Ілініс шуы бар автомобильдегі ақауларды қалай жоюға болады

Іліністің негізгі цилиндрі, ілінісу педалі, қысым тақтасы, ілініс дискі, маховик немесе бағыттаушы мойынтірек зақымдалған болса, ілініс жүйелері шу шығарады.

Адамдар әртүрлі себептермен механикалық беріліс қорабы бар автокөлікті сатып алуды шешеді. Кейбіреулер үшін бұл ілінісу бар көлікті басқарудың рахаты немесе икемділігі. Дегенмен, ілініспен басқарылатын қолмен ауыстырылатын беріліс қорабы да еңсеру үшін кейбір кедергілерге тап болады, олардың бірі әртүрлі ілініс компоненттерінің мерзімінен бұрын тозуы. Көптеген жағдайларда ілініс тозуы басталған кезде, кейбір қозғалмалы бөлшектер автомобиль бос жүргенде немесе қозғалыста болған кезде байқалатын оғаш дыбыстар шығарады.

Көлігіңіздің ортасынан қандай да бір дыбыс шыққанын байқасаңыз, бұл іліністің бұзылуына немесе кейбір жеке құрамдас бөліктердің тозуына байланысты болуы мүмкін. Кез келген жағдайда, шулы ілінісуді жоюға тырысу қиын және көп уақытты қажет етеді. Төменде қоңырау корпусынан немесе ілініс бөлімінен шыққан шуды естудің бірнеше жалпы себептері және кәсіби механик жөндеуді жүзеге асыра алатындай осы ақауларды жоюдың ең жақсы әдістері бар.

Іліністің құрамдас бөліктері неге шу шығаратынын түсіну

Қолмен беріліс қорабы жылдар бойы айтарлықтай өзгергенімен, олар әлі де бірдей негізгі компоненттерден тұрады. Ілініс жүйесі қозғалтқыштың артқы жағына бекітілген және иінді біліктің айналу жылдамдығымен қозғалатын маховиктен басталады. Содан кейін жетек пластинасы маховикке бекітіледі және қысым тақтасы арқылы бекітіледі.

Ілініс педалі босатылған кезде жетек пен қысым тақталары баяу «сырғып, қуатты беріліс қорабына және, сайып келгенде, жетекші осьтерге береді. Екі пластина арасындағы үйкеліс дискілік тежегіштерге ұқсайды. Ілініс педальын басқан кезде ол іліністі қосады және беріліс қорабының кіріс білігінің айналуын тоқтатады. Бұл қолмен беріліс қорабындағы берілістерді жоғары немесе төмен беріліс қатынасына ауыстыруға мүмкіндік береді. Педальді босатқанда ілініс ажыратылады және беріліс қорабы қозғалтқышпен еркін айналады.

Ілініс жүйесі бірнеше жеке құрамдас бөліктерден тұрады. Іліністің жұмысы ілініс жүйесін қосу және ажырату (педальды босату) үшін бірге жұмыс істейтін жұмыс мойынтіректерін қажет етеді. Сондай-ақ мұнда бірнеше мойынтірек бар, соның ішінде босату мойынтіректері мен ұшқыш мойынтіректері.

Ілініс жүйесін құрайтын және тозған кезде шу шығаратын кейбір басқа бөліктерге мыналар жатады:

• Іліністің негізгі цилиндрі
• Ілініс педалы
• Босату және кіріс подшипниктері
• Іліністің қысым тақтасы
• Муфта дискілері
• Ұшқыш
• Бағыттаушы мойынтірек немесе жең

Көптеген жағдайларда ілініс тозу белгілерін көрсетеді; жоғарыда аталған құрамдастардың біреуі немесе бірнешеуі мерзімінен бұрын бұзылады немесе тозуы мүмкін. Бұл бөліктер тозған кезде олар ақауларды жою үшін қолданылатын бірнеше ескерту белгілерін көрсетеді. Төменде ілініс жүйесінен шығатын шудың себебін анықтау үшін орындалатын ақауларды жоюдың бірнеше қадамдары берілген.

1-әдістің 3: босату подшипниктерінің ақаулықтарын жою

Заманауи муфтада босату мойынтіректері ілініс жинағының жүрегі болып табылады. Ілініс педалі басылған кезде (яғни еденге басылған), бұл компонент маховикке қарай жылжиды; қысым тақтасын босату саусақтарын пайдаланып. Ілініс педалі босатылған кезде, босату мойынтірегі маховиктен бөліне бастайды және жетекші дөңгелектерге қысым жасай бастау үшін ілініс жүйесін қосады.

Бұл құрамдас ілінісу педальын басқан кезде әрқашан алға-артқа жылжитындықтан, педальды басқанда немесе босатқанда дыбыстар естілсе, ол осы бөліктен шыққан болуы мүмкін деп болжау орынды. Босату мойынтіректерінің ақаулықтарын жою үшін қоңырау корпусын нақты шешпей-ақ келесі қадамдарды орындау керек.

