Көліктің рульдік және аспа бөліктерін қалай майлау керек

Рульдік басқару және аспа компоненттері көліктің тұрақтылығы үшін маңызды. Шиналардың штангалары мен шариктердің ұштарын майлау арқылы сіз тегіс жүріске ие боласыз.

Рульдік басқару және аспа компоненттері көлік жүргізуден ләззат алу үшін өте маңызды. Олар көлік жүргізу ыңғайлылығына, бағыт тұрақтылығына жауап береді, сонымен қатар шинаның тозуына әсер етеді. Тозған, бос немесе дұрыс реттелмеген рульдік басқару және аспа компоненттері де шиналарыңыздың қызмет ету мерзімін қысқартуы мүмкін. Тозған шиналар жанармай шығынына, сондай-ақ кез келген жағдайда көлік құралын ұстауға әсер етеді.

Штанганың ұштары, шарикті қосылыстар және орталық буындар - жүйелі тексеруді және техникалық қызмет көрсетуді қажет ететін әдеттегі рульдік басқару және аспа компоненттерінің кейбірі ғана. Штангалар сол және оң дөңгелектерді рульдік механизмге қосады, ал шарикті қосылыстар жол бетінде жоғары және төмен қозғалу кезінде дөңгелектердің еркін айналуына және мүмкіндігінше вертикальға жақын болуына мүмкіндік береді.

Бүгінгі күні жолдағы көптеген көліктерде майлауды қажет етпейтін, бірақ әлі де зақымдану немесе тозу үшін мерзімді тексеруді қажет ететін «түймеленген» құрамдас бөліктер болса, көптеген көліктерде «сау» құрамдас бөліктер бар, яғни олар майлау материалы түріндегі тұрақты техникалық қызмет көрсетуді қажет етеді. Рульдік және суспензия компоненттерін майлау өте қарапайым. Бұл мақалада рульдік басқару және суспензия компоненттерін қалай дұрыс майлау керектігі көрсетіледі.

1/3 бөлім: Көлігіңізді көтеріңіз

Қажетті материалдар

• рептилия
• Джек
• Майлаушы картридж
• Шприц
• Джек тұрады
• шұлықтар
• Көлік құралының пайдаланушы нұсқаулығы

• Доңғалақты соққылар

• Назар аударыңыз: Көлікті көтеру үшін сыйымдылығы дұрыс ұяны міндетті түрде пайдаланыңыз. Дократтың аяқтарының да сыйымдылығы дұрыс екеніне көз жеткізіңіз. Көлігіңіздің салмағына сенімді болмасаңыз, көлік құралының жалпы салмағын (GVWR) білу үшін әдетте жүргізуші есігінің ішкі жағында немесе есік жақтауының өзінде болатын VIN нөмірі белгісін тексеріңіз.

• Функциялар: Егер сізде жыртқыш болмаса, жерге жатпау үшін ағаш немесе картонның бір бөлігін пайдаланыңыз.

1-қадам: Көлігіңіздің ұяларын табыңыз. Көліктердің көпшілігі жерге төмен орналасқандықтан және көліктің алдыңғы жағында үлкен табалар немесе науалар болғандықтан, бір жағынан бір жағын тазалаған дұрыс.

Дократты көліктің алдыңғы астына сырғыту арқылы көтеруге әрекеттенбей, көлікті ұсынылған нүктелерде көтеріңіз.

• Назар аударыңыз: Кейбір көліктерде көліктің бүйірлерінде әр доңғалақтың жанында дұрыс ілмек нүктесін көрсету үшін анық белгілер немесе ойықтар бар. Көлігіңізде бұл нұсқаулар болмаса, домкрат нүктелерінің дұрыс орнын анықтау үшін иесінің нұсқаулығын қараңыз.

2-қадам: дөңгелекті бекітіңіз. Доңғалақтарды немесе блоктарды кем дегенде бір немесе екі артқы дөңгелектің алдына және артына қойыңыз.

Доңғалақ жерге тиіп кеткенше көлікті баяу көтеріңіз.

Осы нүктеге жеткенде, ұяны қоюға болатын көлік астындағы ең төменгі нүктені табыңыз.

