмаса және/немесе өшпесе және айнымалы ток жүйесінде салқындатқыштың тиісті мөлшері тексерілсе, айнымалы ток компрессорының сымдарын және кез келген қысым қосқыштарын сандық вольтметрмен тексеру керек. осы құрамдастардың жұмыс істеуі үшін қажетті қуатты алуын қамтамасыз ету.

3 бөлімнің 3-бөлімі: Айнымалы ток коллекторының өлшеуіштерін пайдаланып кондиционерлік ток ақауын диагностикалау

1-қадам: қозғалтқышты өшіріңіз. Көлігіңіздің қозғалтқышын өшіріңіз.

2-қадам: Қысым порттарын табыңыз. Сорғышты ашып, айнымалы ток жүйесіндегі жоғары және төмен қысым порттарын табыңыз.

3-қадам: сенсорларды орнатыңыз. Датчиктерді орнатыңыз және айнымалы токты максималды немесе максимумға орнату арқылы қозғалтқышты қайта іске қосыңыз.

4-қадам: Қан қысымыңызды тексеріңіз. Сыртқы ауа температурасына байланысты төменгі қысым жағындағы қысым әдетте шамамен 40 psi болуы керек, ал жоғары қысым жағындағы қысым әдетте 170 пен 250 psi аралығында болады. Бұл айнымалы ток жүйесінің өлшеміне, сондай-ақ сыртқы орта температурасына байланысты.

5-қадам: Оқуларыңызды тексеріңіз. Егер қысым көрсеткіштерінің біреуі немесе екеуі де ауқымнан тыс болса, сіздің көлігіңіздің салқындатқышы жұмыс істемейді.

Жүйеде тоңазытқыш заты аз немесе толығымен таусылған болса, сізде ағып кету бар және оны мүмкіндігінше тезірек тексеру қажет. Ағып кетулер әдетте конденсаторда кездеседі (өйткені ол автомобильдің торының дәл артында орналасқан және өз кезегінде тастармен және басқа жол қоқыстарымен тесіп кетуге бейім), бірақ ағып кету құбыр арматурасы мен шлангтардың түйіскен жерлерінде де болуы мүмкін. Әдетте қосылымдар немесе ағып кетулер айналасында майлы кірді көресіз. Егер ағып кетуді визуалды түрде анықтау мүмкін болмаса, ағып кету көрінбейтін тым кішкентай немесе тіпті бақылау тақтасының ішінде терең болуы мүмкін. Мұндай ағып кетулер көрінбейді және оларды AvtoTachki.com сияқты сертификатталған механик тексеруі керек.

6-қадам: Жүйені қайта зарядтаңыз. Ағып кетуді тауып, оны жөндегеннен кейін жүйені салқындатқыштың дұрыс мөлшерімен зарядтау керек және жүйенің дұрыс жұмыс істеуін қайта тексеру керек.

Жұмыс істемейтін кондиционерді тексеру - ұзағырақ процестегі алғашқы қадам ғана. Сіздің келесі қадамыңыз - жөндеу жұмыстарын қауіпсіз және дұрыс жүргізу үшін білімі, тәжірибесі және сертификатталған құралдары бар адамды табу. Дегенмен, енді сізде жылдамырақ, дәлірек жөндеу үшін мобильді механикке беруге болатын көбірек ақпарат бар. Егер сізге үйде немесе жұмыста жөндеу жұмыстарын жүргізу еркіндігі ұнаса, сіз AvtoTachki.com сайтынан дәл осындай адамды таба аласыз.