1-қадам: Ілініс педальын еденге басқан кезде шырылдаған дыбысты тыңдаңыз.. Егер сіз ілінісу педальын еденге басқан кезде көліктің астынан айқайлаған немесе қатты сырылдаған дыбысты естісеңіз, бұл ауыстыруды қажет ететін босату мойынтіректерінің зақымдалуынан болуы мүмкін.

2-қадам Ілініс педальын босатқанда дыбыстарды тыңдаңыз.. Кейбір жағдайларда ілінісу босатылған кезде босату мойынтірегі шу шығарады. Бұл әдетте беріліс қорабына қарай қозғалған кезде орталық мойынтіректің маховикке үйкелуіне байланысты.

Егер сіз бұл дыбысты байқасаңыз, кәсіби механикті тексеріп алыңыз немесе босату мойынтіректерін ауыстырыңыз. Бұл компонент істен шыққанда, пилоттық мойынтірек те жиі зақымдалуы мүмкін.

2-әдіс 3: Ұшқыш мойынтіректегі ақауларды жою

4 доңғалақты немесе артқы жетекті көліктер үшін ілінісу қысым жасаған кезде беріліс қорабының кіріс білігін түзу ұстап тұру үшін көлік құралының беріліс қорабымен бірге пилоттық мойынтірек қолданылады. Бұл құрамдас алдыңғы жетекті көліктерге де қосылуы мүмкін, бірақ ол әдетте ілінісу ажыратылған кезде жұмыс істейтін RWD компоненті болып табылады. Ілініс педальын босатқанда, пилоттық мойынтірегі кіріс білігі баяулап, ақырында тоқтаған кезде маховиктің біркелкі айналымды қамтамасыз етуге мүмкіндік береді. Бұл қозғалтқыштың артқы жағындағы кернеуді азайтуға көмектеседі. Бөлшек сәтсіздікке ұшырай бастағанда, кейбір жалпы белгілерге мыналар кіреді:

• Басқару подшипнигі босатылмайды
• Трансмиссия берілістен шығады
• Руль дөңгелегінде діріл байқалуы мүмкін

Бұл компонент ілініс пен беріліс қорабының жалпы жұмысы үшін өте маңызды болғандықтан, жөндеусіз қалдырылған жағдайда ол апатты ақауға әкелуі мүмкін. Көп жағдайда пилоттық мойынтіректе істен шығу белгілері байқала бастағанда, шырылдаған дыбыс немесе қатты дыбыс болуы мүмкін. Бұл сонымен қатар кіріс білігінің бұрмалануын тудырады, бұл кіріс білігі айналғанда дыбысты да тудыруы мүмкін.

Бұл құрамдас ілініс шуының көзі екенін анықтау үшін мына қадамдарды орындаңыз:

1-қадам: Ілініс педальын толық басқаннан кейін көлік жылдамдайтын дыбыстарды тыңдаңыз.. Көп жағдайда бұл бөлік істен шыққанда және шу тудырғанда, бұл кіріс білігі айналу кезінде; немесе ілініс педалі толығымен басылғаннан немесе босатылғаннан кейін.

Егер сіз ілінісу педальын босатқанда көлік үдеу немесе бәсеңдеу кезінде беріліс қорабынан дірілдеген дыбысты немесе шуды естісеңіз, бұл пилоттық мойынтіректен болуы мүмкін.

2-қадам. Жеделдету кезінде руль дөңгелегі дірілін сезінуге тырысыңыз.. Шумен қатар, сіз автокөлікті жеделдету және ілінісу педальын толығымен басқан кезде аздап діріл (дөңгелектің теңгерімсіздігіне ұқсас) сезінуіңіз мүмкін. Бұл симптом сонымен қатар басқа мәселелердің көрсеткіші болуы мүмкін; сондықтан байқасаңыз, ақауды кәсіби түрде диагностикалау үшін механикке қараған дұрыс.

3-қадам: шіріген жұмыртқаның иісі. Егер ілініс тірегі мойынтірегі тозып, қызып кетсе, ол шіріген жұмыртқаның иісіне ұқсас қорқынышты иіс шығара бастайды. Бұл каталитикалық түрлендіргіштерде де жиі кездеседі, бірақ сіз ілінісу педальын бірінші рет босатқанда мұны жиі байқайсыз.

Жоғарыда аталған ақаулықтарды жою қадамдарының кез келгенін бастаушы өздігінен оқытылатын слесарь орындауы мүмкін. Құрамдас бөліктің нақты зақымдалуын тексеру үшін көліктен беріліс қорабын және ілінісуді толығымен алып тастауға және зақымдалған бөлікті тексеруге тура келеді.

3 әдісі: ілінісу және диск ақауларын жою

Қолмен беріліс қорабы жеңіл автомобильдердегі, жүк көліктері мен жол талғамайтын көліктердегі заманауи «ілінісу жинағы» үйкелісті жасау үшін бірге жұмыс істейтін бірнеше бөлек бөліктерді қамтиды, бұл өз кезегінде қуат беріліс қорабының берілістеріне берілгеннен кейін қуатты жетекші осьтерге береді.

