Көлігім отын аз жағу үшін оны қалай күтемін?

Жанармай үнемдеу туралы айтатын болсақ, үнемді жүргізу жиі айтылады. Дегенмен, көліктің техникалық жағдайы нашар болса, тіпті ең қиын экологиялық жүргізу әдістері де қажетті нәтиже бермейді. Сіз өзіңіздің көлігіңіздің темекі шегуі үшін оны қалай күту керектігін білесіз бе?

Бұл посттан не үйренесіз?

• Жанармай шығынын азайту үшін қозғалтқышты қалай күту керек?
• Неліктен тежеу ​​отын шығынына әсер етеді?
• Шиналар күйі отын шығынына әсер ете ме?
• Қозғалтқышты шамадан тыс жүктемеу үшін кондиционерді қалай пайдалануға болады?

TL, д-

Тозған немесе аз үрленген шиналар, тұрақты емес майды ауыстыру, бітелген кондиционер - бұл сіздің көлігіңіздің тиімді жұмыс істеуі үшін көбірек жанармай қажет екенін білдіреді. Бірнеше айқын бөлшектерге назар аударыңыз, бұл жанармайдың бірнеше центін үнемдеп қана қоймайды, сонымен қатар қозғалтқышты жақсы жағдайда ұстайды.

двигатель

Қозғалтқыштың тиімді жұмысы отын шығынына әсер етеді. Барлығы маңызды - ұшқын шамдарының күйінен, майды жүйелі түрде ауыстырудан жүйедегі ағып кетуге дейін.

Ақаулы ұшқын шамында ұшқын тым ерте пайда болуы мүмкін. Шын мәнінде, біз айтып отырмыз камерада отынның толық жанбауы... Өндірілген энергия тұтынылатын отын мөлшеріне пропорционалды емес. Сонымен қатар, оның қалдықтары қозғалтқышта қалады, өздігінен жану және бүкіл жүйенің зақымдалуына қауіп төндіреді.

Трансмиссияны қорғайтын және жетек ішіндегі үйкелісті азайтатын дұрыс май отын шығынын шамамен 2%-ға азайтады. Дегенмен, оны үнемі ауыстыру туралы ұмытпау керек. Майды ауыстырумен бірге сүзгілерді де ауыстырыңызоның ішінде ауа сүзгісі. Бензин қозғалтқышында ол бүрку жүйесін ластанудан қорғауға жауап береді. Лас сүзгілер қуатты азайтады, ал жүргізуші қаласа да, қаламаса да аяғына газ қосуға мәжбүр.

Уақыт өте келе сонымен қатар инжекторларды, әсіресе дизельдік қозғалтқышты бақылаңызшамадан тыс жүктемеге өте сезімтал. Қозғалтқышты іске қосуда қиындықтар туындаса, бос жүріс біркелкі емес және ауа құбырынан шығатын пайдаланылған газдың мөлшері үрейлі түрде артып жатса, бұл инжектордың істен шығуын және нәтижесінде дизель отынын тұтынудың күрт секіруін білдіруі мүмкін.

Шығару жүйесі

Ламбда зондының ақауы - бұл қымбат мәселе және қажетсіз отын тұтынудың тағы бір себебі. Шығару жүйесінде орналасқан бұл шағын сенсор ауа/отын қатынасын бақылайды және дұрыс оттегі/отын қатынасын анықтау үшін борттық компьютерге ақпаратты жібереді. Ламбда зонды дұрыс жұмыс істемесе, қозғалтқыш тым бай болуы мүмкін - яғни. тым көп отын қоспасы. Содан кейін қуат азайып, отын шығыны артады.

Тежегіштер

Кептеліп қалған, ластанған немесе ұсталған тежегіштер жол қауіпсіздігіне қатер төндірумен қатар, жанармай үнемдеуге де әкеледі. Клип зақымдалған болса, тежеу ​​жастықтары тежеуден кейін толық тартылмайды, бұл айналу кедергісін арттырады және қозғалтқыштың қарқынды жұмысына қарамастан жылдамдықтың төмендеуіне ықпал етеді.

Шины

Көлік өндірушісі көрсеткен шинаның тиісті қысымы айналу кедергісін азайтады және дұрыс маневр жасау мүмкіндігін қамтамасыз етеді. сол уақытта шинаның қысымы тым төмен болса, отын шығыны айтарлықтай артады... Ұсынылғаннан 0,5 бар аз, бензинді 2,4% көп жағуға болады. Жеткіліксіз үрленген шиналарды міну олардың өміршеңдігіне теріс әсер ететінін білу керек.

Бұл да маңызды қысқы шиналарды жазғы шиналарға ауыстыру сәті... Мұзды және дымқыл беттерде сырғанаудан қорғауға арналған қысқы шиналар, әрине, жақсы ұстауды қамтамасыз етеді. Дегенмен, жоғары температура әсер еткенде, қысқы шиналарда қолданылатын резеңке қоспасы тым жұмсақ болады. Үйкеліс күшейеді және айналу кедергісі артады, демек отын шығыны. Бұған жол бермеу үшін сізге қажет шиналар қызған кезде ауыстырыңыз.

кондиционер

Қозғалтқыш кондиционерді басқаратындықтан, оны пайдалану отын шығынын арттыруы таңқаларлық емес. Дегенмен, жоғары температурада терезелер ашық күйде жүру әрқашан көліктің ішкі бөлігін тиімді салқындата бермейді. Сонымен қатар, 50 км / сағ жоғары жылдамдықтар жүргізу ыңғайлылығына ғана емес, сонымен қатар ауа кедергісіне де теріс әсер етеді. Себебі кондиционерді құрбан етудің қажеті жоқ, бірақ оны қалыпты жағдайда жасау керек – «кондициялауды» қысқа уақытқа ең жоғары деңгейде қосқаннан гөрі тұрақты қуатта біраз уақыт салқындату жақсы. Ыстық күнде болуды ұмытпаңыз вагонға салонның ішіндегі және сыртындағы температураны теңестіру үшін уақыт беріңізкондиционерді қоспас бұрын. Есік ашық тұрған бірнеше минут. Сонымен қатар бүкіл жүйеге кемінде жылына бір рет қызмет көрсетіңіз, кабина сүзгісін ауыстырыңыз, салқындатқышты қосыңыз... Бұл кондиционердің қозғалтқышқа қосымша күш түсірместен тиімді жұмыс істеуіне көмектеседі.

Көлік құралының барлық құрамдас бөліктерінің техникалық жағдайы қауіпсіздікке де, жайлылыққа да, жүргізу тиімділігіне де әсер етеді. Көлігіңізді жақсы жағдайда ұстап, жанармай үнемдегіңіз келсе, Нокарды тексеріңіз және көлігіңізге қажет нәрсенің бәрін жинаңыз!

Оны кесіп таста,

Сонымен қатар тексеріңіз:

Жанармай тұтынудың кенеттен секіруі - себебін қайдан іздеу керек?

Төмен сапалы отын - ол қалай зиян тигізуі мүмкін?

Эко-жүргізушінің 10 ережесі – жанармайды қалай үнемдеуге болады?