Баспайтын газ қақпағын қалай жоюға болады

Газ қақпақтары мықтап бекітілгенде сықырлайды. Зақымдалған газ қақпағы зақымдалған тығыздағыштың, газ толтырғышының корпусының немесе жанармай толтырғышының мойнындағы қоқыстардың салдарынан болуы мүмкін.

Мүмкін, кез-келген автокөліктің ең аз ойластырылған механикалық құрамдас бөліктерінің бірі - газ багы немесе жанармай қақпағы. Бір қызығы, біз көліктерімізді жанармай құйған сайын осы қарапайым пластикті (немесе ескі көліктердегі металл) жабдықты алып тастап, қайта орнатамыз. Біз оны жанармай багына қайта қойғанда, қақпақ «сырт» етуі керек - жүргізушіге қақпақтың қауіпсіз екенін көрсететін көрсеткіш.

Бірақ қақпақ «сыртпаса» не болады? Біз не істеуіміз керек? Бұл көліктің өнімділігіне қалай әсер етеді? Ал газ қақпағы неге «сыртпай» тұрғанын шешу үшін не істей аламыз? Төмендегі ақпаратта біз барлық үш сұраққа жауап береміз және осы кішкентай пластиктің неге жұмыс істемейтінін анықтауға көмектесетін кейбір ресурстарды береміз.

1 әдісінің 3: Ескерту белгілерін немесе зақымдалған газ қақпағын түсініңіз

Ақаулық себебін жою алдында, құрамдас шын мәнінде не істеуге арналғанын түсіну маңызды. Автокөлік мамандарының көпшілігінің пікірінше, отын ұяшығының қақпағы екі негізгі функцияны орындайды.

Біріншіден, толтырғыш мойын арқылы отын элементінің ішіндегі отынның немесе будың ағып кетуіне жол бермеу, екіншіден, отын элементінің ішінде тұрақты қысымды сақтау. Дәл осы қысым жанармайдың жанармай сорғысына өтуіне мүмкіндік береді және сайып келгенде, көлікті басқарады. Газ қақпағы зақымдалған кезде, ол жанармай ұяшығын тығыздау қабілетін жоғалтады, сондай-ақ газ багының ішіндегі қысымды төмендетеді.

Ескі көліктерде, егер бұл орын алса, бұл көбірек қолайсыздықты тудырды. Дегенмен, заманауи ECM енгізілгендіктен және датчиктер автомобильдің барлық дерлік құрамдас бөліктерін басқаратыны анықталғандықтан, бос немесе сынған газ қақпағы сіздің көлігіңіздің жұмысы мен өнімділігіне теріс әсер ететін көптеген мәселелерді тудыруы мүмкін.

Көптеген жағдайларда, жанармай багының қақпағы зақымдалғанда және қайтадан жанармай багіне салғанда «сырт» етпесе, бұл бірнеше ескерту белгілеріне әкеледі. Нашар газ қақпағының жиі кездесетін көрсеткіштерінің кейбірі мыналарды қамтуы мүмкін:

Қозғалтқышты іске қосу мүмкін емес: Көптеген ең нашар сценарийлерде, газ багының қақпағы тығыздалмаған немесе резервуардың ішіндегі дұрыс қысымды сақтамаған кезде, сенсор көлік құралының ECM-іне ескертеді және қозғалтқышқа жанармай беруді тікелей өшіреді. Қозғалтқыш отынсыз жұмыс істей алмайды.

Дөрекі бос қозғалтқыш: Кейбір жағдайларда қозғалтқыш жұмыс істейді, бірақ бос тұрып, өте күрт жылдамдатады. Бұл, әдетте, жанармай багындағы төмен немесе құбылмалы отын қысымының салдарынан қозғалтқышқа жанармайдың үзіліспен берілуіне байланысты.

