Көлікте кондиционер болмаса, өзіңізді ыстықтан қалай құтқаруға болады

Автокөлікте кондиционер немесе ауа баптау жүйесі болса да, ол ақаулардан сақтандырылмайды және бұл ең қолайсыз жаз мезгілінде орын алады. Автокөлік кондиционерлері сирек экзотика болған кезде жылытылатын кабинада өмір сүруге мүмкіндік берген барлық амалдарды есте сақтауымыз керек.

Рас, ол кезде оңайырақ болды, қалалардағы көлік қозғалысының қарқындылығы болмады. Бірақ физикалық принциптер өзгерген жоқ және олар көп көмектеседі.

Көлікті ыстыққа қалай дайындау керек

Көліктегі көптеген пайдалы ұсақ-түйек заттардың құнын алдын ала күтіп-баптағаннан кейін ғана біледі.

Жылуға келетін болсақ, олардың тізімі сыртқы күн жылу радиациясынан қорғау әдістеріне, сонымен қатар ішкі элементтерден және тікелей жолаушылардан артық температураны жоюға арналған:

• Көптеген жылу энергиясы корпустың сыртқы және ішкі панельдерін жылытудан алынады.

Физиканы еске түсіре отырып, біз қорғаныстың екі әдісін ажырата аламыз - энергияны көрсету немесе сіңіру. Бірінші жағдайда ашық түс көмектеседі. Ең дұрысы - айна, бірақ бұл заңмен рұқсат етілмейді. Егер машина ақ болса - бұл керемет, оңтүстік аймақтарда мұндай түстердің басымдылығын байқауға болады.

Қалғандары үшін біз кем дегенде төбені ақ пленкамен жабыстыруды ұсына аламыз, бұл қайта бояуға жатпайды және құжаттарға өзгерістер енгізуді қажет етпейді. Энергияны сіңіру тоналды терезелерде жұмыс істейді.

Барлығын қорғау мүмкін емес, бірақ артқы жарты шар қазірдің өзінде көп көмектеседі, ал алдыңғы әйнек пен алдыңғы жағында жартылай күңгірттену бар - атермиялық, бірақ тек зауытта жасалған, жайлылық пен қауіпсіздік арасындағы дұрыс сызықты өз бетіңізше ұстау қиын.

• Қарапайым, бірақ тиімді - кәдімгі электр желдеткіші.

Оны ұшақ кабиналарында көруге болатыны таңқаларлық емес. Бұл кондиционерсіз өмірге арналған тамаша құрал, көпшілігі одан жаман емес деп санайды.

Кіріктірілген дымқыл сүзгі арқылы үрлейтіндер де бар, бұл құрылғы ағынның шығысындағы ауа температурасын төмендетуге қабілетті. Ешқандай керемет болмаса да, ол кондиционерді алмастырмайды.

• Интерьерде орындық әрлеуі және қара түсті басқа элементтер болмауы керек.

Сіз ақ жабындарды және басқа экрандарды пайдалана аласыз, олар күн энергиясын оны өтуге мүмкіндік беретін шыныдан кері қайтарады. Кем дегенде бір рет ұмытып, күн астында тұрғаннан кейін қара былғары орындыққа отыратын кез келген адам мұның қаншалықты маңызды екенін түсінеді.

Дегенмен, дайындықтың ең жақсы жолы кондиционерді уақтылы жөндеу немесе жанармай құю болады. Қазір онсыз машиналар өте сирек.

Автотұрақтағы көліктің қызып кетуін қалай болдырмауға болады

Жылудан қорғаудың техникалық құралдары қарапайым пайдалану әдістерімен толықтырылуы керек. Қарапайымнан бастап - көлікті жуу керек, тіпті ақ корпустағы кір де оны жылуды сіңіреді.

Көлеңкеде тұрақ

Егер сіз көлікті, әсіресе салоны бірдей күңгірт түсті көлікті ашық күннің астында ойланбастан тұраққа қойсаңыз, тіпті ауыр ауа райы да көмектеспейді.

Аздап алға барған дұрыс, бірақ сонымен бірге тұрақтан кейін оны салқындатпай көлікке бірден кіруге болады, және бұл қыста тіпті интерьерді жылытудан да көп уақытты алады.

Орындық, рульдік доңғалақ және шыны жылытқыштар олардың салқындату немесе желдетуінен әлдеқайда жиі кездеседі.

жалюзи

Артқы жарты шарда жылтыратылған жалюзи тұрақты түрде қолданыла алады, оларды тек маневр жасағанда жылжытады. Олар электр жетегімен жабдықталған кезде өте ыңғайлы.