Ілініс жинағыш жүйесінің бірінші бөлігі қозғалтқыштың артқы жағына бекітілген маховик болып табылады. Автоматты берілісте крутящий түрлендіргіш қолмен ілінісу сияқты функцияны орындайды. Дегенмен, оның бөліктері қысым жасайтын гидравликалық желілер мен турбиналық роторлардың сериясы болып табылады.

Ілініс дискісі маховиктің артқы жағына қосылған. Содан кейін қысым тақтасы ілініс дискісінің үстіне орнатылады және ілініс педалі босатылған кезде белгілі бір күш мөлшерін қолдану үшін көлік өндірушісі реттейді. Одан кейін ілініс жинағы ілініс дискілерінің жануынан болатын шаңның басқа қозғалтқышқа немесе беріліс қорабының құрамдастарына таралуына жол бермейтін жеңіл қаптамамен немесе қақпақпен жабдықталған.

Кейде бұл муфтаның тозуы және оны ауыстыру қажет. Көптеген өндіріс машиналарында алдымен ілініс дискі, содан кейін қысым тақтасы тозады. Егер ілінісу дискісі мерзімінен бұрын тозса, онда дыбыстар, шулар және тіпті мойынтірек тәрізді иістерді қамтуы мүмкін бірнеше ескерту белгілері болады.

Егер сіз ілініс орамасынан шу шығып жатыр деп күдіктенсеңіз, бұл жағдайдың бар-жоғын анықтау үшін келесі сынақтарды орындаңыз.

1-қадам: Ілініс педальын босатқанда қозғалтқыштың айналу жылдамдығын тыңдаңыз.. Егер ілініс дискісі тозған болса, ол қажет болғаннан көп үйкеліс тудырады. Бұл ілінісу педальын басқан кезде қозғалтқыш жылдамдығының төмендеуіне емес, жоғарылауына әкеледі.

Егер ілінісу педальын босатқанда қозғалтқыш «біртүрлі» дыбыстар шығарса, ең ықтимал көзі тозған ілініс дискі немесе қысым тақтасы болып табылады, оны кәсіби механик ауыстыруы керек.

2-қадам: Муфтаның шамадан тыс шаңын иіскеңіз. Ілініс дискісі немесе қысым тақтасы тозған кезде, сіз көлігіңіздің астынан ілініс шаңының күшті иісін сезінесіз. Ілініс шаңы тежегіш шаң сияқты иіс береді, бірақ өте күшті иісі бар.

Сондай-ақ, қозғалтқыштың жоғарғы жағынан шамадан тыс шаңның шығуын немесе диск жеткілікті зақымдалған болса, қара түтінге ұқсайтын нәрсені көруіңіз мүмкін.

Ілініс жинағын құрайтын бөлшектер тозған бөліктер болып табылады және оларды үнемі ауыстырып тұру қажет. Дегенмен, ауыстыру аралығы сіздің жүргізу стиліңізге және әдеттеріңізге байланысты болады. Іліністі ауыстыру кезінде маховиктің бетін өзгерту өте жиі қажет. Бұл кәсіби механик орындауы керек жұмыс, өйткені муфтаны реттеу және ауыстыру техникалық мектепте немесе ASE сертификаттау курстарында жиі оқытылатын арнайы құралдар мен дағдыларды қажет етеді.

Көп жағдайда ілінісу педальын босатқанда немесе басқанда көліктен шыққан шуды байқасаңыз, бұл ілініс жинағы мен ілінісу жүйесін құрайтын көптеген ішкі бөлшектердің біріне зақым келтіру белгісі. Ол сондай-ақ беріліс қорабының тозған берілістері, беріліс сұйықтығының аздығы немесе гидравликалық желі ақауы сияқты басқа механикалық ақаулардан туындауы мүмкін.

Көлігіңіздің астынан осындай шудың шыққанын байқаған кез келген уақытта, ілініс сынағы кезінде қатты шуды жою үшін мүмкіндігінше тезірек кәсіби механикке хабарласқаныңыз жөн. Механик шудың бар-жоғын тексеру және дұрыс әрекетті анықтау үшін іліністің жұмысын тексереді. Шуды шығару үшін сынақ дискісі қажет болуы мүмкін. Механик ақаудың себебін анықтағаннан кейін дұрыс жөндеуді ұсынуға болады, баға белгіленеді және сіздің кестеңізге сәйкес қызмет көрсетуге болады.

Зақымдалған ілініс тек қолайсыздық туғызбайды, бірақ мүмкіндігінше тезірек жөнделмесе, қозғалтқыш пен беріліс қорабының құрамдас бөліктерінің қосымша ақауларына әкелуі мүмкін. Көптеген жағдайларда ілініс шулары зақымдалған немесе тозған бөлшектердің белгісі болса да, бұл бөлшектерді толығымен сынғанға дейін тауып, ауыстыру сізге көп ақшаны, уақытты және жүйкені үнемдейді. Бұл тексеруді аяқтау үшін кәсіби механикке хабарласыңыз немесе олардан сіздің көлігіңіздің ілінісін қалпына келтіруін сұраңыз.