Шамдарға қалай күтім жасау керек
Жанармай ұшқынының тұтануы деп аталатындықтан, тұтану жүйесі ең маңызды қозғалтқыш жүйелерінің бірі болып табылады. Ол екі тізбектен тұрады: төмен және жоғары кернеу.
Біріншісі аккумуляторды қоса алғанда жасалған, ал екіншісі тұтану катушкасы, жоғары вольтты кабельдер және ұшқын шамдары сияқты компоненттерді қамтиды. Шамдар жану камерасының ішіндегі сығылған қоспаның тұтануын бастайтын электродтарға ұшқын секіретіндей жұмыс істейді, сондықтан ұшқын шамдары іске қосудың қарапайымдылығын, қозғалтқыштың біркелкі жұмысын және автомобильдегі отын шығынын айтарлықтай анықтайды.
ДӘЛ ОҚЫҢЫЗ
Шамдарға қамқорлық жасаңыз
Іске қосу проблемалары
Шам жоғары кернеуде жұмыс істейді, сондықтан ол жоғары оқшаулау қасиеттерін сақтауы керек, сонымен қатар жану камерасындағы қысымның ауытқуына және химиялық процестер немесе температураның кенет өзгеруі сияқты көптеген басқа факторларға төзімді болуы керек.
Сонымен қатар, шамдар жұмыс кезінде олардың температурасы тұтануға әкелмеуі үшін артық жылуды сыртқа шығаруы керек. Автокөлік ұшқындарының түрлері өлшемі, дене пішіні, жіптері, өндіріс стандарты, жылу құндылығы және электродтардың түрі бойынша ерекшеленеді.
Көліктің маркасына, үлгісіне және жасына байланысты оталдыру шамдарын әр 30000 45000–XNUMX XNUMX километр сайын өзгерту керек. Өз бетінше дұрыс оталдыру шамдарын табу өте қиын, және бұл мәселеде механиктің немесе құзыретті дилердің көмегіне сүйенсек жақсы болады. Шамдардың бағасы ондаған PLN және орташадан басталады
30 XNUMX мильге төтеп бере алады. км.
Дегенмен, нарықта 60-40 сағатқа дейін толық жұмыс істейтін IRT қорытпасынан жасалғандар сияқты төзімдірек модельдер бар. км. Сонымен қатар, бізде қымбатырақ таңдау бар (бағалар шамамен PLN XNUMX), бірақ платина электродтары бар ұзақ уақытқа созылатын шамдар. Шамдардың тозуы ең алдымен жоғары жүгіріспен жеделдетіледі, яғни. қозғалтқыштың тозуы. Ескі автокөліктерде шөгінділер ұшқын шамдарында тез пайда болады, бұл әсіресе ұшқынның өтуін қиындатады.
Шамдардың күйін автокөлік дүкендерінен табуға болатын арнайы кестелер арқылы тексеру оңай. Біз қозғалтқыштың күйін ұшқын шамдарындағы көміртегі шөгінділерінің түсі мен түрі бойынша анықтауды үйренеміз. Бұрын лас және майлы ұшқындарды сым щеткаларымен тазалау танымал болды, өйткені жаңалары бүгінгідей «бірден» қол жетімді болмады. Дегенмен, жиі қолдануға қарамастан, бұл шамдарға күтім жасаудың жақсы әдісі емес.
ДӘЛ ОҚЫҢЫЗ
Автокөлікке кепілдік бойынша қызмет көрсету, бірақ уәкілетті қызметте емес
Қосалқы бөлшектер бағасының көтерілуін күтіп жүрсіз бе?
Шамдарды сүрту арқылы біз олардың электродтарын да зақымдай аламыз, оларды тазалаудың орнына жаңасын сатып алуға тура келеді. Шамның электродтарын кез келген нәрсемен тырнау фарфор оқшаулағыштарын зақымдауы және кері әсер етуі мүмкін. Егер бізде көлікпен тәжірибе болмаса, ұшқындарды ауыстыруды өзіміз қолға алмай, бұл жұмысты механикке тапсыруымыз керек. Сондай-ақ жоғары вольтты кабельдердің өнімділігі туралы қамқорлық қажет, өйткені оларсыз бірде-бір шам дұрыс жұмыс істемейді. Оларды денатуратталған спиртпен сүрту бұрын құбырларды тазалаудың танымал әдісі болған, бүгінде сіз осы мақсат үшін арнайы әзірленген препараттарды сатып ала аласыз.
Консультацияны Вроцлав қаласынан келген автомеханик Сергиуш Гарецки жүргізді.
Дереккөз: Вроцлав газеті.
