Көлік тоқтап қалмас үшін қалай бастау керек - жаңадан бастаушыларға арналған кеңестер
Автоматты жөндеу

Көлік тоқтап қалмас үшін қалай бастау керек - жаңадан бастаушыларға арналған кеңестер

Автоматты беріліс қорабы бар көлікте бастау жаңа бастаған жүргізушілер үшін қиын емес. Адамның орнына ілінісуді қосуға байланысты әрекеттер автоматика арқылы орындалады және газ педальын басу жеткілікті. Автоматты беріліс қорабы үлкен көлбеуде де кері бұрылуды болдырмайтын етіп жасалған, сондықтан қозғалысты бастау үшін жанармай беруді көбейту керек.

Жаңадан бастағандардың көліктерінің тоқтауы үнемі орын алатын жағдайлар. Бұл жағдайдың көптеген себептері бар және мамандардың дұрыс жүргізу туралы ұсыныстарын зерделеу арқылы жағымсыз сәттерді жоюға болады.

Неліктен жаңадан бастағандар көлікті тоқтатады

Тәжірибелі жүргізуші болса да көлік тоқтап қалуы мүмкін, бастаушы туралы не айтуға болады. Көлік жүргізу ең қиын жұмыстардың бірі болып табылады. Қозғалыстың басында автомобильдің басқару элементтеріне максималды күш жұмсалады, және бәрі де ілініс пен газға дұрыс әсер ете алмайды.

Көлік тоқтап қалмас үшін қалай бастау керек - жаңадан бастаушыларға арналған кеңестер

Машина үнсіз

Қалай көшуге болатынын білу үшін алдыңғы сәтсіз әрекеттерге тоқтамаңыз. Өткенде жіберілген қателіктерді қарастырып, оларды түзетуге тырысыңыз. Бастапқыда қиындықтар туындаған жағдайда, сіз басқа жүргізушілердің сигналдары мен ашулы көзқарастарына жауап бермеуіңіз керек - өзіңізді абстракциялаңыз және көлік жүргізуге назар аударыңыз.

Дұрыс бастау

Бұл әртүрлі факторларға байланысты:

  • жол төсемінің жағдайы;
  • жүргізуші тәжірибесі;
  • беріліс қорабы түрі;
  • пайдаланылған резеңке;
  • жолдың еңісі және т.б.

Көбінесе жаңадан бастағандардың көлігі механикаға тоқтайды:

  • қажетті практика көлемінің болмауы;
  • және олардың әрекеттеріндегі белгісіздіктен туындаған стресстік күй.

Тәжірибелі жүргізуші де біреудің көлігін жүргізгенде өзін жайсыз сезінуі мүмкін. Бірақ көлік жүргізу және іске қосу дағдылары бар, ол сәтті болғанша қозғалуға тырысады.

Еңіссіз жолда

Стандартты жағдай көбінесе қозғалыстың басында ауладан шыққанда немесе бағдаршамға тоқтаған кезде орын алады. Механикаға кірісу процесі келесі әрекеттерді дәйекті орындаудан тұрады:

  1. Ілінісін қысыңыз және бірінші берілісті қосыңыз (егер жаңадан бастаушы сенімсіз болса, дұрыс редуктор қосылғанына көз жеткізу үшін беріліс рычагындағы схемалық сызбаны қарай алады).
  2. Содан кейін ілінісуді баяу босатыңыз және бір уақытта қозғалыс басталатын оңтайлы комбинацияны тауып, газды қосыңыз.
  3. Автокөлік сенімді түрде жылдамдай бастағанға дейін, жүктеменің жоғарылауына байланысты қозғалтқышты өшірмеу үшін іліністі кенеттен босатуға болмайды.

Газды көп мөлшерде қосу ұсынылмайды. Бұл жағдайда сырғанау пайда болады, бұл жолаушылардың жайлылығына ғана емес, автокөліктің техникалық жағдайына да теріс әсер етеді.

Іліністің босатылуы неғұрлым баяу болса, автомобильдің іске қосылуы соғұрлым тегіс болады, алайда бұл басқару режимінде босату мойынтіректері мен дискіде тозу артады.

Автокөлік тоқтап қалмауы үшін, оңтайлы жылдамдықта және жинақты тұрақты түрде жөндемеу үшін ілінісуді қалай басуды үйрену ұсынылады.

Көтерілуде

Жүргізу мектебінде олар көтеру кезінде қозғалуды бастаудың бір ғана әдісін - қол тежегішін пайдалануды үйретеді. Тәжірибелі жүргізушілер қол тежегішін қолданбай, көлік тоқтап қалмас үшін тауға шығуды біледі. Бұл дағды төтенше жағдайда пайдалы болуы мүмкін, сондықтан екі әдісті де қарастырыңыз.