Тексеру қозғалтқышы немесе газ қақпағы шамы бірнеше қате кодтарымен бірге жанады: Көп жағдайда бос газ қалпақшасы немесе ол орнатылған кезде «сыртпаса» автомобильдің ECU жүйесінде бірнеше OBD-II қате кодтарының сақталуына әкеледі. Бұл орын алған кезде, ең қисынды әрекет сызықшадағы немесе аспаптар кластеріндегі тексеру қозғалтқышының шамын немесе газ қақпағын қосу болып табылады.

Көптеген жағдайларда бос газ қақпағынан туындайтын қате кодтары мыналарды қамтиды:

• P0440
• P0441
• P0442
• P0443
• P0446
• P0453
• P0455
• P0456

Осы кодтардың әрқайсысында сандық сканері бар кәсіби механик түсіндіре алатын нақты сипаттама бар.

2-әдіс 3: Газ багының қақпағын зақымданбағанын тексеріңіз

Жоғарыда аталған белгілердің кез келгені орын алса немесе сіз газ қақпағын орнатып жатсаңыз және оның әдеттегідей «сырт» етпейтінін байқасаңыз, келесі қадам газ қақпағын физикалық тексеру болуы керек. Көп жағдайда газ багы қақпағының сықырламауының себебі газ багы қақпағының кейбір бөлігінің зақымдалуына байланысты.

Заманауи көліктерде газ цистернасының қақпағы бірнеше бөлек бөліктерден тұрады, соның ішінде:

Қысымды түсіру клапаны: Қазіргі заманғы газ қақпағының ең маңызды бөлігі - қауіпсіздік клапаны. Бұл бөлік газ қалпақшасының ішінде орналасқан және резервуардың қысымы болған жағдайларда қақпақтан аз мөлшерде қысым шығаруға мүмкіндік береді. Көптеген жағдайларда сіз еститін «сырт» дыбысы осы қысым клапанының босатылуынан туындайды.

Тақта: Газ багының қақпағының астында жанармай құятын мойынның негізі мен газ багының қақпағы арасында тығыздауыш жасауға арналған резеңке тығыздағыш бар. Бұл бөлік әдетте шамадан тыс жоюға байланысты зақымдалған құрамдас болып табылады. Егер газ қалпақшасының тығыздағышы кептелсе, лас болса, жарылған немесе сынған болса, бұл газ қақпағының нық орналаспауына және «сырт» етпеуі мүмкін.

Тағы бірнеше мәліметтер бар, бірақ олар газ багына қақпақтарды бекіту мүмкіндігіне әсер етпейді. Жоғарыдағы газ қақпағының «сырт» етпейтін бөліктері зақымдалған болса, газ қақпағын ауыстыру керек. Бақытымызға орай, газ тығындары өте арзан және ауыстыру өте оңай.

Шын мәнінде, ол жоспарлы техникалық қызмет көрсету мен қызмет көрсетудің маңызды бөлігіне айналады; өйткені көбірек өндірушілер оны техникалық қызмет көрсету бағдарламаларына қосады. Газ багының қақпағын әр 50,000 XNUMX миль сайын өзгерту ұсынылады.

Газ қақпағының зақымдалуын тексеру үшін төмендегі қадамдарды орындаңыз, бірақ әрбір газ қақпағы көлік құралына ғана тән екенін есте сақтаңыз; сондықтан, егер бар болса, нақты қадамдар үшін көлігіңіздің қызмет көрсету нұсқаулығын қараңыз.

1-қадам: газ қақпағын тығыздағыштың зақымдалуын тексеріңіз: Газ қалпақшасының ақауларын жоюдың ең жылдам жолы - газ қалпақшасының тығыздағышын алып тастау және тексеру. Бұл тығыздағышты алу үшін жай ғана тегіс бұрағышты пайдаланып, тығыздағышты газ қалпақшасының корпусынан тартып алыңыз және тығыздағышты алыңыз.