• Назар аударыңыз: Дократтың әрбір аяғы көлікті қолдау үшін айқас элемент немесе шасси сияқты берік жерде екеніне көз жеткізіңіз. Орнатқаннан кейін көлікті еден ұясын пайдаланып тірекке баяу түсіріңіз. Дократты толығымен түсірмеңіз және оны ұзартылған күйде ұстаңыз.

2-бөлім 3: Рульдік басқару және суспензия компоненттерін майлаңыз

1-қадам: Көлік астындағы құрамдастарға қол жеткізіңіз. Velcro немесе картонды қолданып, машинаның астына шүберекпен сырғытыңыз және майлау пистолетіне ыңғайлы.

Байланыс штангалары, шарикті қосылыстар сияқты қызмет көрсетілетін құрамдас бөліктерде майлы фитингтер болады. Олардың барлығын тапқаныңызға көз жеткізу үшін рульдік басқару және суспензия компоненттерін тексеріңіз.

Әдетте, әр жағында сізде болады: 1 жоғарғы және 1 төменгі шарикті түйін, сондай-ақ сыртқы штанганың ұшы. Жүргізуші жағында көліктің ортасына қарай рульдік тетікке қосылған екі аяқты қолды және сол және оң жақ штангаларды біріктіретін орталық сілтемені (бар болса) табуға болады. Сондай-ақ, жолаушы жағында сол жақтағы орталық сілтемені қолдайтын кергіш қолды табуға болады. Жүргізуші жағындағы қызмет көрсету кезінде сіз жүргізуші жағындағы орталық сілтеме майлау фитингіне оңай жетуіңіз керек.

• Назар аударыңыз: Кейбір доңғалақтардың офсеттік конструкциясына байланысты, алдымен дөңгелек пен шина жинағын шешпей-ақ, май пистолетін үстіңгі және/немесе төменгі шарикті майлау фитингтеріне оңай бағыттай алмауыңыз мүмкін. Олай болса, дөңгелекті дұрыс алып тастау және қайта орнату үшін пайдаланушы нұсқаулығындағы нұсқауларды орындаңыз.

2-қадам: компоненттерді маймен толтырыңыз. Бұл компоненттердің әрқайсысында резеңке етік болуы мүмкін. Оларға майлау пистолетін бекітіп, маймен толтыру үшін триггерді тартыңыз, осы етіктерді қадағалаңыз. Оларды жарылып кетуі мүмкін болатындай етіп маймен толтырмағаныңызға көз жеткізіңіз.

Дегенмен, кейбір компоненттер толтырылған кезде кейбір майлау материалдары ағып кететіндей етіп жасалған. Егер сіз бұл жағдайды көрсеңіз, бұл құрамдас бөліктің толғанын көрсетеді.

Әр құрамдас бөлікке қажетінше көп майлауды қолдану үшін әдетте шприц триггерін бірнеше рет қатты тарту қажет. Бұл процесті әрбір компонентпен қайталаңыз.

3-қадам: Артық майды кетіріңіз. Әрбір құрамдас бөлікті майлап болғаннан кейін, шығуы мүмкін артық майды сүртіңіз.

Енді сіз көлікті қайта көтеріп, тұғырды алып, қайтадан жерге түсіре аласыз.

Екінші жағын көтеру және майлау үшін бірдей процедураны және сақтық шараларын орындаңыз.

3-бөлім 3. Артқы аспа бөлшектерін майлаңыз (бар болса).

Барлық көліктерде үнемі майлауды қажет ететін артқы суспензия компоненттері жоқ. Әдетте, тәуелсіз артқы суспензиясы бар автомобильде бұл компоненттер болуы мүмкін, бірақ олардың барлығы емес. Көліктің артқы жағын қажетсіз көтермес бұрын, көлігіңіздің артқы бөліктерінің жұмыс істеп тұрғанын білу үшін жергілікті автокөлік бөлшектері мамандарымен кеңесіңіз немесе онлайн дереккөздерді пайдаланыңыз. Көлігіңізде осы артқы құрамдас бөліктер болса, артқы аспаның кез келген құрамдастарын майламас бұрын көлікті көтеру және қолдау кезінде алдыңғы аспаға қатысты нұсқаулар мен сақтық шараларын орындаңыз.

Егер сіз бұл процесті өзіңіз орындауға ыңғайсыз болсаңыз, рульді басқару және суспензияны майлау үшін АвтоТачки сияқты сертификатталған маманға хабарласыңыз.