Механика бойынша

Қол тежегіші әдісі. Процедура:

  1. Тоқтағаннан кейін қол тежегішін басып, барлық педальдарды босатыңыз.
  2. Муфтаны ажыратып, берілістерді қосыңыз.
  3. 1500-2000 айн / мин жиынтығына дейін газды басыңыз.
  4. Көліктің артқы жағы төмендей бастағанша ілінісу педальын босатыңыз.
  5. Муфтаны ажырату кезінде тұрақ тежегішінің тұтқасын жылдам босатыңыз.

Сүлгісіз әдіс:

  1. Төбеде тоқтаңыз, ілінісуді басып, аяқ тежегішін ұстаңыз.
  2. Жылдамдықты қосқаннан кейін «ұстау» сәтін ұстауға тырысып, екі педальды босатыңыз.

Қозғалысты іске қосудың бұл әдісімен қозғалтқышқа жоғары жылдамдықпен жұмыс істеуге рұқсат етіледі («дауылмен»), сондай-ақ доңғалақтың сырғыуы, тоқтап қалмау және артқа жылжудың алдын алу үшін, өйткені ол жерде басқа машина болуы мүмкін.

Автокөлік тоқтап қалмас үшін механикаға өту үшін қозғалтқыштың айналу санын минутына 1500-ге дейін арттыру керек. Бұл жағдайда, сол жақ педаль абайсызда босатылса да, қозғалтқыш «шығарып», қозғала бастайды. Егер іске қосу кезінде қозғалтқыш қиындықпен айналатыны сезілсе, процесті жеңілдету үшін отын беруді көбейту керек.

4-5 км / сағ жылдамдыққа жеткеннен кейін сол жақ педальды босатуға болады - қауіпті сәт артта қалды.

Автоматты беріліс қорабымен

Автоматты беріліс қорабы бар көлікте бастау жаңа бастаған жүргізушілер үшін қиын емес. Адамның орнына ілінісуді қосуға байланысты әрекеттер автоматика арқылы орындалады және газ педальын басу жеткілікті.

Автоматты беріліс қорабы үлкен көлбеуде де кері бұрылуды болдырмайтын етіп жасалған, сондықтан қозғалысты бастау үшін жанармай беруді көбейту керек. Механикадан айырмашылығы, іске қосу кезінде машинадағы қол тежегіші іс жүзінде пайдаланылмайды, ең бастысы - басқару тұтқаларын уақтылы басуға назар аудару.

Мүмкіндігінше, жаңадан бастаған және сенімсіз жүргізушілер қаладағы белсенді қозғалыс кезінде стресс деңгейін жоғарылатпау үшін автоматты беріліс қорабы бар көліктерді сатып алғаны дұрыс.

Ұстама сәтін қалай тануға болады

Көліктің тоқтап қалмауы үшін ең бастысы - орнату сәтін уақытында тану. Қозғалтқыштың тоқтауы ілінісу педальының сыни нүктеге дейін босатылған кезде орын алады, ал қозғалтқыштың айналу жылдамдығы қозғалысты бастау үшін жеткіліксіз. Диск пен маховиктің кішкене күш салу сәтінде қосылуына байланысты қуат блогында айналмалы қозғалысты дөңгелектерге беру үшін жеткілікті қуат жоқ.

Қозғалтқыштары үлкен автомобильдерде орнату сәтін мұқият бақылау мүмкін емес - оның дроссельдік реакциясы ауыртпалықсыз қозғалуға мүмкіндік береді. Шағын автокөліктер бұл процеске сезімтал.

Сондай-ақ оқыңыз: Руль сөресі амортизаторы – тағайындалуы және орнату ережелері

Қозғалтқыштың әрекеті арқылы орнату сәтін тануға болады:

  • ол басқа кілтте жұмыс істей бастайды;
  • айналымдағы өзгерістер;
  • әрең байқалатын діріл бар.

Іске қосу кезінде серпілулер ілініс пен газ педальдарын дұрыс ұстамау кезінде пайда болады. Жаңадан бастаушыларға қысым қондырғысын ұзақ уақыт бойы берілген күйде ұстауға тырысып, екі аяқты мезгіл-мезгіл жаттықтыру ұсынылады. Жүргізуші әсіресе жүк тиелген көлікті басқарғанда немесе басқа көлікті сүйреткенде абай болу керек.

бастаушы жүргізушілер мен қиылыстарда тоқтауды қалай тоқтаттым

пікір қалдыру