Тығыздағыштың зақымдалуының кез келген белгілеріне назар аудару керек, соның ішінде:

• Тығыздағыштың кез келген бөлігіндегі жарықтар
• Тығыздағышты газ багының қақпағынан шығармас бұрын қысылған немесе төңкерілген.
• Сынған тығыздағыш бөліктері
• Тығыздағышты алып тастағаннан кейін газ қалпақшасында қалған тығыздағыш материалы.
• Тығыздағыштағы немесе газ қалпақшасындағы шамадан тыс ластану, қоқыс немесе басқа бөлшектердің белгілері

Тексеру кезінде осы ақаулардың кез келгені көрінетінін байқасаңыз, OEM ұсынған жаңа газ қақпағын сатып алып, көлігіңізге жаңасын орнатыңыз. Жаңа тығыздағышты сатып алуға уақытты жоғалтпаңыз, өйткені ол уақыт өте келе тозады немесе газ қақпағында басқа мәселелер бар.

2-қадам: Қысымды түсіру клапанын тексеріңіз: Бұл сынақ қарапайым тұтынушы үшін біршама қиынырақ. Қысымды төмендету клапаны газ қақпағының ішінде орналасқан және өкінішке орай қақпақты бұзбай алу мүмкін емес. Дегенмен, шығатын клапанның зақымдалғанын анықтау үшін қарапайым сынақ бар. Аузыңызды газ қалпақшасының ортасына қойып, газ қалпақшасына сызыңыз немесе дем алыңыз. Егер сіз үйректің «шарылдауына» ұқсас дыбысты естісеңіз, онда мөр дұрыс жұмыс істейді.

Тығыздағыш пен қысымды төмендететін клапандар газ қалпақшасының өзінде оның «сыртылдауына» және дұрыс тартылуына жол бермейтін жалғыз екі компонент болып табылады. Осы екі бөлік белгіленсе, төмендегі соңғы әдіске өтіңіз.

3/3-әдіс: Газ багы толтырғыштың мойнын тексеріңіз

Кейбір өте сирек жағдайларда газ багының толтырғыш мойыны (немесе газ багының қақпағы бұрап салынған жер) кірмен, қоқыспен бітеліп қалады немесе металл бөлігі шынымен зақымдалған. Бұл бөліктің кінәлі екенін анықтаудың ең жақсы жолы мына жеке қадамдарды орындау болып табылады:

1-қадам: Толтырғыш мойыннан газ багының қақпағын алыңыз..

2-қадам: резервуардың толтырғыш мойнын тексеріңіз. Қақпақтың газ багына бұрандаған жерлерінде шамадан тыс кір, қоқыс немесе сызаттар бар-жоғын тексеріңіз.

Кейбір жағдайларда, әсіресе металл қалпақшалары бар ескі газ цистерналарында қақпақ қисық немесе көлденең бұранда орнатылуы мүмкін, бұл газ цистернасының корпусында бірқатар сызаттар пайда болады. Көптеген заманауи отын ұяшықтарында бұл іс жүзінде мүмкін емес немесе мүмкін емес.

**3-қадам: Жанармай құятын құбырда қандай да бір кедергілердің бар-жоғын тексеріңіз. Қаншалықты ақылсыз болса да, кейде жанармай құюшысына бұтақ, жапырақ немесе басқа заттар сияқты бөгде заттар түсіп қалады. Бұл газ багының қақпағы мен жанармай багының арасындағы бітелуді немесе бос қосылымды тудыруы мүмкін; бұл қақпақтың «сырт етпеуіне» әкелуі мүмкін.

Жанармай толтырғыштың корпусы зақымдалған болса, оны кәсіби механик ауыстыруы керек. Бұл өте екіталай, бірақ кейбір сирек жағдайларда болуы мүмкін.

Көп жағдайда кез келген автокөлікке, жүк көлігіне немесе жол талғамайтын көлікке жанармай багының қақпағын ауыстыру өте оңай. Дегенмен, егер газ қақпағы қате кодын тудырса, көлікті қайта жұмыс істеу үшін оны сандық сканері бар кәсіби механик алып тастауы керек. Зақымдалған газ қақпағы немесе зақымдалған газ қақпағына байланысты қате кодтарын қалпына келтіру бойынша көмек қажет болса, газ қақпағын ауыстыру үшін жергілікті механиктердің бірімен хабарласыңыз.