Автокөлік қозғалтқышына қалай күтім жасау керек?
Автокөліктің барлық механикалық құрамдас бөліктері маңызды, бірақ жетек жүйесі және, ең алдымен, қозғалтқыш әрқашан ең маңызды болып көрінеді. Бақытымызға орай, демалыстар мен демалысты пайдалану оған салыстырмалы түрде аз қиындықтар туғызады. Қозғалтқыштар ұзақ жүгіруді жақсы көреді және белгілі бір температурада жұмыс істейді, сондықтан тіпті жеткілікті жылдам (бірақ ақылға қонымды) автомобиль жолын кесіп өту үлкен жүктеме болмайды.
Ақаулықтарды жою және ұзақ сапарға дейін қозғалтқышты жөндеу мүмкіндігі көп проблемалары бар автомобильдерге қатысты. 
жақсы. Жоғары жүгіріс шамамен 100 000 км және одан жоғары деп болжауға болады. Мереке алдында бірден негізгі қозғалтқышты күрделі жөндеу ұсынылмайды (егер бұл орын алса, сіз жөндеуден өткен механизмді бастапқы бұзуға және тексеруге уақыт қалдыруыңыз керек), бірақ сіздің көлігіңіздің жүгірісі өте жоғары болса, бұл тұрарлық. ықтимал майдың ағып кетуіне және салқындату жүйесінің жұмысына назар аудару . Тыныш қала жұмысы кезінде жүргізушіні алаңдатпайтын қозғалтқыш майының шамалы ағып кетуі мүмкін.
Дегенмен, май тығыздағыштары - негізінен алдыңғы және артқы иінді біліктің қайнаған суы - өз жұмысын жақсы орындауды тоқтатқанда, бір жылы қозғалтқышпен ұзақ уақыт жүргізу майдың қатты ағуына әкелуі мүмкін. Әрине, мұндай күйде көлікпен ұзақ сапарға шықпаған дұрыс, сондықтан бұл тығыздағыштарды ауыстыру ұсынылады, бұл өздігінен күрделі жөндеу болып табылады. Біз сондай-ақ кейбір жағдайларда ғана (дәлірек айтсақ, қайнатпаның өзі зақымдалған болса, мысалы, қатаю арқылы), бұл жөндеу тұрақты, жақсы әсер беретінін түсінеміз. Көбінесе ағып кетудің себебі қозғалтқыштың тозуы болып табылады (втулканың тозуы, тозған поршеньдік сақиналар және картерге шығатын газдар). Мұндай диагнозбен сіз күрделі жөндеу немесе қозғалтқышты ауыстыру туралы ойлануыңыз керек, әйтпесе басқа көлікте демалысқа бару жақсы болар еді.
Ыстық күндерде көлік жүргізу кезінде салқындату жүйесінің жағдайы өте ауыр болуы мүмкін. Ең алдымен, резеңке немесе металл шлангтарды, олардың қосылымдарын, радиаторды және салқындатқыш сорғысының айналасын тексеріңіз. Сорғы жетек белбеуінің кернеуін тексеріп, одан да жақсырақ, белдікті профилактикалық ауыстыру керек. Салқындатқышты жоғалту құбылысы әрқашан алаңдатады, әсіресе сұйықтық жоғалып кеткенде, бірақ «қалай екенін білмеймін». Ол көрінбейтін нәрсені білдіруі мүмкін 
ағып кетеді, бірақ сонымен бірге қозғалтқыштың елеулі зақымдалуын көрсетуі мүмкін. Кез келген жағдайда, ағып кетуді айтпағанда, кез келген көрінетін зақымдарды жөндеу керек. Сондай-ақ жазда да таза суды жылу тасымалдағыш ретінде пайдалануға болмайтынын еске саламыз. Радиаторларға арналған арнайы салқындатқыш оларды коррозиядан қорғайды, ең бастысы, ол суға қарағанда әлдеқайда жоғары температурада қайнатылады.
Қалалық жұмыс қозғалтқышқа көп жүктеме түсірмейді, сондықтан ішінара тиімді салқындату жүйесі жеткілікті болуы мүмкін. Әрі қарай сапарда, әсіресе тауда (тас жолда емес, жоғары жылдамдықта салқындату жақсы болғандықтан), қозғалтқыш қызып кетуі мүмкін, мысалы, радиатор ішінара бітеліп қалса. Бұдан шығатын қарапайым қорытынды: сапарға дайындалу кезінде қозғалтқышты қатты сынап, нәтиже қандай болатынын көру үшін қозғалтқышты және бүкіл жетек жүйесін жылыту керек.
Өз кезегінде, кептелісте баяу жүру жылу кезінде радиатор желдеткішінің жұмысын «сынайды» (егер ол электрмен басқарылатын болса) 
және, ең алдымен, оның радиаторға орнатылған термиялық ажыратқышы және барлық қуат көзі (қозғалтқыш температурасын өлшеу үшін қолданылатын басқа сенсормен шатастырмау керек). Бұл жүйенің жұмысын кетер алдында міндетті түрде тексеру керек, бұл өте оңай, өйткені радиатор желдеткішінің қосылатын-қоспағанын тексеру үшін қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде кептелісте тұру жеткілікті. Әдетте бұл жерде жоғарыда аталған сенсор зақымдалады - сырттан қымбат емес, кішкентай және жиі оңай қол жетімді бөлік, бірақ оны уақытша ауыстыру мүмкін емес, өйткені бұл радиаторды төгіп, үлкен кілтті пайдалануды қажет етеді. Айтпақшы, бұл (жаңа) бөлік сіздің көлігіңіз ескірген кезде сізбен бірге алуға кеңес береміз. Ол аз орын алады және үйден алыс жерде дұрыс сенсорды іздеудің қажеті жоқ кезде жөндеу тиімдірек болады.
Біз мұндай бұзылған жағдайда, қатты қызып кеткен қозғалтқышпен шеберханаға бармаңыз, бірақ желдеткіштің қуат ашасын ажыратып, сымдарды уақытша жалғаңыз, ол үнемі жұмыс істейді.