Алдыңғы жағы мен әйнегінің мөлдірлік дәрежесіне қарамастан, тұрақ кезінде ғана пайдалануға рұқсат етіледі.

Бірақ автотұрақта кем дегенде айналарды қоюға болады, олар ең тиімді. Ең бастысы - көліктен шыққанда оларды орналастыруды ұмытпау.

Кабинаның терезелерін ашу

Қозғалыс кезінде ашық терезелер кондиционерден де жаман емес жұмыс істейді. Бірақ қалада көлік мінгеннен де қымбат тұрады және бұл трафик көп климаттық жағынан жағымсыз жерлерде орын алады. Ешкім сызбаларды жойған жоқ, жазда суық тию өте жағымсыз.

Сондықтан терезелерді толық ашпаған жөн, бірақ кәдімгі желдеткішті қосу арқылы оларды аздап ашқан жөн. Бұл ретте қыздырғыш арқылы өтетін ыстық сұйықтықтың немесе оның радиаторынан қыздырылған ауаның пеш шүмегі жоқ жерде сенімді түрде жабылғанына көз жеткізіңіз.

Жазда пеш арқылы сұйықтықтың айналымын толығымен бөгеу үшін сізге техникалық қызмет көрсету станциясының мамандарына жүгінуге тура келуі мүмкін. Бұл қауіпті болса да, кейде қозғалтқыш қызып кеткен кезде қыздырғыш үнемдей алады.

Қорғаныс жағдайы

Көліктердің ескі күндерінде күн сәулесі түсетін тұраққа қаптамасыз көлік қалдыратын адамдар аз. Бұл қаптамалар белгілі бір көлікке дайын түрде сатып алынған немесе жеңіл, бірақ тығыз заттардан тәуелсіз тігілген.

Қақпақтың астында машина терезелері ашылған күйде тұрды және мұның бәрі тамаша жұмыс істеді, сіз күйіксіз және ыңғайсыздықсыз бірден көлікке кіре аласыз.

Қазір мұны аз адамдар жасайды, автомобильге әлдеқайда аз назар аударылады, кең таралған. Бірақ бұл оның бояуын сыртқы ортадан құтқару туралы емес, ақ жабын кез келген кондиционерге қарағанда жақсы жұмыс істейді.

Ал оны орналастыруға және бөлшектеуге кететін уақыт ыстық күннен кейін кабинаны салқындатуға қарағанда әлдеқайда аз.

Ішкі ылғалдандыру

Ылғалдың өзі үнемдемейді, керісінше, құрғақ жылуды көтеру оңайырақ. Әсердің мәні әртүрлі - егер сіз дымқыл шүберек арқылы ауаны үрлесеңіз, сұйықтық буланып, энергияны алып кетеді.

Температураның төмендеуі байқалады, дерлік кондиционер. Дефлекторларға дымқыл шүберек лақтыруға болады, ол желдеткіш жұмыс істеп тұрған кезде кабинада айтарлықтай салқын болады.

Кондиционерсіз сапарда кабинаны қалай салқындату керек

Егер сізге тез кету керек болса және сіз тіпті көлікке отыра алмасаңыз, ашық терезелер мен есіктер арқылы табиғи салқындатуды ұзақ күтуге болады.

Бұл орындықтарды, руль дөңгелегін және басқа элементтерді дымқыл сүлгімен сүртуге көмектеседі. Автокөлікке қажеттінің барлығын, соның ішінде сумен жабдықтауды орналастыру арқылы бұл туралы алдын-ала қамқорлық жасау керек. Бұл көп уақытты қажет етеді, бір сүрту бәрін бірден салқындатпайды.

Кептеліс кезінде ыстықта не істеу керек

Жеделдету мен аялдамалардың ауыспалы режимі барлық есіктердің терезелері толығымен ашық болған кезде күшті тартылу қаупін тудырады. Аэродинамика қалалық седан немесе хэтчбек емес, арнайы жасалған конверттелген болса ғана көмектеседі.

Басқа жағдайларда артқы терезелерді сәл ашып, желдеткішті қосқан дұрыс. Ауа жаңартыла бастайды, бірақ қызып кеткен жолаушыларды шамадан тыс үрлеусіз, сонымен қатар кабина сүзгісі, егер бар болса, іске қосылады.

Аялдамалар кезінде жүргізуші мен жолаушыларға тікелей әсер ету ластанған атмосфераның шығарындыларынан мүмкіндігінше аз болады.

Бірақ мұндай жағдайларда үнемі қозғалу әлі де сүзудің барлық түрлерімен - шаң, көмір және бактерияға қарсы толық жұмыс істейтін климаттық бақылаумен мүмкін болады.